BMW i3ツーリング（NA1）の新たなテスト車両が、ニュルブルクリンク周辺で撮影されました。今回の車両は黒いボディに前後のカモフラージュを残していますが、足元には20インチとみられる大径ホイールと赤いブレーキキャリパーを装着。前後のバンパーもスポーティな形状で、M Sport仕様を思わせる姿です。すでに発表されているi3セダンにはM SportとM Sport Professionalの設定があり、今回の装備を読み解く手掛かりになります。新しいスクープ写真を中心に、外観の特徴と両パッケージの違いを整理します。
- ✅️BMW i3ツーリング NA1にM Sport風の試作車
- ✅️20インチ級ホイールと赤いキャリパーを装着
- ✅️M Sport Professionalの市販設定は未発表
BMW i3ツーリング NA1の新スクープ写真で確認された装備
2026年10月に撮影されたのは、Neue Klasseを採用する電動ステーションワゴン、i3ツーリングの開発車両です。前後は偽装されていますが、側面はほぼ露出し、車体色やホイールのデザインも分かります。
今回の注目点は、従来のスパイ写真で話題になったワゴンの車体形状ではなく、スポーティな装備です。大径のアルミホイール、その奥に見える赤いキャリパー、前後のバンパー形状という3点がそろっています。
さらに、ニュルブルクリンク近郊では走行中の姿も映像に収められました。静止画だけでは分かりにくい前後の車高感や、ホイールとボディのバランスを確認できます。
M Sport仕様を示唆する前後バンパーのデザイン
フロントは通常仕様よりスポーティな印象
BMWのM Sportは、エンジンやモーターの出力を高める独立した高性能モデルではなく、外装や内装、走行装備をスポーティに仕立てるパッケージです。i3セダンにも専用バンパーなどを含むMエアロダイナミクス・パッケージが用意されています。
リアもセダンのM Sportデザインが手掛かり
リアではテールゲート下部のバンパー形状に注目したいところです。i3セダンと共通する横長のテールランプを使いながら、ツーリング専用の後部ボディに合わせて造形が調整されています。
M Sport仕様なら、標準車との差はリア下部の処理にも表れるはずです。現時点ではディフューザー風の形状や細部の仕上げは偽装に隠れており、市販モデルでどこまで共通化されるかは分かっていません。
20インチホイールを装着か｜i3セダンの設定サイズと比較
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i3セダンは19〜21インチを設定
今回の試作車に装着されたホイールは、20インチとみられています。大きな開口を持つスポークデザインで、ブレーキキャリパーが外から見える点も特徴です。
参考になるのが、すでに登場しているi3セダンです。標準ホイールは19インチで、選択肢には20インチと21インチも含まれます。つまり、今回の20インチというサイズ自体はi3シリーズの設定範囲に収まります。
赤いブレーキキャリパーはM Sport Pro仕様の可能を示すのか
M SportとM Sport Professionalの装備差
今回のスクープで最も分かりやすい特徴が、ホイールの内側に見える赤いブレーキキャリパーです。BMWは新型3シリーズにM SportとM Sport Professionalを用意しており、両者ではブレーキの設定も異なります。
赤いキャリパーは上位パッケージの手掛かり
この装備体系と照らし合わせると、i3ツーリングの試作車は単なるM Sportよりも、M Sport Professionalに近い構成と考えられます。
まとめ：BMW i3ツーリング NA1のM Sport仕様と装備予想
今回のi3ツーリング NA1は、20インチとみられるホイール、赤いブレーキキャリパー、スポーティな前後バンパーを備えた姿で撮影されました。なかでも赤いキャリパーは、i3セダンで設定されるM Sport Professionalとの関連を考える材料になります。
私が注目するのは、実用性を重視するツーリングにも、セダンと同じようにスポーティな仕様が用意される可能性が見えてきたことです。ツーリングボディはセダンと比較すると積載量が大幅に増えるのが特徴です。
セダンは日常性を、ツーリングは非日常性を味わう車であることを考えると、非日常、例えばロングドライブのキャンプや旅行でセダンと同様のスポーツ仕様のi3を楽しむことが可能になります。セダンでは味わえないスポーツ性が味わえるツーリングは、BMW 3シリーズのラインナップに欠かせない1台ではないでしょうか？
Reference：carscoops.com /
BMW caught testing the i3 Touring near the Nürburgring! Will this be the best electric wagon?
よくある質問（FAQ）
Q1. BMW i3ツーリング NA1にM Sport仕様は設定されますか？
新たに撮影された試作車には、M Sport仕様を思わせる前後バンパーや大径ホイールが装着されています。ただし、i3ツーリングの正式なグレード構成やM Sportパッケージの設定内容は、まだ発表されていません。
Q2. BMW i3ツーリングのM Sport仕様には20インチホイールが装着されますか？
今回の試作車には20インチとみられるアルミホイールが装着されています。i3セダンには19〜21インチの設定がありますが、ツーリングで20インチが標準装備になるのか、オプションになるのかは未発表です。
Q3. 赤いブレーキキャリパーはM Sport Professional仕様の証拠ですか？
赤いブレーキキャリパーはM Sport Professionalとの関連を示す特徴の一つです。ただし、キャリパーの色だけではパッケージを特定できません。正式なブレーキ仕様や装備構成の発表によって判断できるようになります。
Q4. M SportとM Sport Professionalの違いは何ですか？
新型i3セダンでは、M Sportが専用のエアロパーツなどでスポーティな外観を演出するのに対し、M Sport Professionalは赤いブレーキキャリパーなどを組み合わせた上位パッケージです。i3ツーリングでも同様の装備体系が採用されるかは未発表です。
Q5. BMW i3ツーリング NA1のM Sport仕様はいつ発売されますか？
BMW i3ツーリング NA1は2027年の登場が予想されており、ミュンヘン工場での生産が予定されています。ただし、M Sport仕様の発売時期や日本市場への導入時期は、現時点では明らかになっていません。
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