BMW BMW i3ツーリング NA1は2027年発売へ｜航続距離と荷室を整理
BMW i3ツーリング NA1は2027年の発売が見込まれるNeue Klasse世代の電動ワゴンです。航続距離は未発表ですが、i3 50 xDriveはWLTP最大912km。荷室は後席格納時で約1,500L級とされ、フランクも用意される見込みです。800Vシステムや第6世代BMW eDriveなど、発売時期・航続距離・荷室・充電性能を分かりやすく整理します。
i3セダン NA0/i3ツーリング NA1
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BMW BMW i3ツーリング NA1初スクープ｜実車で判明した3つの新事実
スクープされたBMW i3ツーリングNA1の公道テスト車両をもとに、初めて明らかになったボディ全体のデザインを整理。i3セダンと共通するフロント側、ツーリング専用のロングルーフやDピラー、短い前輪とフロントドアの間隔、水平ルーフと上昇するショルダーライン、ホフマイスター・キンクを解説し、リアガラス独立開閉機能の廃止説も検証します。今回確認できた事実と、価格・航続距離・荷室容量など未発表の情報を明確に分けます。
BMW BMW i3 50 NA0 First Editionの日本価格を予想
BMW i3 50 NA0 First Editionの日本価格を、欧州・英国価格と現行BMW i4、3シリーズの日本価格から予想。通常モデルとの違い、First Editionの装備内容、1,100万円台と考える理由、日本導入時の注目点を整理します。
BMW 2027年 BMW i3ツーリング NA1登場か｜CEO発言でG51継続も現実味
BMW i3ツーリング NA1は2027年後半以降に登場が期待される次世代EVワゴンです。ミュンヘン生産、NA0との関係、エンジン版3シリーズ・ツーリング G51継続の現実味、BMWがワゴンを残す理由を整理します。
BMW BMWが走行データ収集開始 安全機能とプライバシーの課題を解説
BMWが開始した走行データ収集の仕組みを整理し、何を記録し、どのようにADASへ活用するのかを解説します。iX3 NA5を起点としたOperating System Xの展開、日本導入の見通し、テスラとの違い、プライバシー上の課題まで事実ベースでわかりやすくまとめました。
BMW BMW i3 NA0の新機能一覧｜新ステアリングはパノラマビジョン対応
BMWは次世代EVとして「ノイエクラッセ」を掲げ、従来とは異なるコックピット設計を採用しています。その中核となるのが、新型BMW i3（NA0）に搭載されるパノラマビジョンと新しい操作系です。単なるデザイン変更ではなく、視認性や操作性といっ...
BMW BMW新型3シリーズツーリングはEVか？i3 NA1とG51の違いを解説
BMW新型3シリーズツーリングはEV NA1なのか、それともG51系の後継モデルなのか。i3発表会で公開されたティザー画像の内容を整理し、i3 NA1とG51の違い、現時点で確定している情報、BMWがEVとICEを併存させる理由まで分かりやすく解説します。
BMW 新型BMW M3 EV ZA0のデザイン分析｜i3 NA0から何が変わったのか
新型BMW M3 EV ZA0のスクープ画像をもとに、ベースモデルであるi3 NA0とのデザインの違いを徹底分析。フロント形状や開口部、フェンダー、車高の違いから、空力重視のi3に対し、M3 EVが性能重視で設計されていることを解説します。
BMW 新型BMW i3 50 xDrive NA0のスペック詳細：出力・航続距離を解説
新型BMW i3 NA0のスペックを徹底解説。i3 50 xDriveの463馬力AWD性能、約700kmの航続距離、400kW急速充電、ノイエクラッセと第6世代eDriveの技術を整理。さらにG50やi3ツーリングNA1を含めた3シリーズの今後の展開と市場ポジションも解説します。
BMW 新型 BMW i3 50 xDrive NA0 469hp・645Nm 公式スペック解説
新型BMW i3（NA0）の公式スペックを解説します。最高出力469hp・最大トルク645Nm（暫定値）、800V×400kW急速充電対応のGen6 eDriveを搭載。Heart of Joyによる処理速度10倍の走行制御と、回生ブレーキ98%を活用したSoft Stop機能も採用しています。生産は2026年後半にミュンヘン工場で開始され、欧州先行・北米は2027年を予定。日本市場への導入時期は現時点で未発表です。
BMW BMW i3（NA0）3月18日初公開｜469馬力×800km超の技術解説
BMW i3（NA0）は、Neue Klasseプラットフォーム第2弾として2026年3月18日に世界初公開されるセダン型EV。469馬力のGen6デュアルモーターと108kWhバッテリーを800Vアーキテクチャで統合し、WLTP航続800km超・最大400kW急速充電を実現する。iDrive Xとパノラミックビジョンによるデジタルコックピット、グリル不要の2Dキドニー発光デザインなど、次世代EVの技術と意匠をすべて体現するモデルだ。
BMW BMW 2027年新発売・LCIモデル一覧｜M2 G87にAWD追加 他
BMW 2027年の新発売・LCIモデルを一覧で整理し、i3（Neue Klasse）やiX4など新世代EV、M2 G87のAWD（xDrive）追加、M350 xDrive、X5/iX5の併売、7シリーズLCIまで要点を簡潔に解説します。