BMW BMWがM3・M5等のガソリンエンジンの開発継続を宣言した真相
BMWはEV時代にあってもM3やM5などのガソリンエンジン車を開発し続ける方針を明言しています。本記事ではその背景にある「パワー・オブ・チョイス」戦略や、Euro7対応、HVO100燃料など持続可能性を重視した最新技術をわかりやすく解説します。
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BMW BMWがカナダ限定で発売する540i xDrive Legacy Editionの「i」託された想いとは？
BMWがカナダ市場限定で発売する540i Legacy Editionの魅力を解説。あえて「i」を冠した理由や、特別装備・希少カラーの背景、直6エンジンのパフォーマンスなど、限定151台に込められたBMWのメッセージを深掘りします。
車 GRスープラ A90後継モデルがBMWと共同開発しない本当の理由
トヨタGRスープラA90の生産終了が2026年に決定。注目の後継モデルはBMWとの共同開発を見送り、トヨタ主導で新たな道を歩む可能性が濃厚です。マツダとの提携説や新たな技術戦略など、次世代スープラの行方を徹底解説します。
BMW 積丹半島、ニセコパノラマライン、函館を1日で約400km走る
前回は新日本海フェリーに乗って小樽まで来たお話でした。今回は実質北海道1日目のドライブ、小樽→積丹半島1週→ニセコパノラマライン→函館山展望台という総走行距離400kmのドライブについてお伝えします。...
BMW 新日本海フェリーで北海道へドライブに行く：小樽港から舞鶴港までほぼ電波は届きません
新日本海フェリーで京都府舞鶴港から北海道舞鶴市までの20時間の船旅です。陸から遠く離れるので携帯の電波は届きません。船内にはWi-Fiもありません。この音信不通状態の20時間を快適に過ごす方法と小樽市内のホテル状況をお伝えします。
BMW BMWのマニュアル車が直面する馬力の壁：技術的限界と特例の理由
MWがマニュアル車に搭載できる最大馬力を473馬力と制限した背景を解説。技術的な制約と例外的に許された3.0 CSLの事例、今後登場するM3 EVにマニュアルが搭載されない理由などを紹介。マニュアル派にとっての希望と今後の動向も詳しく解説します。
BMW EV（電気自動車）が売れない理由：BMWの調査で判明した3つの障壁とは？
BMWが実施した全米調査により、電気自動車（EV）が普及しない3つの主要な障壁が明らかになりました。本記事では「価格」「航続距離」「充電インフラ」の課題を詳しく解説し、それに対してBMWがどのように対応・革新しているかを紹介します。
BMW BMW iX3 NA5が10分で350km走行可能に！403kW急速充電の衝撃
BMWの新型EV「iX3」は、最大403kWの超高速充電に対応し、10分で350kmの航続距離を追加可能な次世代モデル。800Vアーキテクチャと新型バッテリーを採用し、最大800kmの走行距離を実現。EVの充電に対する常識を覆す一台です。
BMW 新型 電動 BMW i3 NA0と M3 ZA0は2026〜2027年に発売決定！
BMWが次期i3（NA0）と初の電動M3（ZA0）を発表。発売は2026〜2027年、生産スケジュールや装備、戦略を徹底解説。
BMW BMW M2 CSL G87は発売されるのか？スペックを予想
BMW M2 CSL G87の登場が現実味を帯びています。開発責任者の発言やM4 CSLの成功から、軽量・高出力・後輪駆動というMファン待望の仕様が期待されます。スペック予想、価格、発売時期、装備内容まで徹底解説。最新情報を知りたい方は必見です。
BMW 新型BMW M3 ZA0ではカーボンパーツを廃止！フラックスファイバーで軽量化できるのか？
MWがカーボンファイバーを廃止し、新素材「フラックスファイバー」をM3 ZA0に採用！レースで実証された軽量・高剛性の植物繊維が、次世代スポーツカーの素材革命をリードします。環境規制やEV化にも対応した最新動向を徹底解説。
パソコン・インターネット Keychron K3 MAX 赤軸をより静音、打鍵感を和らげる方法
初めてのメカニカルキーボードを購入して2ヶ月ぐらい経過しましたが、未だにキーボードがしっくりこない。メンブレンキーボードを30年以上使用していたので、そのクセが抜けきらないのもわかる気がします。とは言...