日本車・輸入車 生活道路30km/h規制はどこから？分かりにくい対象道路の見分け方
2026年9月1日から、中央線や車両通行帯がない生活道路の法定速度は原則30km/hに引き下げられました。対象道路の見分け方、標識で指定速度がある場合の扱い、ゾーン30との違い、30km/h以上の速度超過で免許停止となる基準を整理。さらに、制限速度を表示できるユピテルのレーザー＆レーダー探知機を活用し、分かりにくい生活道路で速度違反を防ぐ方法も詳しく紹介します。
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BMW 新型BMW 3シリーズ（G50）318・320・330・330eのスペックと違いを比較
新型BMW 3シリーズ（G50）の318・320・330・330eについて、エンジン、最高出力、最大トルク、48Vマイルドハイブリッドなどのスペックを比較。318と320の違い、258PSとなる330の位置付け、PHEVの330e、G20から刷新されるシャシーや走行性能まで、現時点で判明しているG50の通常グレード情報を分かりやすく整理します。
BMW BMWの新安全装備「Symbiotic Drive」とは？「駆けぬける歓び」と両立できるのか
BMWの新安全装備「Symbiotic Drive」とは何かを、新型iX3（NA5）を皮切りに採用される介入型安全機能から解説します。ドライバーの意思を読み取り不要な警告や操舵介入を抑える仕組み、降車時警告、緊急操舵・制動、Neue Klasseの頭脳「Superbrain of Automated Driving」の役割まで整理し、「駆けぬける歓び」と安全性をどう両立するのかを考えます。
BMW 新型BMW M350（G50）のスペック判明！443PSと進化した走りの中身
新型BMW M350（G50）は、B58型3.0L直列6気筒ターボと48Vマイルドハイブリッドを組み合わせ、最高出力443PS、最大トルク580Nm、0-100km/h加速4.1秒を実現します。8速ATとxDriveを継承しながら、Mアダプティブサスペンションやステアリング、前後アクスルを専用調整。2027年には100％後輪駆動化するDrift Momentも追加予定です。
BMW 新型BMW X5 G65、2028年に中国専用レンジエクステンダー追加か
新型BMW X5 G65に、2028年から中国専用のレンジエクステンダー仕様が追加される計画が浮上。B48型2.0Lターボを発電用エンジンに採用し、純電動iX5とは異なる選択肢となります。中国専用G78、CLTC航続距離1000km超のiX5、5種類のパワートレイン、日本導入の見通しまで詳しく整理します。
BMW BMWも採用する助手席モニターは必要？所有者35％が未使用と回答
BMWも新型7シリーズ（G70 LCI）で採用した助手席モニターは、本当に必要な装備なのでしょうか。2026年の米国調査では所有者の35％が一度も使っておらず、毎回使う人は6％にとどまりました。BMWパッセンジャー・スクリーンの機能や21.3件／100台の問題報告、日本の助手席マナー調査から、使われない背景と向いている使い方、装備としての必要性を整理します。
BMW ALPINAブランドはなぜBMWへ？創業家ボーフェンジーペンが選んだ新しい道
ALPINAブランドはなぜBMWへ渡ったのか。2022年にBMWが取得したのは会社株式ではなく商標権でした。電動化や排出ガス規制、開発負担の増大を背景に決断したボーフェンジーペン家の現在と、ブッフローエに残った技術、BMW M5 Touring（G99）をベースに800PSを発揮するBovensiepen 05 GTまで、ALPINA売却後も続くBMWとの関係と新しい道を整理します。
日本車・輸入車 オープンカーは屋根を開けると燃費が悪化する？実測データで検証
オープンカーは屋根を開けると燃費が悪化するのか。メルセデス・ベンツSLK350とMINI Cooper S Convertibleの実測データをもとに、屋根を閉じた状態との燃費差を比較します。オープン走行で空気抵抗が増える理由、高速道路ほど燃費への影響が大きくなる仕組み、実測値をすべての車種に当てはめられない理由まで整理。燃費と爽快なオープン走行をどう考えるべきかも分かりやすくまとめます。
BMW BMW M3 ZA0はなぜ電動化？｜M CEOが語るガソリンM3との違い
BMW M3 ZA0は、なぜ完全電動化されるのか。BMW M CEOフランク・ファン・ミールの発言をもとに、規制対応だけではない開発理由、Neue Klasseをベースとした4モーターと各輪独立制御、Heart of Joyの役割を整理。S58直6を搭載するガソリンM3との違いや、EVと内燃機関を併存させるBMW Mの方針まで詳しく解説します。
MAZDA NDロードスター2.0Lはなぜ消える？Euro 7非対応と英国販売終了の背景
英国向けNDロードスター（MX-5）は2027年型から2.0L SKYACTIV-Gを廃止し、1.5Lへ一本化されます。背景にあるEuro 7、排ガス規制と英国の猶予期間終了の関係を整理。136psへ強化された1.5LやHomuraの装備、2.0Lに採用されていたLSDが継承されない点、RoadsterとRFの販売継続、英国でのNDロードスターの今後まで詳しく解説します。
BMW BMW 8シリーズ後継はALPINAへ？G60ベースの6シリーズ グランクーペ復活を考える
BMW 8シリーズ（G14／G15／G16）の生産終了後、直接的な後継モデルは発表されていません。大型GTはBMW ALPINAが担う一方、BMWブランドには4シリーズより上のクーペ／グランクーペが空白になります。G60型5シリーズのサイズやICE・PHEV技術を活用し、6シリーズ グランクーペを復活させる合理性と、Neue Klasse時代におけるBMWのGT戦略を考えます。
日本車・輸入車 ミシュランやピレリのスポーツタイヤが買えなくなる？新タイヤ規制の中身
カリフォルニア州では2029年から交換用タイヤにエネルギー効率基準を導入します。ミシュランやピレリなどのスポーツタイヤが一律禁止されるわけではなく、UHPタイヤには別カテゴリー、競技用などには例外規定があります。純正タイヤへの交換義務もありません。規制の背景、対象タイヤ、車好きへの影響、日本のユーザーが知っておくべきポイントに加え、ハイグリップタイヤの選択肢が今後どう変わるのかを整理します。