BMW BMW Z4 G29 デイライトを合法的に イエロー化したい
私のZ4 G29のデイライトをイエローなデイライトに変更しようと思っています。理由はBMWのM4 CSLなどのイエローデイライトがカッコいいと思ったからです。しかし、日本ではデイライトは白色しか認めら...
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日本車・輸入車 トヨタ Appleデジタルカーキーは有料？T-Connectとの違いを比較
トヨタのApple Car Keyは有料なのかを、Remote Connect（T-Connect内サービス）との関係から整理。既存のT-Connectデジタルキーと「管理方法」「使える機能」を比較し、BMW Digital Keyとの違いも含めて要点を分かりやすくまとめます。
BMW BMW M760 G70 LCIの48Vマイルドハイブリッドとは｜S68TÜ1の電動化技術
BMW 7シリーズ G70 LCIの最上位モデルM760は、V12（N74・601PS）を廃止し、S68TÜ1（V8・536PS以上）と48Vマイルドハイブリッドへ移行します。S68TÜ1にはミラーサイクル導入・排気後処理刷新・エンジン制御最適化の3つのテクニカルアップデートが施され、Euro 7規制に対応。まずG65 X5 M60へ先行搭載され、G70 LCI M760は2028年モデルでのデビューが想定されています。
PC & インターネット M5 MacBook Airをメモリー32GBで最強のWindowsマシンにする
M5 MacBook Airをメモリー32GBにカスタムし、仮想環境で動かす最強のWindowsマシンとして活用する方法を解説。BootCampが廃止されたM5 MacBook Airで仮想Windows 11を快適に動かすには32GBが必須と判断。16GBから32GBへのアップグレードで＋6万円・総額約24万円になっても選んだ理由を詳しく紹介します。
MAZDA 5代目 NE マツダ ロードスターの開発状況まとめ：電動化されるのか？
5代目NE型マツダ ロードスターの開発状況を事実ベースで整理。電動化はフルEVではなく電動アシストが主軸となる見立てを解説します。軽量性を守るための課題、車重1000kg前後という目標、パワートレインの選択肢を分かりやすくまとめました。
BMW 新型 BMW i3 50 xDrive NA0 469hp・645Nm 公式スペック解説
新型BMW i3（NA0）の公式スペックを解説します。最高出力469hp・最大トルク645Nm（暫定値）、800V×400kW急速充電対応のGen6 eDriveを搭載。Heart of Joyによる処理速度10倍の走行制御と、回生ブレーキ98%を活用したSoft Stop機能も採用しています。生産は2026年後半にミュンヘン工場で開始され、欧州先行・北米は2027年を予定。日本市場への導入時期は現時点で未発表です。
BMW BMW M5ツーリング G99 LCI 内装のスクープ：異型4本スポークで良いのか？
BMW M5ツーリングG99 LCIの内装スクープを整理。異型4本スポークはLCI前Mステアリングと印象が異なり、iX3のステアリングと水平基調など共通点も見える。Mらしさは見た目ではなく操作感で評価すべき点を解説。
BMW 2027年 BMW iX1 NB5発売とX1 U11はLCIされ継続販売の理由
2027年発売が視野に入るBMW iX1 NB5と、LCI後も2033年頃まで継続販売が見込まれるX1 U11を整理。iX1がLCIを省き次世代へ進む背景、X1が長期販売される市場要因、両モデルの設計思想と更新サイクルの違いを解説します。
BMW BMW i3（NA0）3月18日初公開｜469馬力×800km超の技術解説
BMW i3（NA0）は、Neue Klasseプラットフォーム第2弾として2026年3月18日に世界初公開されるセダン型EV。469馬力のGen6デュアルモーターと108kWhバッテリーを800Vアーキテクチャで統合し、WLTP航続800km超・最大400kW急速充電を実現する。iDrive Xとパノラミックビジョンによるデジタルコックピット、グリル不要の2Dキドニー発光デザインなど、次世代EVの技術と意匠をすべて体現するモデルだ。
BMW BMW Z4 G29にBMW 3シリーズ G20用の20インチ BBS LMが履けるのか調べてみた
スカイスクレイパーグレーのBMW Z4 G29に、G20 3シリーズ用BBS LM（20インチチューナーサイズ）が装着可能かを実寸ベースで検証。8.5J+22／9.5J+36のオフセット差やツラの変化、内側クリアランスまで比較し、流用可否の結論を具体的に解説します。
BMW BMW X4が復活？電動X4 M ZA7は2027年発売か
BMW X4が復活する理由を、現行終了の背景からEV専用化の流れまで整理。発売される電動X4 M ZA7と通常モデルiX4 NA7の違い、BMW開発コードの読み方、M系EVが車名にiを付けない名称戦略を確認する。さらにクアッドモーターなど電動Mの注目点と、Neue Klasse世代で2027年を目安とする登場時期の根拠を、余計な推測を排して事実ベースで丁寧にまとめた。
BMW BMW M2 G87 Track Kit発売｜400万円の価格と日本導入は
BMW M2 G87向けM Performance Track Kit発売。価格は23,500ユーロ（約27,700ドル）＝約400万円級。主な内容は調整式フロントスプリッター、スワンネック型リアウイング、4WAY調整式サスペンションで、マフラーは別売。日本導入の現状も解説します。