BMW BMWも採用する助手席モニターは必要？所有者35％が未使用と回答
BMWも新型7シリーズ（G70 LCI）で採用した助手席モニターは、本当に必要な装備なのでしょうか。2026年の米国調査では所有者の35％が一度も使っておらず、毎回使う人は6％にとどまりました。BMWパッセンジャー・スクリーンの機能や21.3件／100台の問題報告、日本の助手席マナー調査から、使われない背景と向いている使い方、装備としての必要性を整理します。
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BMW ALPINAブランドはなぜBMWへ？創業家ボーフェンジーペンが選んだ新しい道
ALPINAブランドはなぜBMWへ渡ったのか。2022年にBMWが取得したのは会社株式ではなく商標権でした。電動化や排出ガス規制、開発負担の増大を背景に決断したボーフェンジーペン家の現在と、ブッフローエに残った技術、BMW M5 Touring（G99）をベースに800PSを発揮するBovensiepen 05 GTまで、ALPINA売却後も続くBMWとの関係と新しい道を整理します。
日本車・輸入車 オープンカーは屋根を開けると燃費が悪化する？実測データで検証
オープンカーは屋根を開けると燃費が悪化するのか。メルセデス・ベンツSLK350とMINI Cooper S Convertibleの実測データをもとに、屋根を閉じた状態との燃費差を比較します。オープン走行で空気抵抗が増える理由、高速道路ほど燃費への影響が大きくなる仕組み、実測値をすべての車種に当てはめられない理由まで整理。燃費と爽快なオープン走行をどう考えるべきかも分かりやすくまとめます。
BMW BMW M3 ZA0はなぜ電動化？｜M CEOが語るガソリンM3との違い
BMW M3 ZA0は、なぜ完全電動化されるのか。BMW M CEOフランク・ファン・ミールの発言をもとに、規制対応だけではない開発理由、Neue Klasseをベースとした4モーターと各輪独立制御、Heart of Joyの役割を整理。S58直6を搭載するガソリンM3との違いや、EVと内燃機関を併存させるBMW Mの方針まで詳しく解説します。
MAZDA NDロードスター2.0Lはなぜ消える？Euro 7非対応と英国販売終了の背景
英国向けNDロードスター（MX-5）は2027年型から2.0L SKYACTIV-Gを廃止し、1.5Lへ一本化されます。背景にあるEuro 7、排ガス規制と英国の猶予期間終了の関係を整理。136psへ強化された1.5LやHomuraの装備、2.0Lに採用されていたLSDが継承されない点、RoadsterとRFの販売継続、英国でのNDロードスターの今後まで詳しく解説します。
BMW BMW 8シリーズ後継はALPINAへ？G60ベースの6シリーズ グランクーペ復活を考える
BMW 8シリーズ（G14／G15／G16）の生産終了後、直接的な後継モデルは発表されていません。大型GTはBMW ALPINAが担う一方、BMWブランドには4シリーズより上のクーペ／グランクーペが空白になります。G60型5シリーズのサイズやICE・PHEV技術を活用し、6シリーズ グランクーペを復活させる合理性と、Neue Klasse時代におけるBMWのGT戦略を考えます。
日本車・輸入車 ミシュランやピレリのスポーツタイヤが買えなくなる？新タイヤ規制の中身
カリフォルニア州では2029年から交換用タイヤにエネルギー効率基準を導入します。ミシュランやピレリなどのスポーツタイヤが一律禁止されるわけではなく、UHPタイヤには別カテゴリー、競技用などには例外規定があります。純正タイヤへの交換義務もありません。規制の背景、対象タイヤ、車好きへの影響、日本のユーザーが知っておくべきポイントに加え、ハイグリップタイヤの選択肢が今後どう変わるのかを整理します。
BMW BMW M3セダンG80とツーリングG81 40周年限定車｜中国40台の価格と専用装備
BMW M3誕生40周年を記念し、中国限定40台で登場したG80セダンとG81ツーリングを紹介。価格は約2,461万円からで、通常モデルより約294万円高い設定です。ラグナセカブルーなどの専用装備、530馬力の性能、最高速度、初代E30から6世代にわたるM3の歴史まで詳しく解説します。
PC & インターネット iPhone Airの極薄ケースCasefiniteの「The Frost Air」 1週間使用レビュー
iPhone Air用の極薄ケースCasefinite「The Frost Air」を1週間使用してレビュー。薄さ約0.8mm、重さ約8gの装着感やMagSafeリング、サイドボタンの操作性、カメラ周辺が開放された設計を紹介します。Deff Ultra Slim & Lite Case DURO Special Editionとの違いも比較し、iPhone Airを裸に近い感覚で使いたい人に向いているのかを検証しました。
BMW ALPINA版BMW X7 G69はXB7後継へ？2列シートの超高級SUVか
現行BMW ALPINA XB7の後継として開発が進むとされるALPINA版BMW X7「G69」を解説。2027年に生産開始予定の新型X7 G67との関係、2列シート化が検討される背景、V8やEV版の展開、BMWとRolls-Royceの間を狙う新生BMW ALPINAの位置づけ、2028年頃の登場見通しまで、現時点で判明している情報と未確定事項を分けて整理します。
BMW BMW M2 G87にさらに派生モデル追加か？CS xDrive・CSL・6速MTの可能性
BMW M2 G87に、M2 CSLやM xDriveに続く新たな派生モデルが加わるのかを整理します。現時点で追加モデルは正式発表されていませんが、候補としてM2 CS xDrive、M2 CSL、6速MT仕様のM2 CSが挙がっています。既存のM3／M4 CSやM3 CS Handschalterの前例、G87の生産継続情報を踏まえ、各案の根拠と現在わかっている事実を紹介します。
MAZDA マツダの新ロータリー特許で燃費と馬力が向上？新型RX-7復活につながる可能性
マツダが出願したロータリーエンジンの新特許を解説。新型RX-7復活につながる技術的根拠を探します。また、高温排気をターボへ、低温排気をEGRへ振り分ける仕組みにより、高負荷時のストイキ燃焼を支え、燃費・排ガス性能と高出力化の両立を狙います。EGRクーラー小型化の狙いや、ロータリーが抱えてきた燃費・排ガスの課題、2ローターRotary-EVを採用するICONIC SPとの違いなど。