日本車・輸入車 シートヒーターは必要？新車購入者の47％が選び人気装備1位に
シートヒーターは本当に必要なのか。2026年の米国新車購入意向調査では47％が選び、欲しい装備1位となりました。一方、必須と答えた割合は36％で、AWD／4WDの41％を下回ります。シートヒーターの人気、メリット、EV・ハイブリッドとの相性、低温やけどなどの注意点、2025年から急に人気化したと断定できない理由まで、新車選びで知っておきたいポイントを整理します。
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BMW BMWのモニターにスパイダーマンが登場｜iDriveへの広告配信はなぜ批判された？
BMWのiDriveに映画『Spider-Man: Brand New Day』のスパイダーマン映像が期間限定で配信され、車内広告ではないかと批判を集めました。対象となるBMW Operating System 7以降の車両、表示の仕組み、CarPlayとの関係、BMWが広告ではなく特別な体験と位置づける理由、購入後の車両へプロモーションを配信することが問題視された背景を整理します。
BMW BMW Z4 G29のきしみ音はどこから？海外事例から検証
BMW Z4 G29の走行中に発生するきしみ音について、海外オーナーの報告をもとに原因箇所を整理。ロールバーやシート後方、収納ボックス、OBDポート、幌前方のロック部分など、実際に音源となった事例を紹介します。幌の開閉やシート位置、気温、速度、回転数を変えて発生場所を絞る方法、自分で確認できる範囲、BMWディーラーへ相談すべき症状、異音対策の注意点まで解説します。
日本車・輸入車 車の給油口はなぜ左右バラバラ？真ん中や片側に統一しない理由
車の給油口が右側と左側に分かれ、真ん中や片側に統一されない理由を解説します。給油口の位置は、燃料タンクや給油パイプ、排気管、サスペンション、衝突安全構造など、車種ごとの設計条件で決まります。左右を定める共通規格がない理由、後部中央への配置が少ない背景、業界全体で片側に統一しない事情を整理。レンタカーや代車でも迷わない、燃料計の矢印による確認方法も紹介します。
BMW BMW M2 CS Edition EDGE（G87）は何が違う？40台限定車の装備を検証
BMW M2 CS Edition EDGE（G87）は、日本限定40台、価格1,663万円の特別仕様車です。通常のM2 CSとの価格差は175万円。追加されたM Performance Partsの内容とカタログ参考価格、専用「1/40」バッジ、530PS・650Nmの走行性能が通常CSから変わるのかを比較し、Edition EDGEが何のために設定されたモデルなのかを整理します。
日本車・輸入車 車のフロントガラスにある黒い点は何？フリットの5つの役割
車のフロントガラス周囲やルームミラー付近にある黒い点「フリット」の正体を解説します。ウレタン接着剤を紫外線から守る、接着面をつくる、接着部分を隠す、ガラスの光学的な歪みを抑える、まぶしさを軽減する5つの役割を整理。黒い帯とドット部分の違い、ガラスとボディが接着される仕組み、接着面より広く配置される理由、セラミック系材料が使われる理由までわかりやすく紹介します。
WEBマーケティング Rinkerでエラーが表示されAmazonの商品が検索できない時の対策とは？
RinkerでAmazonの商品を検索すると「InvalidToken」の認証エラーが表示される原因と対策を解説します。Rinker 1.13.0でも直らない場合に、ポチップへ移行する方法と、クラシックエディター利用者向けに、エックスサーバーのファイルマネージャーを使ってyyi_rinker_main.phpを修正・上書きする手順、作業前のバックアップや更新時の注意点まで紹介します。
MAZDA 新型マツダ・ロードスター NEはEV対応へ｜CEO発言で分かった次期型の方向性
新型マツダ・ロードスター NEは、EVにも対応しながらガソリン車にも対応できる基本設計を目指します。毛籠勝弘CEOが語った開発方針、1,000〜1,200kgの重量目標、2.5L SKYACTIV-Zやハイブリッド、MTの現状を整理。EV版の発売決定ではない点を踏まえ、次期型で確定している内容と未発表の項目、従来情報から変わったポイントを分かりやすく解説します。
PC & インターネット iPhone AirにDeff製Ultra Slim & Lite Case DURO Special Editionを取付け
Amazonで20％引きされていたiPhone Airを見送り、スペースブラックをApple Storeで定価購入した体験を紹介。memumi、PITAKA、Deffの極薄ケースを比較し、薄さ・手触り・保護範囲・デザインを検証しました。最終的に、しっとりした手触りと背面からカメラへ続く造形が優れたDeff Ultra Slim & Lite Case DURO Special Editionを選んだ理由を詳しく解説します。
BMW BMW G74が開発・量産見送りへ｜Gクラスが築いた高級SUV市場の壁
BMW G74が開発・量産見送り、または中止となった理由を整理します。2029年の生産開始を想定したGクラス対抗の高級オフロードSUVが、なぜ量産承認に至らなかったのかを、市場規模、巨額の開発費、中国市場の低迷、Gクラスやレンジローバーが築いた参入障壁から解説。NA5からCLARへの計画変更、BMWの新型車投資判断への影響、完全中止ではなく保留とされる現在の状況まで紹介します。
BMW 次期BMW M3ツーリングG88は2029年登場か｜電動版ZA1の発売は？
次期BMW M3ツーリングG88は、現行G81の後継として2028年末から2029年初頭の登場が見込まれ、改良型S58直列6気筒、マイルドハイブリッド、8速AT、M xDriveの採用が有力です。次世代3シリーズのG50・G51とNA0・NA1、M3のG84・ZA0という並行展開を整理し、電動版M3ツーリングZA1が発売されるのか、現時点で確認できる情報と未発表事項を解説します。
BMW BMW 電動版X5 M G95は最大900馬力へ？4モーターEVの最新スクープ写真
BMW電動版X5 M G95の最新スクープ写真をもとに、M専用キドニーグリル、大型冷却口、前後の強化ブレーキなど試作車の特徴を解説します。最高出力は800〜900hp級と予想され、1輪につき1基のモーターを配置する4モーター式BMW M eDriveを採用する見通しです。各輪の駆動力・回生・制動を個別制御する仕組みや、2028年4月の生産開始、同年夏の発売予定まで分かりやすく整理します。