BMW 新型BMW iX4 NA7の偽装減少でiX3 NA5と比較した6項目の違い
新型BMW iX4 NA7とiX3 NA5の比較では、最新テスト車の偽装が薄くなったことで外観の違いが明確になりました。フロントガラス、ルーフライン、リアウインドウ、短いテール、絞り込まれたキャビン、スポイラー位置という6項目を中心に比較。Neue Klasseの基本技術を共有しながら、iX4がSACとしてどのように作り分けられているのかをデザイン面から整理します。
BMW 
日本車・輸入車 MG GO!とは？ルノー5 E-Tech Electric・MINI Cooper EVと比較｜小型EVを解説
MG GO!は2027年登場予定のBセグメント小型EVコンセプトです。英国発祥で現在はSAIC Motor傘下のMGの現状、MGB GTやMG Metroを再解釈したネオレトロデザインを解説。ルノー5 E-Tech electric、MINI Cooper Eと5ドア構成、サイズ、出力、バッテリー、航続距離、市場ポジションを比較し、現時点で公表済みの情報と未発表項目を整理します。
BMW 新型BMW X5（G65）がオフロード性能を強化しなかった理由をBMW幹部が説明
新型BMW X5（G65）がオフロード性能の強化を優先しなかった理由を解説します。BMW幹部フィリップ・ケーン氏の説明をもとに、先代X5 G05がすでに十分な悪路走破性を備えていた背景、新型が積載性、燃費、空力、パワートレイン、Heart of Joyによるオンロード性能を重視した開発方針、悪路性能が低下したとは限らない理由、X5のSAVとしての役割を整理します。
フィアット なぜフィアット・トポリーノは米国で販売できても日本では難しいのか？
フィアット・トポリーノが米国では販売できても、日本では導入しにくい理由を解説します。米国のLSV制度、欧州のL6e、日本の超小型モビリティ制度を比較。全長2,535mm・全幅1,400mmの車体が、日本の型式指定基準である全長2.5m・全幅1.3m以下を超える点や、認定車では運行地域が制限される問題を整理し、現行仕様のまま全国販売することが難しい理由を明らかにします。
BMW BMW新型X5 G65のV8搭載が確定｜X5 M60として2027年後半発売か
BMW X5 M60 G65は、V8エンジンを搭載するMパフォーマンスモデルとして2027年後半に追加される予定です。BMW公式写真では生産車両のリアにM60エンブレムも確認でき、モデル名を裏付ける材料がそろいました。搭載が見込まれるS68型4.4リッターツインターボV8、最高出力600馬力前後、48Vマイルドハイブリッドの有無、日本発売の時期を整理します。
BMW Eマーク付きシートベルトエクステンダーをSeat Belt Extender Pros（Z4 G29対応）で安く購入
Eマーク付きシートベルトエクステンダーをSeat Belt Extender Prosで購入。（BMW Z4 G29にて使用する目的）選び方、注文手順、クーポン利用、送料、到着後の状態、実際にZ4へ取付けた使い勝手まで詳しく紹介します。
BMW 神戸市北区の卵かけご飯「たまごや」までドライブ
兵庫県神戸市北区八多町の卵かけご飯店「たまごや」へドライブ。卵食べ放題の小盛り卵かけご飯、5種類の醤油、かつお節の味変、卵と醤油の販売所を紹介します。あっさりした卵にはにんにく醤油が合い、食後は道の駅 神戸フルーツ・フラワーパーク大沢に立ち寄るコースもおすすめです。大阪市内から約1時間で行ける、神戸市北区の日帰りドライブ先としてアクセス感も含めてまとめました。
フィアット Fiat MultiplinaはTopolinoの4人乗り版なのか
Fiat MultiplinaはTopolinoの4人乗り版なのかを解説。2人乗りEVのTopolinoとの違い、L6/L7クアドリシクルの車両区分、1956年のFiat 600 Multiplaとの関係、日本導入のハードルまで整理します。
BMW BMW X2 U10 LCIのNeue Klasse顔を徹底分析
BMW X2 U10 LCIで採用が見込まれるNeue Klasse風フロントデザインを整理。現行X2との違い、iX2とX2 M35iの見え方、Panoramic iDriveによる内装刷新まで、確認できる事実をもとに解説します。
BMW BMW iX7 G67は7シリーズG70 LCIと共通フロントデザインか
BMW iX7 G67はX7 G67の電動版として展開され、7シリーズG70 LCIに近いフロントデザインになるのか。最新プロトタイプから見える上下分割ライト、大型キドニーグリル、X7/iX7の販売形態、大型EV SUVとしての立ち位置を整理します。
BMW 新型BMW X5 G65が分割式テールゲートを廃止した本当の理由
新型BMW X5 G65で分割式テールゲートが廃止される理由を整理。荷室奥の荷物が取り出しにくい使い勝手の問題、ルーフライン変更、一体式リアゲート採用の背景を解説します。
BMW BMW M2 CSより速いM2 G87とは｜M Performance Track Kitの実力
BMW M2 G87にM Performance Track Kitを装着した車両が、ニュルでM2 CSを上回る7分25秒068を記録。空力パーツや車高調の内容、M2 CSとの違い、純正チューニングとしての価値を整理します。