BMW NDロードスターはなぜ静かになった？R51-03騒音規制を調べてみた
NDロードスターが2026年改良で静かになる理由を、R51-03フェーズ3の車外騒音規制から整理。静音タイヤ、サイレンサー大型化、ISE標準化など、マツダが行った具体的な対策と販売継続の背景を解説します。
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BMW 次期BMW M3ツーリングが発売濃厚な3つの理由
次期BMW M3ツーリングが発売濃厚と見られる理由を、現行G81の成功、中国市場での需要、販売現場の反応から整理。直6ガソリン版とEV版の二本立てになる背景も解説します。
BMW BMW X5 G05 originalとFinal Editionはどちらを買うべきか
BMW X5 G05に追加されたM Sport originalとFinal Editionを比較。価格差100万円の理由、originalが安い理由、Final Editionの装備内容とお得感を整理し、買うならどちらを選ぶべきかを解説します。
BMW 新型BMW X5 G65発表｜Mパフォーマンス M60eのダブルX Mイエローライト
新型BMW X5 G65の発表内容を整理し、ガソリン、ディーゼル、PHEV、EV、水素まで展開するパワートレイン構成を解説。MパフォーマンスモデルのX5 M60e xDriveは、612psのPHEV性能とダブルXイエローライトによる専用デザインが見どころです。
BMW BMW新型M1復活はあるか？M部門が望むスーパーカーとは
BMW新型M1復活は現実的なのか。BMW M CEOとデザイン責任者の発言をもとに、M1後継が望まれる理由、BMW Vision M NEXTやEVスーパーカー構想が市販化されなかった背景、XMが選ばれた意味を整理します。
BMW M2の原点 BMW 1Mクーペ E82｜日本未導入の理由と魅力
日本未導入のBMW 1Mクーペ E82は、直6ターボ、左ハンドル、6速MT、FRを組み合わせた小型Mモデルです。M2の原点といえる理由、生産台数6,331台が生む希少価値まで整理します。
日本車・輸入車 Bovensiepen ZagatoはM4の4倍高くても価値はあるのか【海外試乗記】
Bovensiepen ZagatoはBMW M4をベースにした99台限定GTです。M4の約4倍ともされる価格差の理由を、専用カーボンボディ、602hp化されたS58、Akrapovič、足まわり、希少性から整理します。
BMW ガソリン版BMW M3 G84は実質ハイブリッド非搭載｜S58直6とMT存続の可能性
ガソリン版BMW M3 G84はPHEVのような本格ハイブリッドではなく、S58直6を中心にした内燃機関モデルとして登場する見込みです。マニュアルトランスミッション存続の可能性や、マイルドハイブリッドとの違いも整理します。
日本車・輸入車 留意事項説明書とは？タンドラ・ムラーノなど米国製日本車に必要な理由
留意事項説明書とは何か、なぜトヨタ・タンドラや日産ムラーノなどの米国製日本車に必要なのかを解説。米国製乗用車の認定制度、日本向け改修、海外仕様のまま残る機能、塗装品質や通信サービスの違いを整理します。
日本車・輸入車 iOS 27でCarPlayは何が変わる？5つの新機能
iOS 27でCarPlayに追加される5つの新機能を整理。停車中の動画再生、MiniPlayer、オーディオスクラブ、ナビ表示強化、音声操作改善など、通常のCarPlayで変わる点と対応条件をわかりやすく解説します。
BMW BMW i3 50 NA0 First Editionの日本価格を予想
BMW i3 50 NA0 First Editionの日本価格を、欧州・英国価格と現行BMW i4、3シリーズの日本価格から予想。通常モデルとの違い、First Editionの装備内容、1,100万円台と考える理由、日本導入時の注目点を整理します。
BMW シートベルトの使い勝手が悪いのでZ4 G29 にはシートベルトエクステンダーが必要？
MW Z4 G29はセンターコンソールと体の隙間が狭く、シートベルトのバックルに手が届きにくい場合があります。シートベルトエクステンダーの仕組み、違法性の考え方、Seat Belt Extender Prosの規格や選び方を実体験から解説します。