BMW BMW Z4 G29の兄弟車はGRスープラだけではない：B58搭載Boldmen CR4とは
BMW Z4 G29の兄弟車はGRスープラだけではありません。Z4 M40iをベースにB58系直6を搭載する少量生産車「Boldmen CR4/CR4 S」を解説。408PSと500PS仕様、カーボンボディ、成り立ちと特徴を事実ベースで整理します。
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BMW BMW Mドライビングエクスペリエンスが進化！「Area M」とは？
BMW Mドライビングエクスペリエンスが「Area M」として再構築。新拠点メミンゲンの追加、Winter／Track／Thrill／Control／Customの5カテゴリー整理、Compact〜Maxのレベル設定、After Workなど新イベントの内容を公式情報ベースで分かりやすく解説します。
BMW BMW X1 U11 LCI テスト車両をスクープ：次期ix1 NB5も同時開発？
BMW X1 U11 LCIのテスト車両をスクープ写真から整理。2027年フェイスリフトで変わるフロントデザインとノイエクラッセ戦略の関係、パノラマディスプレイやiDrive X級UIの内装進化、次期iX1 NB5の別軸開発まで事実ベースで解説します。
BMW 2027年発売予定 BMW X5 M60 G65にはV8エンジン搭載？最新スクープ写真公開
2027年発売予定のBMW X5 M60 G65はV8エンジンを継続するのか？最新スクープ写真から、クアッドエキゾーストや足回りの開発要素、デザイン進化、発売時期の報道内容を整理。現時点で分かる事実と注目点を簡潔にまとめます。
BMW BMWのサブスクリプション戦略：シートヒーターは失敗、ソフトは成功とする理由
BMWがシートヒーターのサブスクを失敗と認めた背景を、海外報道の事実に基づき整理。なぜハード課金は反発され、ソフトウェア課金は合理性があると説明されるのかを解説し、自動車業界に広がるサブスクリプション戦略の全体像もまとめます。
BMW 2027年発売 新型 電動 BMW i3 NA0 を公開：量産直前モデルのデザイン解説
2027年発売予定の新型電動BMW i3 NA0が量産目前へ。ミュンヘン工場でプレシリーズ車の生産が始まり、2026年後半の量産開始に向けた準備が加速しています。公式発表の要点と、量産直前モデル写真から分かるデザインの特徴を事実ベースで解説します。
BMW スカイスクレイパーグレーのBMW Z4 sDrive20i G29 納車されました
スカイスクレイパーグレーのBMW Z4 sDrive20i G29が新車で納車。中古のサンフランシスコレッドから、同じ20iへの異例の乗り換えに至った理由とは。幌トラブルやディーラー事故を経て、最終生産ロットの奇跡的な在庫に出会い、新車購入を決断したリアルな経緯と実車レビューを詳しく解説します。
BMW なぜ電動版BMW M3（ZA0）は発売され、電動版MINI GPは幻に終わったのか
電動版BMW M3（ZA0）は発売へ進む一方、電動MINI GPは試作まで進みながら市販されませんでした。本記事は、EV高性能モデルが直面する重量増・熱管理・連続高負荷での出力制限という現実を整理し、BMWとMINIで許容されるEV性能の違いから両者の結果を読み解きます。なぜ同じグループで結論が分かれたのか、車好き目線で要点を押さえ、読み終える頃にEVスポーツの見方が変わります。
BMW 2025年に世界で一番売れたBMW Mモデルとは？
2025年に世界で一番売れたBMW Mモデルは何かを、販売実績データを根拠に整理します。MモデルとMパフォーマンスモデルを区別し、MモデルのトップがBMW M2である理由を解説。M3・M5との立ち位置も比較し、参考としてX3 M50の動向にも触れます。
BMW 2026年 BMW iX1(U11)・iX2(U10(の航続距離が最大40km向上：改良ポイントとは
2026年BMW iX1(U11)・iX2(U10)は航続距離が最大40km向上。WLTP数値をeDrive20/xDrive30別に整理し、シリコンカーバイド採用など効率改善の改良ポイントを解説します。充電回数や高速走行の余裕など実用面の変化も要点を絞ってまとめました。
BMW 日本仕様のBMW M5 G90はパワーダウンするのか？｜Euro 7（ユーロ7） 排ガス規制対応の真実
日本仕様のBMW M5 G90/G99はEuro 7排ガス規制でパワーダウンするのか。規制の概要と、M5に求められた技術的変更点を事実ベースで整理し、日本仕様が欧州仕様と同じ変更を受ける可能性を分かりやすく解説します。
BMW 2026年2月生産から全BMWが新ロゴエンブレムへ変更：新デザインへの変更理由とは
2026年2月からBMWが新ロゴのエンブレムを全モデルへ展開。従来ロゴと何が変わるのか、クローム廃止やサテンマット化、EVだけ青縁の終了など変更点を整理し、ノイエ・クラッセ時代に向けたロゴ変更理由と影響を事実ベースで解説します。