アバルト595のシートポジションは高すぎる
私が以前所有していたアバルト500（ベースグレード）を手放すきっかけの一つはシートポジションを納得させることができなかったからです。
非常に小さなボディにかろうじて大人が4名乗れるスペースを確保するため、前席の搭乗者の足元スペースを確保するためにシート高を高く設定しています。
ザックリイメージを伝えると軽トラックを運転するようにペダルを真上から押す感じのドライビングポジションです。
日本のクルマ好きな方々の多くは低いシートポジションを好む傾向が強いと思いますが、それとは真逆なポジションを要求されるのがアバルト595です。
ぶっちゃけ「慣れ」という部分もあるとは思いますが、多くの方がシートポジション、ドライビングポジションに納得が出来ずにいろいろチャレンジされていることからも、悩みをお持ちなアバルトオーナーは少ないと思います。
アバルト純正サベルトシート専用ローポジションシートアダプター
現にアバルト595コンペティツィオーネに標準装備されているサベルト製のセミバケットシートにはご覧のようにローポジションアダプターが存在し、販売されていることからもシートポジションが高くて困っているアバルトオーナーが多いことが分かります。
このローポジションアダプターを使用することで約2.5cmシート高を下げることができるそうです。
私がアバルト500にレカロシートを取り付けた際にもレカロシート対応のローポジションシートレールを取り付けましたが、その際も約2.5cmシート高が下げることができました。
この2.5cmって思うかもしれませんがシートの高さが2.5cmも下がると見える景色がまったく変わります。
また、今までペダルとの距離を思うように設定できなかったシートの前後位置も標準のシート高にくらべるとかなり改善されます。
しかし、アバルト595でサベルトシートが装備されているのはコンペティツィオーネだけですから、私のようにツーリズモやベースグレードを購入すると以前の私のようにレカロシートなどにシートを交換しなければシート高を下げることはできませんでした。
ついにアバルト純正シート専用ローポジションシートアダプターが発売される！
そんな非コンペティツィオーネオーナーのために今回発売されたのが、アバルト純正シート専用ローポジションアダプターになります。
例えば・・・
今回アバルト純正シート専用ローポジションシートアダプターを制作されるた会社は株式会社前川製作所です。
主に自動車部品の精密加工を専門とする日本の企業で、高い技術力と豊富な経験を活かし、多様なニーズに応えています。
自動車産業において重要なエンジン部品や足回り部品、その他の精密機械加工部品を製造しており、高い品質基準を守ることで国内外の大手メーカーから信頼を得ています。
この会社の最大の強みは、最新の工作機械と熟練した技術者による精密加工です。
特に、金属部品の加工において、厳密な公差や形状精度が要求されるパーツの製造に優れています。
また、加工工程の最適化や自動化にも積極的に取り組み、生産効率を高めつつ高品質な製品を提供しています。
さらに、前川製作所は「品質第一」の姿勢を貫き、ISO認証を取得しており、品質管理体制も強固です。
これにより、製造段階から出荷までの全工程において一貫した品質保証を実現し、多様な自動車メーカーの要望に応えています。
技術力と品質へのこだわりにより、信頼されるパートナーとして、自動車業界の発展に貢献しています。
まだアバルト純正ノーマルシートポジションアダプターのレビューがネットには出てきていないので詳細は不明ですが、このような優秀な会社が製造したものであれば信頼できると思います。
私が発注したアバルト595Cツーリズモのシートもレカロシートに交換する必要がなくなるかもしれません。
もう少し早くこのアバルト純正ノーマルシートポジションアダプターが発売されていれば、私もMYSで発注していますので最初のイメージ通りブラウンレザーの内装で発注したんですが。。。
レカロシートに交換することを前提にMYSで発注していますので、今回は赤レザーの内装でオーダーをしていますので少し複雑な気分です。。。
まあ、私の場合は以前レカロシートに交換した際にもまだシート高が高いと思っていましたので、レカロシートに交換してスーパーローポジションシートレール（約5cmダウン）を取り付けようと考えていましたので、やはり赤レザーの内装で成果だったのかもしれません。
もし、ノーマルシートの高さが高すぎると思っているアバルトオーナーはローポジションアダプターを検討されてみてはどうでしょうか？
【引用・参照元】
