スリーハンドレッド製カーボンリアディフューザー＋カーボンリアリフレクターカバーの組み合わせ
もう私のアバルト595Cにスリーハンドレッド製のカーボンパーツは取り付けるものがない？ところまで来てしまっている感じがしますが、まだまだ取付けていないパーツがあります。
今回購入、取付けたのはカーボンリアリフレクターカバーになります。
私のアバルト595Cにはスリーハンドレッド製のカーボンリアディフューザーが既に取付けられていますが、それにお揃いになるようのリアリフレクターのカバーもカーボンで統一できました。
スリーハンドレッド製のリアディフューザーはドライカーボン製で非常に薄く軽く作られていて、かつカーボン模様がきれいに映し出されています。
今回購入、取付けたリアリフレクターカバーはドライカーボン製ではありませんが、プリプレグ製法という方法で作られていますのでドライカーボン製リアディフューザーと遜色ないカーボン模様が映し出されています。
この2つのパーツの相性はかなり良いと思いますよ。
スリーハンドレッド製カーボンリアリフレクター開封の儀
こんな真っ黒な箱で届くのはスリーハンドレッドとZOZOTOWNぐらいです（笑）
カーボンパーツを両面テープで取り付ける際のポイントはこちらのようなアイテムを使って脱脂することでしっかり貼り付けることができます。
やはりちょっとしたパーツですが有ると無いとでは大違いですね。
実はこれって誰が買うのかと思っていました
正直に言うと。「この地味なパーツって誰が買う？」と発売当初は思っていました。
しかし、これだけスリハンドレッド製のカーボンパーツが取り付けられると、カーボンではない部分がどうしても気になって仕方がなくなります。
まだ、商品化されていなくても「あそこも」「ここも」カーボン化したいと思ってしまうのが炭素病、またはスリーハンドレッド病が発症した証拠になります。
しかし、こんな小さくてうすっぺらいパーツが4万円っていかにもスリーハンドレッド価格って感じがします。
それでも各種ポイントなどを駆使して少しでも安く購入しようと努力してしまう自分が悲しい。
私のアバルトはボディカラーが黒なのであまり目立ちませんが、黄色とかのボディカラーだとカーボンリアリフレクターはかなり目立つと思います。
ただし、カーボンリフレクターだけを取り付けてもインパクトが少ないです。
やはり、カーボンリアディフューザーが取り付けてあってこそのカーボンリフレクターな訳です。
これで、リアだけで30万円コースになります。
あなたも炭素病、スリーハンドレッド病の症状が出始めている可能性が高いです。
スリーハンドレッド製のパーツをどこまで取り付けるのか？
大小に関わらずかなりの点数のスリーハンドレッド製カーボンパーツを取付けてきましたが、そろそろ本当に取付けられるものが無くなってきました（笑）
あとは大物ばかりが残っていると思われます。
- サイドステップ
- アンダーフロントリップスポイラー
- カーボンボンネット
正直そこまでカーボンパーツを取付けたいとは思いませんので、この辺が潮時だと思います。
まだ商品化されていませんが、このギアボックスフレームがスリーハンドレッドから発売されたら欲しいなあ、と思うぐらいでしょうか。
それで外装、内装共に主要な部分にスリーハンドレッド製のカーボンパーツを取付けたことになりますので、十分スリーハンドレッドさんのデモカー状態です（汗）
そろそろ打ち止めにしておかないとこちらのラッピングがずっと後回しになってしまいますからね。
現在原案を考え中ですが、いつになったら完成するのかは不明です。
ラッピングデザインを考えるのは難しいですね。
