MAZDA NDロードスター2.0Lはなぜ消える？Euro 7非対応と英国販売終了の背景
英国向けNDロードスター（MX-5）は2027年型から2.0L SKYACTIV-Gを廃止し、1.5Lへ一本化されます。背景にあるEuro 7、排ガス規制と英国の猶予期間終了の関係を整理。136psへ強化された1.5LやHomuraの装備、2.0Lに採用されていたLSDが継承されない点、RoadsterとRFの販売継続、英国でのNDロードスターの今後まで詳しく解説します。
マツダ
MAZDA 
MAZDA マツダの新ロータリー特許で燃費と馬力が向上？新型RX-7復活につながる可能性
マツダが出願したロータリーエンジンの新特許を解説。新型RX-7復活につながる技術的根拠を探します。また、高温排気をターボへ、低温排気をEGRへ振り分ける仕組みにより、高負荷時のストイキ燃焼を支え、燃費・排ガス性能と高出力化の両立を狙います。EGRクーラー小型化の狙いや、ロータリーが抱えてきた燃費・排ガスの課題、2ローターRotary-EVを採用するICONIC SPとの違いなど。
MAZDA 新型マツダ・ロードスター NEはEV対応へ｜CEO発言で分かった次期型の方向性
新型マツダ・ロードスター NEは、EVにも対応しながらガソリン車にも対応できる基本設計を目指します。毛籠勝弘CEOが語った開発方針、1,000〜1,200kgの重量目標、2.5L SKYACTIV-Zやハイブリッド、MTの現状を整理。EV版の発売決定ではない点を踏まえ、次期型で確定している内容と未発表の項目、従来情報から変わったポイントを分かりやすく解説します。
MAZDA マツダ・ロードスターNEが最後のガソリン車になるかは2035規制の行方次第
マツダ・ロードスターNEは最後のガソリン車になるのか。マツダ幹部発言、NEの現在予想、2035年規制の見直し議論をもとに、6代目ロードスターへの影響とガソリンエンジン存続の条件を整理します。
BMW NDロードスターはなぜ静かになった？R51-03騒音規制を調べてみた
NDロードスターが2026年改良で静かになる理由を、R51-03フェーズ3の車外騒音規制から整理。静音タイヤ、サイレンサー大型化、ISE標準化など、マツダが行った具体的な対策と販売継続の背景を解説します。
MAZDA ロードスターND新色ジンクグリーンはNA型ネオグリーンを超える人気色になるのか？
ロードスターND初の緑系新色ジンクグリーンメタリックを解説。NA型ロードスターのネオグリーンとの違い、英国ライトウェイトスポーツやブリティッシュレーシンググリーンとの関係、人気色になる条件を整理します。
MAZDA マツダ・ロードスター ND 35周年記念車は幌か？RFか？どちらがリセールバリューが高いのか？
1989年に初代モデルが登場して以来、マツダ・ロードスターは世界中で愛され続けてきました。そして2024年、ロードスターがデビュー35周年を迎える節目の年に、特別仕様車「35周年記念車」が発表されました。このモデルは、特別なボディカラー「ア...
日本車・輸入車 メルセデス・ベンツとほぼ同数のホンダが輸入した車とは？
2024年度上半期の輸入車登録台数で、ホンダがメルセデス・ベンツとほぼ同数の車を輸入しています。今回ホンダは、どのような車種を海外で生産し輸入しているのか？またなぜ海外で生産しているのか？をお伝えします。
日本車・輸入車 2019年式 マツダロードスター ND セラミックメタリックの中古車を探す
この写真とはボディカラーが違いますが、セラミックメタリックのボディカラーのND ロードスターの中古車は存在するのでしょうか？セラミックメタリックのND ロードスターの中古車こちらの記事でもお伝えしましたが2019年式のマツダロードスター N...
日本車・輸入車 アバルト595Cから乗り換えるならマツダロードスターRFも候補になる
現在セカンドカーのアバルト595Cを乗り換えるか？思案中ですが、乗り換えるならマツダロードスターRFが候補の1台になりそうですが・・・。
日本車・輸入車 トヨタ・マークXの後継車は直6エンジン・FRの新型マツダ・アテンザ
純粋なトヨタ自動車は今後無くなるかもしれません。