BMW M4クーペ G82とは？
私が乗っているF82型M4クーペの後継車種として開発されているのがG82型M4クーペです。
2020年9月23日頃に公開が予定されていると言われていますが、その全貌はかなりの部分で公になっています。
まず最初にG82型M4クーペには2つのグレードが用意されます。
1つはFR＋MT仕様（恐らくはベースグレード）でありもう1つはAWD＋AT仕様（恐らくはコンペティション）です。
まずはFR＋MT仕様が先に販売を開始し、その後遅れてAWD＋AT仕様も販売が開始されると思われます。
特にM3/M4には初めてのAWDが設定されることは非常に興味深いですね。
また大型化されたキドニーグリルのデザインがBMWファンに受け入れられるのか？も焦点になる所です。
G82型M4クーペのMパフォーマンスパーツ（リア編）
しかし、現在はM4クーペ CSLではなくG82型M4クーペのMパフォーマンスパーツのテスト車両だということが判明しています。
よってこの車両に取り付けられているパーツが、G82型M4クーペ登場後に公開されるであろうMパフォーマンスパーツ装着車ということになりそうです。
最近ではF82型M4クーペ GTSに装備されていた様な大型のウイング形状ですが、翼端板部分はたぶんカーボン製と思われ、脚（ステー）部分はアルミ製ではないでしょうか？
コストの兼ね合いからオールカーボン製では無いと思いますが（オールカーボン製だったら怖くて価格表が見れない）
もう1点目を引くのがリアディフューザー中央にに縦積みされた4本のマフラー。
これはBMWでは過去に例がないレイアウトなので注目度が高いです。
またこのマフラーレイアウトの結果、リアディフューザーの形状も縦積み4本マフラー用の形状なのでマフラー交換とリアディフューザーの交換はセットになりますね。
さらにリアバンパー左右下部にはリアホイール後部部分を跳ね上げた形状のアンダースポイラーが装着されているように見えます。
これらのMパフォーマンスパーツを取り付けたG82型M4クーペはかなりの迫力になることはこの段階で予想が出来そうです。
G82型M4クーペのMパフォーマンスパーツ（フロント編）
まず目立つのは大型のリップスポイラーでしょうか？
前側、下側にボリュームあある形状なのでアフターパーツメーカー製だと思えるような大胆なデザインでう。
写真では分かりづらいですが、フロントバンパーサイド部分にはカナードが取り付けられているのでしょうか？
ここまで大胆なデザインのリップスポイラーを取り付けるのであれば、カナードも作って欲しい気がします。
後は1番注目されるキドニーグリルですが、写真で見る限りでは標準仕様の大型キドニーグリルが装備されている感じでしょうか？
大型のキドニーグリルは賛否両論ありますので、この部分にはあえて手を加えないって感じですかね？
ちなみに、ドア下には大型のサイドステップもきっちり収まっています。
過去のMパフォーマンスパーツよりもかなり攻めたデザインになっている感じのするMパフォーマンスパーツですが、G82型M4クーペの登場共々気になる存在になりそうですね！
【引用・参照元】
