次期BMW M3 G80 ＆ M4 G82の予想まとめ
マニュアルトランスミッションとAWD
まず、G80 M3とG82 M4はコンペティションはAWD、ベースモデルはマニュアルトランスミッションが搭載されます。
ベースモデルのコードネーム「Pure」で後輪駆動のみ用意されます。
「Pure」モデルは、前と後のエプロンのスタイルを変更し、独自のホイールデザイン、特別なファブリックとアルカンターラの室内装飾、色分けされたキャビントリムとオーダーメイドのスピードメーターグラフィックスを備えていると噂されています。
全輪駆動のM3とM4は、Mエンジニアによって改良された8速オートマチックのみとなります。
新しいエンジン– S58
既にX3M ＆ X4Mに搭載されているS58エンジンが新たにM3 ＆ M4には搭載されます。
X3M ＆ X4M同様にベースグレード（Pure）には480馬力、コンペティションには510馬力の設定です。
また、コンペティション車はAWD/8速ATとの組み合わせのみ。
CSおよびCSLモデル
F80型M3 ＆ F82型M4に設定されたGTSグレードは消滅し、代わりにもう一度CSLバージョンが復活します。
この「究極のスポーツカー」の詳細はまだ不明ですが、軽量構造、高級感のあるルックス、十分なパワーをすべて備えていると考えるのは当然です。
CSはG80型M3とG82型M4にも設定され、CSLと共に限定販売されます。
M3 ＆ M4ではこれまでで最大のキドニーグリル
過去M3クーペ及びM4はBMW 3シリーズの派生モデルとして登場しました。
しかし今回は、M3のデザインが2ドアモデルに近づきます。
したがって、G20 3シリーズの落ち着いたデザインの代わりに、G80 M3 ＆G82 M4は、G22 4シリーズからフロントエンドの外観を採用することで同じフェイスデザインとなります。
したがって、M3に搭載された中で最大のキドニーグリルが特徴であり、BMWのファンと顧客の間ではまたもや賛否両論が繰り広げられることになるでしょう。
生産と市場投入
G80 M3およびG82 M4の生産はは2020年11月にロールオフされますが、最初の発売（納品）は2021年初頭に世界的に予定されています。
しかし、今年登場するのは新しいM3とM4だけではありません。
BMW M4 GT3レーシングカーの作業はすでに始まっており、BMW M社はロールアウトを2020年の後半とされています。
【引用・参照元】
