BMW BMW M3 G80は最後のMTか？存続を左右する3つの技術的課題
BMW M3 G80は最後のMTになるのか。現行6速MTの立ち位置を整理しながら、高トルク化によるギア強度、クラッチ操作性、シンクロ耐久性という3つの技術的課題を解説。BMWがMTを残す理由と、今後の存続が難しくなる現実を事実ベースでまとめました。
M3(G80)/M4(G82)
BMW 
BMW BMW G20/G80対応イエローDRLは車検NG？Eleron製ヘッドライトを検証
BMW G20/G80のイエローDRLは白・黄の切替機能により実用性を確保しつつカスタムが可能です。Eleronは約18万円で純正約72万円の1/4ながらM4 CSL風デザインと切替機能を両立。ベロフは約7万円で純正を活かした色変更ができ、目的に応じた選択ができます。
BMW 同じS58エンジンなら新車のM3より中古のX3 Mがお得な理由
同じS58エンジンを積みながら、新車のM3と中古のX3 Mでは日本市場で大きな価格差が生まれています。本記事では両者の新車価格と中古相場を具体的な数字で比較し、なぜX3 M中古の方が約280万円も割安になるのかを解説します。
BMW 2026年BMWが販売するマニュアルミッション車とは？最後はあの車
2026年にBMWでマニュアルミッションを選べるモデルは何か、そして「最後の3ペダルBMW」はどの車なのかを解説します。M2・M3・M4のマニュアル継続見通しや、DCTが消えてトルコンATが主流になった理由を、最新情報と私の考察・感想を交えてわかりやすく整理しました。
BMW BMW 4 シリーズ G22／M4 G82は 2029年まで販売継続という噂の真相
BMW 4シリーズG22／M4 G82が2029年まで販売継続するという噂を、多角的な根拠（CLARプラットフォームの汎用性、年次改良による規制対応、地域需要）から検証。Neue KlasseへのEV移行との整合性や、市場・消費者にとってのメリット／リスク、実現性シナリオ、購入の考え方までを平易に解説します。
BMW BMW 4シリーズの大型キドニーグリル誕生秘話｜デザイン責任者が理由を解説
BMW 4シリーズで賛否を呼んだ縦型の大型キドニーグリルは、なぜ生まれたのか。本記事はデザイン責任者の発言を軸に、中国市場の嗜好やブランド識別の重要性、販売への影響までを平易に解説。電動化時代の「顔」の意味と今後の方向性も押さえます。
BMW BMW M4ニュルブルクリンクエディション G82：中国限定モデルを詳しく解説！
BMW M4ニュルブルクリンクエディションG82が中国限定で登場！専用デザインやインテリア、53周年記念の限定台数など、特別仕様ならではの魅力を徹底解説。標準M4との違いや、他の中国専売モデル情報も紹介します。
BMW 韓国ではBMW M4 G82を含め4台の日本未発売の特別仕様車が発売
BMWコリアは2025年1月16日、オンライン限定で4種類の特別仕様車を発売した。これらは・・・ 「M4 G82 コンペティション スポーツ（CS）」 「X5 xDrive50e M スポーツ プロ インディビジュアル オールブラック エデ...
BMW 2025年モデルのBMW M4 G82の年次改良の内容とは？
BMWのM4 G82は、登場から数年が経ち、2025年モデルとして初の年次改良を受けました。パワフルなパフォーマンスで知られるM4は、デザインや技術面でいくつかのアップデートが加えられています。そこで、今回の年次改良の内容と、その進化がどの...
BMW 現在開発中のBMW M2 CS G87とM4 G82はどちらが速いのか？
BMWのMシリーズは、常にパフォーマンスカー市場でトップクラスの評価を受けており、その中でも「M2」と「M4」は特に注目を集めています。どちらのモデルもスポーティでありながら、強力なエンジンを備えており、多くのファンに愛されています。現在、...
BMW 新車のBMW M5セダン G90をBMW M3セダン G80より安く買う方法
新しいBMW M5セダン G90は、アイルランドでBMW M3セダン G80よりも安く購入できることをご存知でしょうか？この現象の背後には、アイルランドの独自の車両登録税（VRT）とCO2排出量に基づく税制が関係しています。本記事では、BM...
BMW BMW M3セダン G80が2回目のLCIを実施して新発売
ベースモデルの3シリーズセダン G20が2回目のLCIが実施されたため、BMW M3セダン G80が、2回目のLCIを実施し、さらなる進化を遂げました。この改良により、M3はパフォーマンスと快適性を向上させ、ドライバーに魅力的な体験を提供し...