近年、自動車業界は電動化と自動運転技術の進化によって大きな変革期を迎えています。
その中で、多くのメーカーがマニュアルトランスミッション（MT）の採用を取りやめ、自動変速機（AT）へと移行しています。
かつて運転の楽しさの象徴とされたMT車は、今や市場のごく一部に限られる存在となりました。
そんな時代の流れに逆らうように、BMWはあえてマニュアル車の存続を選びました。
本記事では、BMWがマニュアル車をなぜ残そうとしているのか、そしてその選択がどのような未来を迎えるのかを詳しく掘り下げていきます。
- 運転の楽しさを重視：BMWは「走る歓び」を大切にし、Mモデルを中心にマニュアル車を継続提供しています。
- 技術的な限界が拡大：高出力化やEV化により、マニュアル車の搭載は技術的にますます難しくなっています。
- ユーザーの声が鍵：マニュアル車の未来は、少数でも強い支持を持つユーザーの存在が支えとなっています。
なぜマニュアル車は減り続けているのか？時代の流れと消費者の変化
ATの進化でMTの優位性が薄れる
かつては燃費や加速力で支持されたマニュアル車ですが、今では多段ATやCVTの進化により、その差はほぼ消えました。
渋滞の多い都市部では、操作の手軽さもありATの人気が高まっています。
若者の車離れと操作の煩雑さ
運転免許の取得者が減少し、AT限定免許も主流に。
クルマに関心のない若者も増えており、MTは「一部の愛好家向け」と見られるようになっています。
コストと販売効率の問題
MTは生産数が少ないため、製造や部品供給にコストがかかります。
世界中に車を展開するメーカーにとって、仕様の統一は重要であり、MTは利益率が下がる要因となっています。
EV普及で構造自体が変化
電動車は構造上トランスミッションを必要とせず、MTの存在意義が薄れています。
EV化が進む中で、MTは将来的に“過去の技術”となる可能性が高いでしょう。
時代の流れとともに消えるMT車
技術や社会、経済の変化が重なり、マニュアル車は市場から姿を消しつつあります。
そんな中でもBMWはあえてMTの存続を模索しています。
次章では、その理由に迫ります。
BMWがマニュアル車を守ろうとする理由とは？ブランドとしての哲学と価値観
運転の楽しさを重視するBMWの姿勢
BMWは長年、「駆けぬける歓び（Sheer Driving Pleasure）」というブランドスローガンを掲げています。
この言葉が象徴するように、同社のクルマ作りの核心には運転そのものの楽しさがあります。
マニュアル車はその象徴ともいえる存在であり、ドライバーが車と一体になって操る感覚を提供します。
多くの自動車メーカーが効率や自動化を優先する中で、BMWはこの“感覚的価値”を重んじているのです。
ブランドアイデンティティの維持
マニュアル車はBMWの歴史と密接に関わっています。
3シリーズやM3など、名車と呼ばれるモデルの多くがMTで開発されてきました。
これらの伝統を断ち切ることは、ブランドイメージを損なうリスクにもなりかねません。
そのため、BMWは“操る楽しさ”を受け継ぐモデルの存在を大切にしており、たとえ限られた数でもMTモデルの提供を続けようとしています。
熱心なファンとの強い結びつき
BMWは世界中に熱狂的なファンを抱えています。
特にMモデルやクラシックモデルのオーナーたちは、マニュアル操作にこだわりを持つ人が多く、そうしたコアユーザーの声に応える姿勢は、長期的なブランド価値の維持にもつながります。
実際、BMW M部門の幹部は「マニュアルはライフスタイル」と述べており、単なる機械的な選択肢ではなく、生き方の一部としての選択肢であると認識しています。
選択肢としての意義と存在価値
マニュアル車は、今や主流ではないかもしれませんが、それでも存在する意義は大きいとBMWは考えています。
「誰もが選ぶ必要はないが、選べることに価値がある」という考えのもと、限定的ながらMTを存続させる方針は、他のメーカーとの差別化にもなっています。
この姿勢がBMWファンの支持を集めているのです。
まとめ：BMWの哲学が生んだ“あえての選択”
マニュアル車を守ることは、単なる技術の問題ではなく、BMWが長年貫いてきたブランド哲学の表れです。
運転を楽しむことを大切にし、ユーザーとの信頼関係を築いてきたからこそ、今もマニュアルを提供し続けているのです。
マニュアルが選べるBMW車種は？2025年最新ラインナップ紹介
マニュアルが残る貴重なモデルたち
2025年現在、BMWのラインナップでマニュアルトランスミッション（MT）が選べる車種はごく限られています。
代表的なのがM2、M3、M4の3モデルです。
これらはいずれも高性能を追求した「M」モデルでありながら、6速MTの設定がある数少ないスポーツカーです。
特にM2は、比較的コンパクトなサイズに加えて後輪駆動という構成が特徴で、運転の楽しさを最大限に味わえる1台として人気です。
現時点では、M2はMTを標準装備として提供しており、MTファンにとって非常に魅力的な選択肢です。
AWD（xDrive）仕様ではMTが選べない現実
注意したいのは、4輪駆動（xDrive）モデルではMTが選べないという点です。
たとえば、M3やM4のxDrive仕様や、今後追加される予定のM2のAWDバージョンでは、8速ATのみが用意されます。
これはシステムの複雑さやトルク管理の制御に関係しており、MTとの両立が難しいとされています。
Z4の未来とマニュアルの行方
もうひとつの注目モデルがZ4ロードスターですが、こちらは将来的な廃止が噂されており、MTの設定自体も不透明です。
現行Z4には一部グレードでMTが存在しますが、生産終了の可能性もあるため、手に入れたい人は早めの検討が必要です。
限られた選択肢が価値を高める
このように、BMWでマニュアル車を選べるのはごく一部のモデルに限られます。
しかし、だからこそその価値は高まり、愛好家にとっては“特別な1台”となり得るのです。
なぜマニュアル車は今後生産できなくなる可能性があるのか？
法規制の厳格化による影響
世界各国で環境規制が強化される中、自動車メーカーはより効率的なエンジンと排出ガス制御を求められています。
マニュアル車は、ドライバーの操作に左右されやすく、常に最適な燃焼効率を保つのが難しいという課題があります。
このため、自動制御が容易なATや電動パワートレインが優先される傾向にあります。
xDrive（AWD）との非両立
BMWの先進的な四輪駆動システム「xDrive」は、電子制御により瞬時に前後の駆動配分を変化させることができます。
しかし、こうした複雑な制御を実現するにはATの正確な応答性が必要不可欠です。
そのため、xDrive搭載車ではマニュアルトランスミッションとの組み合わせが技術的に難しく、ラインナップから除外されてしまいます。
EV化による構造的な変化
電気自動車（EV）はモーター駆動の特性上、広い回転域で十分なトルクを発揮するため、複数のギア段を必要としません。
そのため、ATはもちろん、MTも不要となる設計が一般的です。
BMWを含め、メーカー各社がEVシフトを進める中、そもそも“変速”の概念自体が消えつつあります。
高出力モデルとの相性の悪さ
BMWのMモデルは年々高出力化が進み、すでに500馬力を超える車種も登場しています。
こうした高トルク・高出力のエンジンに対応するには、極めて強靭かつ高精度なトランスミッションが必要となりますが、マニュアルでは対応が難しく、トランスミッションの耐久性や安全性の面で問題が生じます。
結果として、高出力車にはMTを採用しにくい技術的制約があるのです。
マニュアル車自体の減少と新規開発の困難
さらに問題なのは、マニュアルトランスミッションそのものの生産が世界的に減っていることです。
需要が減少する中で、サプライヤーもMT部品の製造を縮小しており、BMWのようなメーカーであっても、新型MTの開発は非常にコストがかかります。
結果として、現存するユニットを使い回すしかなく、性能向上や新世代モデルへの最適化が困難になっているのが現実です。
商業的な観点からも難しい選択肢に
マニュアル車は全体の販売台数の中でごくわずかに留まり、ビジネスとして見たときに投資に対するリターンが小さいことも問題です。
製造ラインの維持やアフターサービスの面でも効率が悪く、企業経営の観点からは自然と優先順位が下がっていきます。
マニュアル車の未来は？BMWの戦略とファンの声がカギに
限定モデルや特別仕様としての存続戦略
BMWは、マニュアル車の完全廃止を即断することなく、“必要とされるモデルには提供する”という柔軟な姿勢を見せています。
将来的には、MTが一般モデルからは姿を消し、限定仕様や特別モデルの専用装備として残される可能性が高いと考えられます。
ファンの熱意がマニュアル車を延命させる鍵
BMWの幹部は「マニュアルはライフスタイルの表現」と明言しています。
つまり、単なる機械的な選択肢ではなく、所有者の価値観や感性を反映する存在なのです。
実際に、M2やM3のマニュアル仕様は熱心なファンから高い支持を得ており、販売数は少なくとも、強固な需要層があることが示されています。
M部門幹部のコメントが示す方針
BMW M部門のマーケティング責任者であるシルビア・ノイバウア氏は、「今後もマニュアルを完全に終了する予定はない」と発言しています。
これは、現段階でBMWがマニュアル車をブランド戦略の一部として重視していることを意味します。
一方で、「何も永遠に保証されるものではない」とも述べており、状況に応じて見直される可能性も含んでいます。
未来を決めるのはユーザーの支持
マニュアル車の未来を決めるのは、自動車メーカーだけではありません。
ユーザー自身が選び、支持し続けることが最も大きな原動力となります。
市場が「求めている」と明確に示す限り、BMWのようなメーカーはその声に応えようとするはずです。
Reference：carbuzz.com
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