BMW Z4 M40i 6速マニュアルトランスミッション
2023年には注目を浴びながらも、2024年春には本格的な姿を現すBMW Z4 M40i G29。
なんといっても、その最大の魅力は6速マニュアルトランスミッション。
昨今の自動車市場では減少傾向にあったマニュアルトランスミッション車が、BMW Z4 M40i G29によって再び注目を浴びつつあります。
価格も現行モデルから少し高い程度（現在ではATよりもMTの方が価格が高くなる）で購入が可能。
ただし、これは欧州や北米でのお話ですので、日本に導入される可能性はかなり低いと思われます。
個人的にはBMW Z4 G29にマニュアルトランスミッションを設定するのであれば、既に欧州では設定されているBMW Z4 G29の2000cc4気筒エンジン版の右ハンドルを導入して欲しい欲しいですね。
価格も安いしハンドリングは4気筒エンジンの方が面白いですからね。
BMW 5 Series および i5 Touring: ツーリングの進化
新たな5シリーズツーリング G61と初のEV版i5ツーリング G61が登場します。
5シリーズワゴンの歴史には美しい車が多く、新しいデザインが議論を呼んでいます。
そのプロポーションとスポーティなデザインは期待に満ちています。
残念ながら、これらのモデルはアメリカには提供されません。
しかし、欧州や日本などの複数の地域では様々なパワートレインオプションが楽しめます。
特に注目は、最上位モデルのBMW i5 M60 ツーリング G61、700馬力以上のパワーを持ち、ドライブの興奮が期待されます。
日本の場合のBMW 5シリーズツーリング G61のラインナップが気になります。
BMW 5シリーズセダン G60では既に・・・
- 2000cc4気筒ターボエンジン（523i）
- 2000cc4気筒ディーゼルターボエンジン(523d)
- i5 eDrive40
- i5 M60 xDrive
このようにICE（内燃機関）とEV（電気自動車）がそれぞれ2種類販売されますが、BMW 5シリーズツーリング G61では、どのようなエンジン、EVがラインナップされるのか？
セダンと同じ様なラインナップになると良いのですが。
BMW M5 Touring: ハイブリッドパフォーマンス
BMW M5ツーリング G99は、通常の5シリーズツーリング G61の評価はあまり高くはない模様です。（アメリカでの評価）
しかし、その評価はハイブリッドパフォーマンスで挽回します。
BMW M5ツーリング G99はアメリカ市場に向けて進出し、2024年夏には販売されると思われます。
プラグインハイブリッドシステムにより重くなることが予想されますが、700馬力以上のパワーは、その重量を補って余りあるものとなることは確実です。
デザイン面では大きな変更は予想されていませんが、これまでのM5セダン G90の成功を踏まえると、待ちきれない一台となりそうです。
BMW 5シリーズセダン G60及び5シリーズツーリング G61の評判はあまり良くはないことは事実です。
- 大きくなりすぎたボデーサイズ
- 大幅に上がった価格
- iDrive8.5の操作性
などが評価を悪くしている原因と思われます。
しかし、BMW M5セダン G90及びBMW M5ツーリング G99に関しては、購入動機は価格でもボデーサイズでもなく、実用性の高いハイパフォーマンスモデルであることです。
よって、ベーシックな5シリーズとM5では評価基準が違いますので、好意的に市場では受け入れられると思います。
Reference：bmwblog.com
