BMW M3 G80/M4 G82
現在日本でも先行販売が開始されたBMWM3セダン G80/M4クーペ G82ですが、2021年春頃に正式にデビューすることが決まっています。
2020年に衝撃のデビューを果たしたG22型4シリーズクーペ同様に、大型のキドニーグリルを装備したM3/M4がついに登場することになります。
今回のM3/M4の特徴はモデルとして初めてAWD駆動車の設定が行われること、またそれに並行してFR駆動＋6速MT車も販売されることでしょう。
残念ながら日本ではM3セダンにはFR＋6速MT使用車は設定がありませんが、M4ではFRとAWDの両方を6気筒ターボエンジンのS58エンジンで楽しむことが出来るのは今から非常に楽しみな1台になりそうです。
BMW iX
基本的なボディは現行のX3と同じ物が使用されますが、フロント、リアの造形はiX専用のデザインで発売される模様です。
スペックに関しては500馬力以上、走行距離480キロ程度になり本格的なEV車として販売されると思われます。
BMW i4
上記iX同様のEV（電気自動車）の第4弾として販売されるのがi4です。
i4は2021年に発表はされますが、販売自体は2022年に開始されると思われます。
G26型4シリーズグランクーペとボディを共用するも、ix同様にフロントやリアのデザインはiブランドとして統一されたものへ変更がされる予定です。
搭載されるEVシステムはiXと同じシステムが搭載されますので、スペック的にも同等になる予定です。
これによりBMWのEVであるiブランドのラインナップは生産が中止されたi8を除いた3台が2022年にも揃うことになります。
BMW 2シリーズクーペ
2シリーズクーペ G42は1シリーズから派生した小型のクーペモデルになります。
しかし、1シリーズや2シリーズグランクーペがFFまたはAWD車として登場しているのに反して、2シリーズクーペはFR駆動のレイアウトを現行化から引き続き継続して販売されます。
2シリーズクーペが販売された後にはこれをベースにしたM2クーペ G87の販売も予定されており、そのためにも2シリーズクーペはFR駆動として存続することになっています。
BMW M3ツーリング
過去BMWには多くのファンからリクエストが多かったM3ツーリングをついに発売することを決定しています。
早ければ2021年末に待望のM3ツーリングがBMWファンの手元に届く予定です。
スペック的にはM3セダン G80/M4クーペ G82と同じですが、ファン待望のモデルということで大きなキドニーグリルも関係なくBMWファンから喜んで受け入れられるモデルになると思われます。
このように2021年のBMWは、世の中の流れに装用にEV（電気自動車）のラインナップを増やしていくことになりそうです。
しかし、M3/M4に代表されるようなハイパフォーマンスモデルも引き続き販売が開始されることから、車好きには非常に楽しみな2021年になることは間違いがない年になると思われますね。
【引用・参照元】
https://www.bmwblog.com/2020/12/23/top-five-best-bmws-in-2021/?fbclid=IwAR0WH_-wiPkopVkNM8zDKC9XtG4ehZnfWcaZYVuVDrv8p1OgKGuAqpNb7hQ
