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2023年に発売予定のBMW MINIは電気自動車と小型化がキーポイント?

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BMWとオープンカー、2台持ちは大変でした/GOCCHI | 2023年に発売予定のBMW MINIは電気自動車と小型化がキーポイント?次期BMW MINIが発売されるのは2023年と言われていますが、その際にキーポイントは電動化と小型化だと思われます。

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フルモデルチェンジを2021年から2023年へ先送り

BMWとオープンカー、2台持ちは大変でした/GOCCHI | 2023年に発売予定のBMW MINIは電気自動車と小型化がキーポイント?
BMW MINI F56系の2度めのLCIモデルスクープ~アゴも無くなる
現行型F56型BMW MINIが2度目のLCI(マイナーチェンジ)を行うことが判明。F56型BMW MINIのライフサイクルは延長されることを意味します。

現行型F56系BMW MINIは2021年のフルモデルチェンジを先延ばし、2023年にフルモデルチェンジが行われると言われています。

フルモデルチェンジが先延ばしになる原因はイギリスのEU脱退の影響でイギリスでの生産そのものが継続できるのかが不明瞭であることが原因です。

なので2021年はこちらの記事にもあるような2回目のLCI(マイナーチェンジ)をすることで現行型の商品力を維持する予定です。

よってBMW MINIのライバルであるプレミアム小型車のライバルの車たちに比べると装備内容やデザイン面での劣勢は当分も続くことが確定しています。

BMW MINIの原点はローバーミニであり、その生誕の地であるイギリスのオックスフォード工場での生産を出来る限り継続することもブランド戦略的に重要です。

なのでEU離脱という問題はありますが、MINIをこのままイギリスで生産し続けることをBMWのみならずMINIファンも期待していることだと思います。

大きくなりすぎたMINI

BMWとオープンカー、2台持ちは大変でした/GOCCHI | 2023年に発売予定のBMW MINIは電気自動車と小型化がキーポイント?BMW MINIはローバーミニを先祖に持つ伝統的なブランドを継承するモデルですが、その象徴たる3ドアハッチバックの販売状況が年々低下しています。

現在のBMW MINIの主力車種はクロスオーバー(カントリーマン)と言われるSUV車種であり、もう既にこれはMINIではない、と思われても仕方がない状況です。

この状況の原因は3ドアハッチバック車の世界的な不人気、SUV車の世界的な人気も原因の一つですが、根本的な原因としてはMINIが大きくなりすぎたことも原因の一つだと考えられます。

よって2023年に発売されるMINIは3ドアハッチバック車を中心に現行型よりもかなり小型のモデルが用意されると思われます。

またその小型のボディを生かしたシティーコミュニケーターとしてのEV(電気自動車)もより拡販出来るものとして登場するとされています。

大きくなりすぎたMINIを小型化する、電動化することで3ドアハッチバック車の販売促進を促し、それに引きずられるようにMINIのブランド力の向上を図り他のモデルの拡販につなげる狙いがあると思われます。

MINIはポルシェ911と同じである

BMWとオープンカー、2台持ちは大変でした/GOCCHI | 2023年に発売予定のBMW MINIは電気自動車と小型化がキーポイント?BMW MINIの開発責任者である Bernd Korber氏はMINIをポルシェ911に例えて、

「911は、時間をかけて慎重に開発されなければならない。私たちにとっても似たようなもので、ある時点でポルシェは、それに関連するものから一歩踏み出さなければならなかったが、今ではより幅広いポートフォリオを持っているという点でも似ている」。

「過去20年間で最大のステップとなるが、それにもかかわらず、すぐにMINIであることがわかるような大きな一歩になるだろう」

と述べていることから、911がひと目で911と分かるようにMINIも同様に開発が行われなければならないと考え、BMW MINIが登場して20年となる中で最大の挑戦(大きな改革)が行われると思われます。

ポルシェ911はなぜデザインを変えないのか?

ポルシェ911は、その誕生以来、半世紀以上にわたって基本的なデザイン哲学を守り続けています。

その象徴的なフォルムとシルエットは、初代モデルから最新モデルに至るまで一貫しており、自動車業界でも極めて稀な存在です。

では、なぜポルシェはこのデザインを変えないのでしょうか?

長年のブランド価値と顧客の期待

ポルシェ911のデザインを変えない理由の一つは、ブランド価値を守るためです。

この車は単なる移動手段を超え、ポルシェそのものを象徴しています。

特に911を愛する顧客層は、その伝統的な形状に深い愛着を抱いています。

大胆なデザイン変更は、長年培った信頼を損なうリスクがあるため、進化は慎重に行われています。

技術革新との調和

興味深いのは、デザインを変えずに技術革新を取り入れている点です。

最新の911は、空力性能や軽量化、環境性能の向上を実現しながらも、クラシックなフォルムを維持しています。

この「見た目は同じだが中身は進化している」という戦略が、ポルシェ911を特別な存在にしています。

市場における競争力

さらに、競合他社との差別化も重要な要素です。

例えばBMWやメルセデス・ベンツは定期的にモデルのデザインを刷新しますが、ポルシェは911を通じて「変わらない良さ」を訴求しています。

この安定感は特定の顧客層に強い支持を得ており、高いリセールバリューにもつながっています。

デザインを変えないことで逆に進化を際立たせる──これがポルシェ911の成功の秘訣なのです。

進化しながらも伝統を守る

ポルシェの哲学は、BMW MINIが一部モデルで採用している「進化しながらも伝統を守る」戦略とも共通しており、クラシックとモダンを両立させる重要性を教えてくれます。

よって2023年に発売される予定の次期MINIに関しては、ボデイの小型化とEVとの組み合わせでより原点回帰したMINIを我々は見ることが出来るのではないでしょうか?

ローバーミニの時代からMINIのファンである古いファンにも、ローバーミニを知らない新しいファンも喜ばれるMINIが開発されるために、フルモデルチェンジが2年先送りになると考えてその時を待ってみようと思います。

【引用・参照元】

BMWとオープンカー、2台持ちは大変でした/GOCCHI | 2023年に発売予定のBMW MINIは電気自動車と小型化がキーポイント?
Upcoming MINI hatch will shrink in size, stay true to brand DNA
Speaking to Autocar about the future of the brand, the current MINI Boss, Bernd Korber said that the...

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