半年でたった500kmしか走っていない
今回セカンドカーのアバルト595Cを売却するか？車検を通すのかを悩むことになった大きな理由は、半年でたった500kmしか走っていないことが分かったからです。
この1年半ぐらいはコロナの影響でドライブなどに出かけられない状況が続いた訳ですが、それにしても半年で500km程度しか走ってないというのは、かなり寂しい結果であると言わざるを得ません。
これまで何台もセカンドカーを所有してきましたが、概ね年間5000km程度は走行することが多かったのですが、今回のアバルト595Cに関しては約2年半で1万kmも走っていません。
コロナ前にはかなりいろいろな場所へドライブしてきたはずですが、直近の1年ぐらいの走行距離が極端に少なくなったのが、今回の走行距離が伸びなかった理由だと思います。
アバルト595Cの維持費（ランニングコスト）は？
仮にこのままアバルト595Cを車検に出して乗り続けるにしても、結局は乗る機会は少ないまま毎月の駐車場代と任意保険料を払い続けることになるのではないか？
であれば、アバルト595Cの車検をきっかけにセカンドカーの所有自体を考え直した方が良いのかな？とも考えるようになりました。
ちなみに、アバルト595Cの主な維持費は以下のようになります。
- 自動車税：30,500円/年
- 任意保険：約50,000万円/年
- 駐車場：11,000円/月（132,000円/年）
- ガソリン代：5,000円/月（60,000万円/年）
最低1年間アバルト595Cを維持すると考えると合計で約27万円/年の維持費が必要になります。
月々だと約2万円ちょっとですね。
これを高いと考えるか？やすいと考えるか？が維持する、維持しないの分岐点になると思います。
恐らく駐車場を借りていなければ、維持費が半額になりますので駐車場が自宅であればあまり急いで乗り換え、買い替え、売却などは考えないと思います。
もし乗り換えるにしても乗りたい車があまりない
仮にアバルト595Cを下取りに出して新しい車に乗り換えるにしても、そこまで欲しいと思える車がないというのが本音です。
セカンドカーはオープンカーが欲しいと思っているので、もし購入するのであればBMW MINIのコンバーチブルかな？と思いますが、新車で買うと500万円以上。
3年落ちの中古車で購入したとしても価格は350万円程度400万円以下という非常に高い価格になります。
BMW MINI コンバーチブルではあまり関係ないのかもしれませんが、最近の中古車は半導体不足の影響で相場全体が高くなっているのというのは間違いないですから。
それ以外に欲しい、または購入出来そうな価格帯でオープンカーとなるとかなり選択肢が少ないのも事実。
あまり大きな車は嫌なので小型の車でオープンカーとなると選択肢は多くはありません。
あえて言えばBMW220iカブリオレぐらいでしょうか？
それでも同じく3年落ちで300万円程度はしますので、価格との兼ね合いから考えるとMINIの方が欲しい車になりますね。
Z4 G29なども欲しいなあと思いますが、中古車でもまだまだ高いので予算外ですし、それよりも1つ古いZ4 E89なら価格的に予算内に入ってきますが、古い割にはこれも300万円前後と比較的高めの相場なので積極的に欲しいとも思えません。
3年落ちのアバルト595Cの買取額は約200万円程度
ネットの買取価格を調べるサイトで査定すると私の2019年モデルのアバルト595Cの買取価格の相場は200万円前後らしい。
以前ダイハツコペンの見積もりを取得した際にアバルト595Cの下取り価格を計算してもらった時が225万円だったと思いますので、今回の200万円という価格は妥当な線だと思います。
なので今回は乗り換えずにアバルト595Cを売却して現金化し、その後に欲しい車が出来た時の軍資金として貯金するということも考えています。
その時に少し問題になるのが駐車場の問題で、現在自宅の近くに借りている駐車場が借りれない可能性が高いので次に欲しい車が出来ても直ぐに購入できない可能性があるのが少し不安。
どちらにしてもまだアバルト595Cを手放すかどうかを決めた訳ではありませんので、初めての車検を迎える2022年7月まで時間はありますから、じっくりと考えたいと思います。
セカンドカーで駐車場を借りるのは維持費が厳しい
私の自宅には車庫が2台分ありますが、既に私のメインカーと嫁さんの車があるので自宅でアバルト595Cの車庫証明を取得することはできません。
また、私が住んでいる付近には戸建て住宅が多くそのほとんどに車庫が1台または2台あるため、月極駐車場があまり多くありません。
自宅から常識の範囲内で徒歩圏で借りることができそうな月極駐車場は3か所ぐらいです。
そのうち2か所は台数が少ないため常に空車は発生しないので、唯一現在私が借りている月極駐車場だけが、台数も多いため数台の空車が発生しています。
ただし最近困ったことに自宅の徒歩圏内に中古車展示場がオープンしたんです。
規模は大きくないのですが大手中古車販売店の系列点らしく、大手中古車店では販売が難しい輸入車をその店舗で販売しているらしいです。
よって、規模が大きくない、展示台数が多くない場所にどんどん車が運び込まれるため、その中古車店が近隣の空き地を刈り上げてストック車の駐車場として使っているような状況です。
その空き地もそろそろ満車になると思いますので、近隣の月極駐車場も借りることになると私が駐車場を解約した途端に中古車屋さんが借りることになります。
そうすると、次に私がセカンドカーを購入しようとしても車庫がないということになる可能性が高いです。
なので一番大切なのは、アバルト595Cを乗り続ける、乗り換える、売却する以前に駐車場をどの様にして確保し続けるのか？を考えることが優先順位としては高くなりそうです。
