以前の記事で3Dデザイン製のZ4 G29対応フロントリップスポイラー（前期型対応品）を仮合わせの様子を書かせていただきました。そこから数ヶ月の月日が経過しましたが、この度3DデザインからZ4 G29 LCI対応のフロントリップスポイラーが発売されましたので、私のZ4に早速取付けさせてもらいました。
- ✅️3DデザインがZ4 G29 LCI専用リップを発売
- ✅️前期型用は干渉、愛車を陸送して専用品開発へ
- ✅️ウレタン製試作品を同色塗装し車高を低く演出
前期型のフロントリップスポイラーの仮合わせ結果
前期型フロントリップスポイラーを加工して取付けできるのか？
以前の記事で書いた通り、私のZ4 G29 LCIモデルに前期型の3Dデザイン製フロントリップスポイラーを仮合わせさせていただく機会を得ることができました。その結果、スポイラーの左右ダクト付近に干渉する部分を切断すれば取付けられるのでは？という結論に達しました。しかし、この結論は仮合わせの状態での結論であり、実際に取付けできるのかについては検証はできていません。
フロントリップスポイラーの加工の再現性
3Dデザインさんといつもお世話になっているショップさんの間で、この仮合わせ結果に基づいて加工しての取付け、つまりメーカーとして販売店さんに再現性のある方法を伝えることができるのかということについての話し合いがあったと聞いています。そこで、一番のネックは私は関西在住、3Dデザインさんは関東に拠点がある、という距離的な問題です。簡単に現物を見ながら話し合いができないため、結論を出すことができずに時間だけが経過していきました。
私のZ4を3Dデザインさんへ陸送
3Dデザインが取付けの可否を判断
話し合いの結果、3Dデザインさんが関西に来て、仮合わせの状態を確認することになったのですが、スケジュールの調整が難しく日程の目処が立ちません。そこで、私のZ4を関東の3Dデザインさんへ陸送して、3Dデザインさんで実際にフロントリップスポイラーを加工して取付けできるのかを確認すること。私はZ4に乗るのは週末だけであること、たまたま当分ドライブする予定もなかったため、陸送するという提案を承諾しました。
関西から関東への陸送は約1週間
もちろん、私が陸送費を支払うことはないので特にリスクはありません。あえて言えば、約1ヶ月後にしかZ4が私の手元に帰ってこないことでしょうか？関西から関東に陸送する場合、ショップから3Dデザインへ直接陸送すれば数日で車を3Dデザインさんに届けることができます。しかし、その場合は陸送料金がかなり割高になります。よって、混載便（関西から関東へ陸送する複数の車と一緒に運ぶ）で運ぶことで料金はかなり安くすることができますが、関西から関東に車を届けるには約1週間前後の時間が必要になります。
大阪南港からフェリーで東京へ
関東から関西へ混載便で陸送すると聞いて、私は大型の積載車を使って陸路で運ぶのだと思っていました。しかし、実際には私のZ4はショップから大阪の南港に移動していることがMy BMWで知ることができました。そこからフェリーで東京へ、そして関東のヤード（車を一時的に停める場所）を経由して3Dデザインさんへ運ばれていきました。ショップから3Dデザインさんまで約1週間も時間が必要になる理由がわかります。
Z4 G29 LCI対応フロントリップスポイラープロトタイプ
ワンオフのフロントリップスポイラー
3Dデザインさんへ私のZ4が運び込まれてから、どのようなことが行われたのかは不明です。ただし、唯一わかっていることは私のZ4には3Dデザイン製のフロントリップスポイラーが取付けられる状態、または取付けられた状態で私の手元に帰ってくるということ。これは私のZ4を陸送する際に3Dデザインさんから、そのような申し出があったと聞いています。つまり、私のZ4を陸送する段階では、LCI対応のフロントリップスポイラーの製品化が決まっていないということです。加工が難しい場合は、販売店での再現ができないため製品化ができない。しかし、私のZ4は3Dデザインさんにあるので、再現性を考えることなく加工、取り付けができる。要するにほぼワンオフに近い状態のフロントリップスポイラーを作ってもらえるという約束になっていました。
Z4 G29 LCI対応フロントリップスポイラー製品化決定
3DデザインさんにZ4を預けて約10日ぐらい経過した段階で、ショップ経由で連絡がありました。内容はZ4 G29 LCI対応のフロントリップスポイラーを新しく商品化することが決まったということ。前期型を加工ではなくLCI用の商品を販売することが決まったということです。そして、私のZ4にはそのプロトタイプのフロントリップスポイラーを取り付けることになりました。当然まだ新商品として販売されていませんから、かぎりなく製品版に近いプロトタイプをZ4と一緒に送り返してもらうことに。人柱として約1ヶ月間もZ4を預けた甲斐があったということですね。
3Dデザイン製Z4 G29 LCI用フロントリップスポイラー（ウレタン）
スカイスクレイパーグレーに塗装
私のZ4が無事にショップに到着しましたが、そのまま板金屋さんへ直行してプロトタイプのフロントリップスポイラーの取付けと塗装をお願いしました。実はその後すぐにビーナスラインや富士スバルラインへドライブする予定があったので、フロントリップスポイラーを取付けた状態で走りたいからですね。ちなみに、フロントリップスポイラーはボディ同色、つまりスカイスクレイパーグレーに塗装しました。一般的にはボディカラーに関係なくグロスブラックに塗装する場合も多いとは思いますが、今回はできるだけ車高を低く見せることが目的なので、ボディ同色にして視覚的に車高が低いように見せるためにボディ同色に塗装しました。
狙った通り車高が低くなったように見える
実際にLCI用の3Dデザイン製フロントリップスポイラーを取付けた私のZ4。前期型のフロントリップスポイラーとどこが変わったのかはこの状態ではわかりません。前期型のZ4と2台並べればわかるかもしれませんが。そして、実際に取付けた状態の感想は狙い通り少し車高が下がったように見えていると思います。このフロントリップスポイラーを取付けたことでフロントバンパーの位置が下がったことはほぼありません。その代わり前方に突き出る、またはフロントバンパー全周を覆うことができたため、フロントバンパーの位置が下がったように見えていると思います。よって、プロトタイプと言えども、ほぼ製品版と同じ効果を得ることが出来ています。
真横から見ると隙間無くフロントリップスポイラーが取付けられていることがわかります。また、フロントリップスポイラー単体で見るとフロントバンパーから前方に大きく突き出しているように感じますが、真横から見ると突き出しあまり気になりません。デザインのうまさがわかりますね。
ちなみにですが、私がZ4を撮影している様子を嫁さんが撮影した写真がこちら。私が映り込んでいなければ、構図的にも非常にきれいに撮影できていると思います。このようにZ4を遠目に見ると近くで見るよりも車高が低く見えますね。このZ4に使用しているダウンサスは3Dデザイン製です。なので組み合わせも抜群？なのでしょうか？
私のようにLCIのZ4 G29を購入されて、カスタムとしてフロントリップスポイラーを検討されている場合は、3Dデザインでも取り扱いが始まっていると思いますで、ショップ経由で問合せてみてはいかがでしょうか？きっと、カッコいいZ4に仕上がると思います。
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※3DデザインさんのInstagramにZ4 G29 LCI フロントリップスポイラー装着写真をご提供させていただきました。
よくある質問（FAQ）
Q1. 3Dデザイン製フロントリップスポイラーはZ4 G29 LCIにも対応していますか？
はい。3DデザインからBMW Z4 G29 LCI（後期型）専用のフロントリップスポイラーが新たに発売されました。従来の前期型用とは異なり、LCIモデルに対応する製品として開発されています。
Q2. Z4 G29の前期型用フロントリップスポイラーをLCIに取り付けることはできますか？
前期型用をLCIモデルに仮合わせした結果、左右のダクト付近に干渉する部分がありました。その部分を加工すれば取り付けられると考えられましたが、実際の取り付けまでは検証できていません。現在はLCI専用品が発売されているため、そちらを選ぶことをおすすめします。
Q3. Z4 G29 LCI用フロントリップスポイラーの素材は何ですか？
今回取り付けた3Dデザイン製フロントリップスポイラーはウレタン製です。装着したのは製品版に極めて近いプロトタイプで、ボディカラーと同じスカイスクレイパーグレーに塗装しています。
Q4. フロントリップスポイラーを取り付けると車高は低くなりますか？
今回の装着では、フロントバンパーの下端位置はほとんど変わっていません。しかし、スポイラーが前方に張り出し、フロントバンパー周囲を覆うことで、視覚的に車高が低く見える効果が得られました。特にボディ同色に塗装することで、狙い通りの低いスタイルに仕上がっています。
Q5. 3Dデザイン製Z4 G29 LCI用フロントリップスポイラーはどこで購入・取り付けできますか？
3Dデザイン製品を取り扱うショップに相談することで、購入や取り付けについて確認できます。今回の車両では、メーカーでの検証を経て製品化が決定し、プロトタイプを装着しました。購入を検討する場合は、LCI専用品の適合状況や在庫、塗装・取り付け費用をショップへ確認してください。
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