アバルト595コンペティツィオーネ/シリーズ4に試乗してサベルトシートの乗り心地を確認
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次期セカンドカー候補のアバルト595cツーリズモにサベルトのシートを取り付けるか？検討したかった＋もう少し試乗したかったのでアバルト595コンペティツィオーネで30分程度試乗しました。 アバルト595コンペティツィオーネ […]
「ABARTH」の記事一覧
アウディTT ロードスター 8Sをたった10ヶ月で売却した理由
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昨年の年末にギリギリ納車されたアウディTT ロードスター 8Sを売却しました。今回も別れは突然訪れました。荷物を下ろすのが大変です。
アバルト595恒例MAKE YOUER SCORPION 2018受注開始
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改めてアバルトオーナーに復帰しようか検討中の時に始まったしまったMAKE YOUER SCORPION 2018。益々悩みが増えそうです。 MAKE YOUER SCORPIONとは？ MAKE YOUER SCORPI […]
アバルト595Cツーリズモ/シリーズ4にエンジンスタートボタンを後付けできないか？
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現在次期セカンドカーの一番の候補はアバルト595Cツーリズモ/シリーズ4なんですが、いくつか気になる点があるんです。
アバルト595Cツーリズモ/シリーズ4（MTA）試乗～やっぱりアバルトは楽しい
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現在次期セカンドカーを物色中ですが、やはりアバルトは乗って楽しいクルマですね。 私がセカンドカーを欲しがる理由 次に購入するオープンカーを比較検討を開始する 次期セカンドカーの選定をそろそろ始めたのはこちらの記事でも書き […]
輸入車のディーラー車検が高額な理由とその対策
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輸入車の車検、特にディーラーでの車検は高額だ、という話をよく聞きます。これは輸入車に特有な理由があるのは確かですが、安くする方法もあります。 輸入車のディーラー車検は高額になります！ アウディTT ロードスター 8S 1 […]
カーボン製ハードトップ標準装備のアバルト124GTが発売
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近年、自動車業界は軽量化や性能向上に向けた技術開発が進み、多くのスポーツカーが進化を遂げています。 その中でも、特に注目を集めているのが、カーボン製ハードトップを標準装備したアバルト124GTの登場です。 この記事では、 […]
八光自動車からアバルト595Cの限定マニュアルミッション車を動画で営業
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私が以前アバルト500を購入した八光自動車から限定販売中のアバルト595Cの5速ミッション車を動画で営業されました。
アバルト595Cツーリズモに5速マニュアル限定発売
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私も1年ほどアバルトに乗っていましたが、実はこれが本当は欲しかったんですよね。 私がアバルト500を購入した理由 私がこのアバルトを購入した理由は・・・ 小さい マニュアルミッション この2つの条件が揃ったことが原因です […]
アバルト124GTにカーボン製ハードトップをオプション設定
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マツダ・ロードスターとの関係でクーペモデルが作れないのは理解できますが、ついにアバルト124スパイダーにカーボン製ハードトップがオプションで発売されるようです。 なぜ、アバルト124スパイダーにはハードトップが用意されな […]
夢の3台持ち~セダン、クーペ、オープンが理想だと考えた時の理想の3台
社用車として車を購入できる立場になったとしても流石に会社名義で車を3台も購入する訳にはいきませんが、理想を考えると車が3台必要だと最近思うようになりました。 なぜ3台の車が必要なのか？ 私は趣味といえば車ぐらいなもので他 […]
なぜアバルト124スパイダーのハードトップは販売されないのか？
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マツダ・ロードスターには昔からソフトトップと共にハードトップがオプションで設定されていました。最新のマツダ・ロードスターにはハードトップバージョンのRFが設定されていることから、ハードトップのニーズは高いと思います。 ソ […]
私が売却したアバルト500が現在GOO-NETで販売中
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私が先日売却したアバルト500がgoo-net（グーネット）に掲載されました。2015年式で走行距離5,000キロなのでほぼ新車みたいなものです。さらに私が取り付けた部品も付いていますのでかなりお得ですよ。 2015年式 […]