3シリーズセダン G50

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BMW新型3シリーズセダン（G50）が欧州でディーゼル廃止、現行320d（G20）は買いか？

BMW新型3シリーズセダン（G50）は、欧州市場向けモデルでディーゼルエンジンを廃止。1985年の324dから続いた約40年の歴史に区切りがつきます。なぜ欧州でディーゼル車が衰退したのか、EU市場の登録比率やEuro 7規制、電動化の動向を整理。日本仕様のディーゼル設定は未発表という現状を踏まえ、現行G20型320d xDriveの190ps・400Nmという性能、維持費、長距離走行との相性から、今買うべきかを検討します。
2026.10.20
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BMW 3シリーズ G20は今が買い時？新型G50を待たずに選ぶ価値を検証

新型BMW 3シリーズ G50の登場を控え、モデル末期のG20は今が買い時なのか。2027年以降に日本導入予定のG50とデザイン、操作性、エンジン構成を比較。320d xDriveなど現行型を選ぶ理由や、値引き・在庫車を含む購入条件も整理します。特別仕様車Edition Shadow、M340i Black Package、FROZEN EDITIONの価格と装備の違いを踏まえ、G20を今買うべき人とG50を待つべき人を検証します。
2026.10.17
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新型BMW 3シリーズ（G50）正式発表｜M350は443PSの直6、M340iから何が変わった？

新型BMW 3シリーズ（G50）が正式発表。M340i後継のM350 xDriveは3.0L直列6気筒B58＋48Vマイルドハイブリッドで443PSを発生します。M340iとの違いを、Adaptive M Suspension、M Sportディファレンシャル、100％後輪駆動化するDrift Moment、M Performance Parts、新世代の内外装まで整理して解説します。
2026.10.01
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新型BMW 3シリーズ（G50）318・320・330・330eのスペックと違いを比較

新型BMW 3シリーズ（G50）の318・320・330・330eについて、エンジン、最高出力、最大トルク、48Vマイルドハイブリッドなどのスペックを比較。318と320の違い、258PSとなる330の位置付け、PHEVの330e、G20から刷新されるシャシーや走行性能まで、現時点で判明しているG50の通常グレード情報を分かりやすく整理します。
2026.09.10
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新型BMW M350（G50）のスペック判明！443PSと進化した走りの中身

新型BMW M350（G50）は、B58型3.0L直列6気筒ターボと48Vマイルドハイブリッドを組み合わせ、最高出力443PS、最大トルク580Nm、0-100km/h加速4.1秒を実現します。8速ATとxDriveを継承しながら、Mアダプティブサスペンションやステアリング、前後アクスルを専用調整。2027年には100％後輪駆動化するDrift Momentも追加予定です。
2026.09.08 2026.09.10
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BMW 新型3シリーズ G50はハイブリッドが主役：M350 420馬力と330eを解説

BMW 新型3シリーズ G50は、全車ハイブリッド化が大きな特徴です。この記事では、48Vマイルドハイブリッドと330eのPHEVの違いを整理しつつ、M350 xDriveの約420馬力や330eの役割を解説します。次期3シリーズの電動化戦略と市場での立ち位置がわかります。
2026.04.24 2026.06.05
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BMW 2027年新発売・LCIモデル一覧｜M2 G87にAWD追加 他

BMW 2027年の新発売・LCIモデルを一覧で整理し、i3（Neue Klasse）やiX4など新世代EV、M2 G87のAWD（xDrive）追加、M350 xDrive、X5/iX5の併売、7シリーズLCIまで要点を簡潔に解説します。
2026.03.01 2026.05.06
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2026年 BMWが発売・発表予定の新型/LCIモデル6選

2026年から2027年にかけてBMWは、3シリーズ、iX3 M、5シリーズ／i5、7シリーズ／i7、iX4、X5／iX5など主要モデルを一斉刷新します。電動化、デジタル化、デザイン進化を軸に、Neue Klasse導入と既存モデルの熟成を同時進行で推進。内燃・PHEV・EVの多様な選択肢を維持しながら、新世代ラインアップを形成するBMWの戦略を詳しく解説します。
2025.12.15
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2026年 新型 BMW 3シリーズ G50/i3 NA0のリセールが高いボディカラーとは？

2026年登場予定の新型BMW 3シリーズG50とi3 NA0のボディカラーを、リーク情報と市場データをもとに徹底分析します。世界と日本の人気色の傾向から、リセールが高くなりやすい色と、価値が落ちやすいリスクのある色を整理。アルピンホワイト、ブルックリングレー、ル・カステレ・ブルーなど、後悔しないカラー選びの考え方を解説します。
2025.12.10 2026.06.05
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2026年 新型BMW ガソリン版 3シリーズ G50とEV版 i3 NA0のデザインの違い8選

2026年に登場すると言われるBMW 3シリーズG50とEV版i3 NA0のデザインの違いを、ノイエクラッセ風デザインという共通基調を前提に整理します。ぱっと見は似ていても、ルーフラインやサイドビュー、バンパー形状など細部にはガソリン車とEVならではの狙いが現れます。プラットフォームや走行特性の違いがどのように外観へ落とし込まれているのかを、私の考察と感想を交えて解説します。
2025.12.03 2026.06.05
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BMW i3 M60 NA0はMパフォーマンスモデルなのか？M350 G50との比較対決

BMW i3 M60（NA0）はノイエクラッセ採用の次世代EVで、約600馬力・WLTP最大約900km・400kW急速充電など強力な数値が噂されています。一方、M350（G50）はB58直6の415馬力と官能の走り。公式にMパフォーマンスEV未確認のi3 M60は“M”を名乗るに値するのか、M350と比較し検証します。
2025.10.28 2026.06.05
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BMW M350 G50は420馬力の最終Mパフォーマンスモデルになるのか？

新型BMW M350 G50は直6ターボ＋48Vマイルドハイブリッドで約420馬力・580Nmに到達。EV用Neue KlasseではなくCLAR改良型を採用し、xDrive×8速ATが基本。2026年後半発表、同年11月生産開始見込み。内燃Mパフォーマンス最終説の真偽と進化点をわかりやすく解説します。
2025.10.26 2026.06.05
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