Bovensiepen 05 GTはAlpina B5後継なのか

Bovensiepen 05 GTが発表されたことで、BMW好きの間では「これはAlpina B5の後継なのか」という見方が出ています。確かに、ブッフロー発の高性能ラグジュアリーGTであり、ベースもBMW M5 Touring G99です。ただし、05 GTはAlpinaブランドの新型車ではありません。この記事では、05 GTがB5後継的といえる部分と、新しいBovensiepenのモデルと見るべき部分を整理します。

Bovensiepen 05 GTとは

Bovensiepen 05 GTは、Bovensiepenブランドが発表した新しい高性能グランツーリスモです。ベースはBMW M5 Touring G99で、5シリーズ・ツーリングの実用性を残しながら、外装、パワートレイン、足回り、内装に大きく手が入れられています。

Bovensiepenは、Alpinaを創業したBovensiepen家による新しいブランドであり、拠点もドイツ・ブッフローです。M4ベースのBovensiepen Zagatoに続く第2弾モデルという位置づけになります。

つまり05 GTは、単なるM5 Touringのチューニングカーではなく、Bovensiepenが独自ブランドとして仕立てた完成車に近い存在です。

Alpina B5後継と呼ばれる理由

ブッフロー発の高性能BMWという共通点

Bovensiepen 05 GTがAlpina B5後継と見られる最大の理由は、ブッフロー発の高性能BMWという成り立ちにあります。Alpina B5も、BMW 5シリーズをベースにしながら、Mモデルとは違う方向で高性能化されたグランツーリスモでした。

05 GTも同じく、BMW 5シリーズ系のワゴンをベースにしています。しかも、単に速さだけを追うのではなく、内外装の上質さ、長距離移動での快適性、控えめな外観を組み合わせている点で、従来のB5に近い文脈を持っています。

速さよりもGT性を重視する方向性

05 GTの出力は800PS、最大トルクは1,100Nmに達します。数字だけを見ればBMW M5 Touringをさらに上回るハイパフォーマンスモデルですが、足回りはM5よりも快適性を意識した方向に調整されています。

M5 TouringがBMW Mらしい運動性能を前面に出すモデルだとすれば、05 GTは高性能でありながら上質な移動性能を重視するGTです。この性格は、Alpina B5を思わせる部分です。

05 GTがAlpina B5そのものではない理由

Alpinaブランドの新型車ではない

一方で、Bovensiepen 05 GTを「Alpina B5の正式後継」と断定するのは正確ではありません。現在のAlpinaブランドはBMWグループ側に移っており、05 GTはAlpinaではなくBovensiepenブランドのモデルとして発表されています。

つまり、血筋や思想には近いものがありますが、ブランドとしては別です。エンブレムもAlpinaではなくBovensiepenであり、車名もB5ではなく05 GTです。この違いを曖昧にすると、事実関係が崩れてしまいます。

新しいBovensiepenブランドの第2弾モデル

05 GTは、Zagatoに続くBovensiepenブランドの第2弾モデルです。従来のAlpinaの延長線上にあるだけでなく、Bovensiepenがこれからどのような高性能BMWベース車を作るのかを示すモデルでもあります。

そのため、05 GTは「Alpina B5の名前を受け継いだ車」ではなく、「B5的な役割を新ブランドで再構成した車」と見るのが自然です。

M5 Touring G99との違いはどこにあるのか

800PSへ強化されたV8プラグインハイブリッド

Bovensiepen 05 GTのパワートレインは、BMW M5 Touring G99と同系統の4.4リッターV8プラグインハイブリッドです。そこに吸気系、排気系、制御系の変更を加えることで、システム出力は800PS、最大トルクは1,100Nmまで高められています。

0-100km/h加速は3.6秒未満、最高速は305km/hとされています。M5 Touring自体がすでに高性能なワゴンですが、05 GTはその上にさらに余裕を加えた仕様です。

外装、足回り、内装も専用化

外装は元BMWデザイナーのFrank Stephenson（フランク・スティーブンソン）が関わった専用デザインで、前後バンパー、サイドスカート、グリル、リアまわりなどが変更されています。ただし、極端に派手な造形ではなく、M5 Touringに近いシルエットを残している点が特徴です。

足回りにはEibach製スプリングや専用調整が加えられ、21インチ鍛造ホイールと専用Pirelliタイヤを装着します。排気系にはAkrapovič製チタンマフラーを採用し、内装にはLavalinaレザーや専用ステアリングなどが用意されています。

価格19万8,900ユーロから見る05 GTの立ち位置

Bovensiepen 05 GTのドイツでの価格は19万8,900ユーロ（約3,700万円）です。BMW M5 Touringより高く、専用外装、チタン排気、内装の仕立て、パワーアップ分を含めた価格設定と見ることができます。

一方で、実質2人乗りのM4ベースのBovensiepen Zagatoとは異なり、05 GTはM5 Touringに近い実用性を残したモデルです。年産は200台規模とされており、大量生産車ではありませんが、完全なワンオフ的コーチビルドでもありません。

この価格帯を見ると、05 GTは単なる改造M5ではなく、M5 Touringと超高額コーチビルドの中間に置かれた高性能ラグジュアリーGTと考えられます。

結論：05 GTはB5後継的だが新しいBovensiepenのGTである

Bovensiepen 05 GTは、Alpina B5の正式な後継車ではありません。Alpinaの名前を使っておらず、BMWグループ内のBMW ALPINAとは別のBovensiepenブランドから登場したモデルだからです。

ただし、BMW 5シリーズ系をベースにしたブッフロー発の高性能ラグジュアリーGTという意味では、B5後継的な存在と見ることはできます。控えめな外観、高い動力性能、上質な内装、快適性重視の足回りという要素は、従来のAlpina B5を思わせます。

私の整理では、05 GTは「Alpina B5そのものの後継」ではなく、「Alpina B5が担っていた市場ポジションを、Bovensiepenが新しいブランドで受け直したモデル」です。正式後継ではないが、B5的な価値を持つ新世代GT。これがBovensiepen 05 GTの一番正確な見方です。

Bovensiepen 05 GTの主な仕様一覧

※上記はBovensiepen Automobileが公表している暫定メーカー仕様です。

Reference：bimmertoday.de / bovensiepen.com

よくある質問(FAQ)

Q1. Bovensiepen 05 GTはAlpina B5の正式な後継車ですか？

Bovensiepen 05 GTは、Alpina B5の正式な後継車ではありません。Alpinaブランドではなく、Bovensiepenブランドのモデルとして発表されています。ただし、BMW 5シリーズ系をベースにしたブッフロー発の高性能ラグジュアリーGTという意味では、Alpina B5後継的な立ち位置と見ることができます。

Q2. Bovensiepen 05 GTのベース車は何ですか？

Bovensiepen 05 GTのベースは、BMW M5 Touring G99です。5シリーズ・ツーリングの実用性を残しながら、パワートレイン、外装、足回り、内装などに専用の変更が加えられています。

Q3. Bovensiepen 05 GTのスペックはどれぐらいですか？

Bovensiepen 05 GTは、システム最高出力589kW/800PS、最大トルク1,100Nmを発生します。最高速度は305km/h、0-100km/h加速は3.6秒未満とされており、M5 Touring G99をベースにしながら、さらに高性能化されたモデルです。

Q4. Bovensiepen 05 GTとM5 Touring G99の違いは何ですか？

主な違いは、出力向上、専用外装、Akrapovič製チタン排気、21インチ鍛造ホイール、専用Pirelliタイヤ、Lavalinaレザーを含む内装の仕立てです。M5 Touring G99をベースにしつつ、よりGT的で上質な方向に仕立てられています。

Q5. Bovensiepen 05 GTの価格と納車時期は？

Bovensiepen 05 GTのドイツ価格は、19％VAT込みで198,900ユーロです。最初の顧客向け車両の納車は、2026年第4四半期に予定されています。価格面でも、通常のM5 Touringとは異なる少量生産の高性能ラグジュアリーGTという位置づけです。