3年間共に過ごした愛車を送り出すのは何とも複雑な気分です。。。
いよいよBMW 640i グランクーペが知人に納車されました
このような経緯で今回知人に私のBMW 640i グランクーペを引き取ってもらうことになりました。
ついこの前まで自分の愛車だった車が、ナンバープレートが神戸から大阪に変更され、知人が乗って帰るのを見送った訳ですが、この瞬間になって少し後悔？寂しい？気持ちになってしまいます。
幸い知人は仕事でもご一緒させてもらうことが多い方なので、何かの際にはまたグランクーペと再開することもあると思うので、その時を楽しみにしたいと思います。
今度は私がグランクーペの助手席に座ることになると思いますが。
まあ、ここまでカスタマイズされたBMW 640i グランクーペは非常に珍しいと思いますので、知人はかなりお買い得な買い物をしたことになります。
私がグランクーペを売却する際に取り外したモノと言えば、スマホホルダーとBMW純正のシガーライター式USBソケットぐらいですから。
私自身が知人にグランクーペの使用方法を説明
当日はショップの店員さんが外出されていましたので、私自身で知人にグランクーペの使用方法を説明させていただきました。
特にiDrive関係は知人の車とは大きく進化している部分でしたので、普段使用すると思われる機能について説明と設定をしたのですが、これがイマイチ曖昧でして・・・。
「あれ？これってどうするんだっけ？」みたいなことが数回ありましたが、困ったら私に電話してもらうことで解決（笑）
ナビの設定やらBluetoothの設定などはすんなりできたのですが、モニターの分割設定やVICSの表示方法がまったく思い出せない。。。
とりあえずは、知人のリクエストに合わせて設定できましたが、まあ何とも心もとない説明になってしまいました。
諸費用と部品交換で100万円！
今回は一度ショップに買い取ってもらい、ショップから知人が購入する形にさせていただいたので、ショップも通常よりは利益を減らして販売してくれました。
もちろん、車検整備や納車整備は通常通りの工程を行っていただき、多少は価格面でもリーズナブルな対応をしてもらってとても感謝しています。
しかし、タイヤが21イントということでインターコンチネンタルスポーツコンタクト6しか設定がなくなっていたのが想定外で、タイヤ4本の交換だけでも30万円ちかくかかってしまいました。
まあ、今回の車検には問題ない程度でしたが、次の車検では必ず交換することになるということでしたので、後で交換するよりも自動車ローンに組み込んだ方が分割払いになりますので、知人は思い切って4本とも交換していました。
また、バッテリーも交換のサインが時期に出る頃合いということでバッテリーも交換。
最近のバッテリーって高いんですよね。アイドリングストップだとか、回生ブレーキの関係？で昔のような安いバッテリーはもう売っていないそうです。
それ以外にも細かいところを交換と整備、あとは諸費用など諸々を車両価格に上乗せした結果、私が考えていた価格よりも100万程度価格がアップしてしまったのが少し申し訳なかったです。
ただし、翌日知人は車で100キロ程度走った感想をメールで連絡してくれましたが、今までよりも快適かつ走りが良くなったと非常に喜んでいたので、満足度が高い買い物だと思ってくれたことが救いです。
新しい車が納車されるまであと数日ありますが、それまではベガスイエローのアウディTT ロードスター(8S)で通勤、仕事の移動をする日々が続きそうです。
追伸
真ん中に写っているブルーのG30型530iはショップのデモカーですが、これが想像以上にカッコよく仕上がっていたので5シリーズも悪くない、と思ってしまう自分が怖いです（汗）
