BMW 640i Gran Coupeのオーナーになってもうすぐ１年になるようです。
BMW 335i クーペ E92の事故から1年経過
思えば、昨年のGWに金沢を目指して名神高速道路を走った時に当時の愛車であったBMW 335i Coupeの左後輪にインプレッサが追突。
リアの足回りの全交換＆フレームの歪みの恐れあり、という結論になり泣く泣く手放すことになりました。たった、２年の付き合いでした。
BBSのリムがここまで曲がるのは見たことが無いというのがいつもお世話になっているショップのお話。
ボディは擦った程度でしたがもろにホイルに突撃した感じです。
後輪駆動の車なのでサスペンションはもとよりデフなどの駆動系もお釈迦です。
結局は修理せずに知り合いの事故車買取に引き取ってもらい、修理見積もり相当の金額を保険会社からいただくという形で決着しました。
当然公私共に車は必要なので次期愛車を考えないといけないのですが、もともとあと数年はBMW 335i Coupeに乗るつもりでしたので次の車なんて考えてない（当たり前ですが）
そして、このBMW 335i CoupeもすでにセダンがF系にモデルチェンジをした後に、どうしてもE系のクーペが欲しくて購入した後期も後期のモデルでしたので、愛着も結構ありましたから。
BMW 640i グランクーペ F06の購入経緯
とは言え、２ドアだとたまに誰かを乗せる際にはやはり後席への乗り込みが申し訳ない感じでしたから、次は４ドアかな？と漠然と考えていました。
そこで、ここは一気にF80型M3に思い切ってスイッチしようかと思いましたが、納期が半年先だとか・・・。
この時はABARTH５００は手元にありませんでしたので、半年もマイカー無しの生活は難しいと思い断念。
丁度この次期に4シリーズにグランクーペ F36が発売してまだ間もない頃でしたのでそちらも検討しました。
しかし、正直３シリーズ F30のGTの様に不人気になる可能性もあったのと、どう見ても６シリーズ グランクーペと比べるとデザイン的に見劣りするというのが印象でした。
もともと６シリーズのグランクーペ F06はカッコイイなあと思っていたのですが５ｍ超、１．９mの巨体は普段乗りには不便だろうと思っていました。
しかし、BMWの営業さんが週末１泊２日で試乗車を貸していただけるとのことで、２日間みっちり乗らしてもらいました。
自宅のガレージにもなんとか収まるし、自宅の付近の住宅街の狭い路地でも思いの外に困らないこと、そしてオートマ（AT）嫌いの私が１０年ぶりに乗ったATの進化にびっくり。
トルコンのパワーロスも感じずにアクセルにリニアに反応。
335i Coupeは希少なDCT車でしたが今の８速ATはDCTにも負けないぐらいの出来の良さにすっかりその気になっていました（笑）
BMW 640i グランクーペ F06がこの価格で購入できるとは！
BMWの営業さんが640i グランクーペ F06を熱心に勧めてきたのは他にも理由がありました。
丁度マイナーチャンジ前の在庫車があるので良い条件が出せるからというものでした。
マイナーチャンジと言ってもフロントウインカーの位置が代わるぐらいの軽微なものだったので、あとは希望のオプションや色、装備の在庫車があるかないか。
結局いろんなオプションを注文して調べてもらった結果、二択になりました。
１．白いMスポーツ、黒革レザーシート、１９インチホイル
２．白いMスポーツ、濃い茶色のレザーシート、２０インチホイル
結局、ホイルは交換するので１９インチでも構わないと思ったのと、レザーシートの茶色がタンなどの明るい色なら良かったのですが、濃い目の茶色（モカ）という地味目の色だったのでNG。
それで決まったのが今の愛車、640i グランクーペ F06ということになります。
その後は、過去のブログを読んでいただければお分かりのように原型を留めないほどのカスタムっぷりです（笑）
そんな640i グランクーペ F06も１年点検で特にリクエストする修理などはないのですが、ナビのアップデートとタバコの脱臭、たまに異音が車内でしているのでその辺を診てもらう予定です。
今年もGWが近づいてきました。
今回はグランクーペでどこに行こうか？思案中です。
