BMW 2シリーズグランクーペ F74のインテリア
2025年BMW 2シリーズグランクーペ F74の内装デザインは、革新的なテクノロジーとスポーティな要素が見事に融合しています。
大型の曲面ディスプレイは、12.3インチの高解像度ディスプレイで、先進的なiDrive 9システムを採用し、操作性と視覚的な魅力を兼ね備えています。
また、新しいMスポーツステアリングホイールには、12時の赤いストライプが施され、走行中のスポーティな雰囲気を演出します。
ドライバーの手により一層の力強さを与えると同時に、パドルシフターも装備され、手動でのギア変更が可能です。
内装全体は、高品質な素材と洗練されたデザインで仕上げられており、快適性と高級感を提供します。
シートは人間工学に基づいた設計で、長時間のドライブでも疲れにくく、快適な姿勢をキープします。
また、センターコンソールには、トグルシフターが配置されており、シンプルで使いやすいインターフェースを実現します。
従来のiDriveコントローラーが省かれ、新たな操作体験が提供されます。
全体的に、2025年BMW 2シリーズグランクーペ F74の内装デザインは、ドライバーと乗客の快適性と楽しさを追求したモダンで洗練されたものとなっています。
革新的なテクノロジーとスポーティな要素の融合により、ドライビング体験がさらに向上し、BMWブランドの伝統と革新性が見事に表現されています。
BMW 2シリーズグランクーペ F74のデザイン
これまでフルM車にのみ見られたクワッドパイプが、Mライトモデルにも拡大される。
これにより、スポーティで力強い外観が強調され、Mスポーツラインナップの魅力がさらに高まる。
BMW 2シリーズグランクーペ F74のパワートレイン
2025年BMW 2シリーズグランクーペ F74は、進化したUKL2/FAARプラットフォームを採用し、前輪駆動レイアウトと横置きエンジンを維持する。
このプラットフォームの採用により、車両の安定性と操縦性が向上し、より快適な乗り心地が期待される。
また、BMW M235 xDriveモデルに搭載される更新されたB48エンジンは、312馬力を発揮し、パワフルなパフォーマンスを提供する。
このエンジンは、BMW X1 M35i U11と同等の出力を誇り、ダイナミックなドライビング体験を約束する。
さらに、デュアルクラッチオートマチックトランスミッションの採用により、スムーズで効率的なギア変更が実現され、パフォーマンスと燃費の両面で優れた性能を発揮する。
BMW 2シリーズグランクーペ F74のグレードと名称変更
2025年BMW 2シリーズグランクーペ F74のモデルラインナップには、
- 218（日本導入予定：ガソリンとディーゼル）
- 220
- 228
- 223 xDrive
- M235 xDrive（日本導入予定）
が含まれる（日本未発売モデル含む）。
M235という名称は、従来の「i」を削除し、ガソリン車モデルを区別するための新しい命名戦略の一環だ。
これにより、電気車両との区別が明確化され、BMWブランドの多様な車種をより容易に理解できるようになる。
また、ディーゼル車モデルには引き続き「d」の名前が付けられ、プラグインハイブリッドや電気車両はこのモデルラインナップには含まれない。
この名称変更は、BMWブランドの車種ラインナップをよりわかりやすくし、消費者にとって選択しやすい体験を提供する。
BMW 2シリーズグランクーペ F74の発売時期と生産計画
2025年発売予定のBMW 2シリーズグランクーペ F74は、2024年秋に世界初披露され、2025年春に顧客への納品が開始される予定だ。
生産はドイツのライプツィヒ工場で2024年11月に始まり、中国の工場でも2025年1月から行われる見通しだ。
新型車の生産開始により、需要に応じた供給が確保され、顧客は早期に新しい2シリーズグランクーペを手に入れることができる。
中国で生産される2シリーズグランクーペは中国専用車と思われるロングホイールベース仕様になると思われる。
引用：参照元：bmwblog.com
