テスラが売れなくなった理由を欧州のEV市場で考える

かつて電気自動車（EV）市場の象徴的存在だったテスラが、欧州での販売台数で急激な減少に直面しています。

2025年2月のデータによれば、テスラのEV販売台数は約16,000台と、前年同月比で44%も減少しました。

これは欧州市場での同社の存在感に大きな変化が起きていることを示しています。

本記事では、なぜテスラが欧州で売れなくなったのか、その背景をEV市場全体の動きとあわせてわかりやすく解説します。

テスラ販売台数の大幅減少──数字が語る異変

前年比44%減の衝撃

2025年2月、欧州各国でのテスラのEV販売は低調でした。

JATOによるメディア報道ベースの統計によれば、前年同月比44%減という結果は、単なる一過性の変動ではなく、構造的な問題があることを示唆しています。

月間販売台数は15,800台前後で、これはテスラにとって過去5年間で2月としては最低レベル。

特にドイツ、フランス、イタリアといった主要市場での販売低迷が全体に影響を与えています。

市場シェアも9.6%に後退

テスラの欧州EV市場におけるシェアは9.6%まで落ち込みました。

2023年には15%台を維持していたことを考えると、短期間での落差は深刻です。

これは消費者の嗜好の変化、競合の台頭、製品戦略の硬直化など、複合的な要因が絡んだ結果といえるでしょう。

販売減のインパクトは、メディアでも「EV覇者からの転落」として報じられました。

モデル構成と戦略の限界──選ばれにくくなったテスラ

主力モデルへの依存が逆風に

テスラの販売戦略は、主にModel 3とModel Yという2つの主力モデルに依存しています。

2025年初頭にはModel Yのマイナーチェンジを控えていたことから、買い控えが発生し、販売機会を失いました。

モデルチェンジ前後の移行期間に需要が落ちるのは一般的ですが、テスラの場合、他に選択肢が少ないため、その影響がより顕著に表れたといえるでしょう。

多様化するニーズへの対応不足

欧州市場では、消費者のニーズが多様化しており、コンパクトSUVから高級セダンまで、ライフスタイルに合った選択肢が求められています。

BMWやVolkswagenは幅広い価格帯・車種を用意し、ユーザー層の拡大に成功しています。

一方テスラは、ラインアップの更新や拡充が遅れており、選択肢の少なさがブランドの魅力を下げる要因になっています。

「今テスラを選ぶ理由がない」と考える消費者が増えているのが現状です。

イーロン・マスク氏の言動とブランドイメージの揺らぎ

政治的発言が消費者心理に影響

テスラの売れ行きに影響を与えている要因のひとつに、CEOであるイーロン・マスク氏の発言が挙げられます。

特に2025年に入ってからは、アメリカの現政権への近しい関係や、欧州内の極右政党への共感を示唆する発言が話題となり、多くの消費者から批判を集めました。

特定の政治的立場と企業ブランドが結び付けられることで、従来の中立的で革新的なイメージが揺らぎつつあります。

欧州市場の価値観とのズレ

欧州のEVユーザーは、環境意識や社会的責任を重視する傾向があります。

そうした中で、CEOの政治的・思想的な発言が企業イメージに直結するテスラにとって、マスク氏の言動は販売面でのリスク要因となっています。

一部ではテスラ車の納車キャンセルや抗議活動も確認されており、「企業の姿勢に共感できない」との声が目立つようになりました。

ブランドへの信頼が揺らぎ、選ばれにくくなっているのです。

競合メーカーの台頭──勢力図の変化

ドイツ勢の巻き返しと多車種展開

テスラが失速する一方で、欧州市場ではドイツメーカーの存在感が急速に高まっています。

BMWはiX、i4、i7といった幅広いモデルを揃え、MINIのEVも含めて、2025年2月には合計約19,000台を販売しました。

VolkswagenグループもID.3やID.7を軸に、前年同月比180％の成長を記録し、テスラを大きく上回る台数を達成しています。

これらのメーカーは、価格帯・用途・ライフスタイルに応じた選択肢を多数提供しており、消費者の支持を着実に獲得しています。

中国メーカーの急拡大と価格競争力

さらに注目すべきは、中国メーカーの急速な拡大です。

BYDやMG（SAIC）などは、手頃な価格と優れた航続距離を武器に欧州市場に食い込んでいます。

BYDは2025年2月に前年比94％増の販売台数を記録し、欧州内に2つの新工場建設も進行中です。

これにより物流コストを削減し、さらに攻勢を強める見通しです。

多様な価格帯・モデルを武器にする競合各社の台頭は、テスラの相対的優位性を大きく揺るがしています。

製品・価格・体験のすべてが競合に劣後

テスラの革新性が当たり前になった

かつてテスラは、自動運転やOTA（Over-the-Air）によるアップデート機能など、他社が提供できない先進技術を持ち、EV市場の先駆者として圧倒的な存在感を放っていました。

しかし2025年現在、これらの技術はBMWやメルセデス・ベンツ、ヒョンデ、BYDなど多くのメーカーが同等の機能を搭載しており、「テスラでなければできないこと」は次第に減少しています。

つまり、かつての革新性が標準化されたことで、差別化要因が弱まっているのです。

価格と品質のバランスで選ばれない時代へ

テスラ車は一部地域で値下げが行われているものの、価格に見合うインテリア品質や乗り心地があるかというと、他社の最新EVと比較して分が悪いという声が目立ちます。

特に欧州市場では、運転感覚、乗り心地、内装素材の質感など、細かなディテールに対する評価が購買に直結します。

そこにおいて、テスラはプレミアムクラスとしての説得力を持ちにくくなっています。

結論：テスラが売れない理由は複合的で構造的

2025年の欧州におけるテスラ販売減少は、一時的な数字の揺らぎではなく、市場におけるポジション低下の明確な兆候です。

テスラが売れない理由は、一言では語れない多面的な要素が絡んでいます。

モデル構成の少なさ、マスク氏の政治的影響、価格と品質のバランスの悪化、そして何より競合他社の戦略的優位─こうしたすべての要素が複合的に作用して、今の販売不振を招いているのです。

今後、テスラが欧州市場で再び成長軌道に乗るためには、製品の多様化や地域ごとのユーザー特性を踏まえた販売戦略の再構築、ブランドイメージの回復など、多方面でのリブランディングが求められます。

テスラにとって、2025年は「失速の年」として記憶されるか、それとも「再出発の年」となるのか。

その鍵は、これまでの成功体験を一度手放す勇気にあるのかもしれません。

Reference：theguardian.com

よくある質問（FAQ）

Q1. なぜ2025年にテスラの販売が急減したのですか？

モデルYの買い控えや競合の台頭に加え、CEOの発言など複合的な要因が重なったためです。

Q2. 欧州の消費者が重視するポイントは何ですか？

価格と品質のバランス、内装の質感、環境意識への共感などが購買判断に強く影響します。

Q3. テスラの競合となるメーカーはどこですか？

BMWやVolkswagen、BYD、MG（SAIC）などが欧州市場でテスラを上回る販売実績を示しています。

Q4. テスラは今後も欧州でシェアを失うのでしょうか？

製品多様化やブランド戦略の見直し次第で回復の可能性はありますが、現状では厳しい状況です。

Q5. 消費者はイーロン・マスク氏の発言を意識していますか？

はい、特に欧州では企業の社会的価値観に敏感なため、CEOの発言が購買行動に影響を与えます。