やっとミニ・ロードスター(R59)が納車されました。中古車情報サイトgoo-net（グーネット）で運命的な出会いから約3週間で納車までたどり着けました。
実は今までミニ・ロードスター(R59)を運転したことがありません
最初にミニ・ロードスター(R59)を実車確認するために名古屋まで行きましたがその際は試乗はできませんでした。
まあ、中古車で試乗ができることは稀ですから期待はしていませんでしたが。
とは言え、R56系のBMW MINIの試乗すらデビュー当時に試乗しましたが、正直覚えていません(笑）
なので、R56系のBMW MINIを試乗？運転するのは納車後が初めてということになります。
そんなこんなで納車の時を迎えたのですが、最初は積載車で到着。たった1台だけ積載されていたんでびっくり。
陸送会社のドライバーの方が実に丁寧にミニ・ロードスター(R59)を積載車から降ろしてくれます。
このミニ・ロードスター(R59)には車高調が購入時から取り付けられていましたのでちょっと車高が低め。なのでフロントリップスポイラーが擦らないようにいろいろ段差にスペーサーを入れて降ろしてくれます。
やっと積載車から降ろされ今回納車場所に選んだお世話になっているショップの店頭にバックで駐車。
こんな乗り慣れない車のバックは絶対に嫌だと思う。私ならイヤですね（笑）
やっと駐車完了。私のメインカーのBMW640iグランクーペとのツーショット。ボディが赤と白でこれはこれでめでたい？
ミニ・ロードスター(R59)の納車後試乗
この後はショップで依頼している作業が待っているのですが、少しだけミニ・ロードスター(R59)を借りて？試乗へ。
一般道を20分ぐらい試乗した感想は以下の通り。
・乗り心地は想像以上に柔らかめ。もうちょっとセッティングが必要
・シートポジションはまずまず。もう少し調整が必要
・信号待ちだと停止線で止まると想像通り信号が見えない
・ステアリングは軽めで細い（革の感触が硬い）
・室内は意外とゆったり。シートの後ろにもポーチは置ける
・とりあえず、オープンで走るのは気持ちいい
初めての試乗の感想はこんな感じです。私はどうも自動車雑誌にはインプレッション記事は書けそうにありません。完全に主観で子どもの作文なみの文章です。
R53型BMW MINI以来のBMW MINIですが、基本的な作りの考え方は同じですね。ただし、R53型に比べると全てが快適。
ステアリングは軽いし、サスペンションも柔らかい。これが現代風のBMW MINIの味付けという感じでしょうか？
今回は走る車ではないので、これはこれで私的にはOKです。
納車後スグに作業開始
いきなりリフトアップです。納車後にボディと幌のコーティングに専門店さんへ持っていきますのでそれまでに出来る作業を開始です。
１．タイヤのローテーション（前輪だけタイヤが減っている）
２．シートベルトホルダー取付
３．各種電球のLEDへの交換
この辺の作業をしていただいて今日は終了。明日からはボディと幌のコーティングのために専門店へ持って行かれます。
次にミニ・ロードスター(R59)に出会えるのは1週間後です。幌のコーティングには時間がかかるようなので。
その後に、バックカメラ＆モニター付きルームミラーの取付、アバルト500から移植するレーダー探知機とロックオン＆セキュリティの取付があります。
この辺の作業はかなりめんどくさい作業です。特にバックカメラの配線をどうやって通すのか？既にメカニックさんは頭を抱えていましたが・・・。
1週間後が楽しみです。ゴールデンウイークはどこへドライブに行こうか？思案中です。
