ついにBMWから4シリーズクーペ G22の公式フォトとスペックが公開され、一部メディアには試乗車が提供されています。
新型4シリーズクーペ G22の目玉はキドニーグリルだけではない
BMW 4シリーズクーペ G22の発売に向けて知っておきたい5つのこと
BMW 4シリーズクーペ G22の発売が少しづつ近づいているようですので、一度情報を整理したいと思います。１．発売日現在の予定では6月に新しい4シリーズクーペ G22が発表されると考えられています。本...
syatyou.jp
2020.04.10
どうしても新型BMW4シリーズクーペ G22と言えば、あの大型化されたキドニーグリルが思い出されますが、当たり前ですがそれだけが新型4シリーズクーペ G22のポイントではありません。
これまで4シリーズクーペ（3シリーズクーペ含む）は3シリーズセダンからの派生モデルという意味合いが強かったモデルです。
基本構造はあくまでも3シリーズセダンをベースにボディを含めてより走りに適したテイストを盛り込むことで差別化をしてきました。
しかし、新しい4シリーズクーペ G22は3シリーズセダン G20をベースにしつつ、これまで以上に走りに関するテイストを色濃く示すモデルへと進化した模様。
これで、3シリーズセダンと4シリーズクーペは別々の道を歩むことになったと言えるでしょう。
新型BMW4シリーズクーペ G22と3シリーズセダン G20の比較
まずは3シリーズセダン G20との主な相違点は以下の通り。
- 空気抗力係数は0.015下回る
- 全高が57mm低い
- 重心高が21mm低い
- フロントはよりネガティブキャンバー
- リアのトレッドが23mm拡大
上記の写真からも分かるようにセダンと比べてもボディだけでもボンネット高やリアの全幅が違うことが分かります。
さらに内部構造に関しても足回りやボディ中心に補強が入っていることも分かります。
これにより今まで以上に走りに関する性能が3シリーズセダンと比較しても大幅に向上していることが分かります。
また、全高が低くフロントがネガティブキャンバーを強めることによってコーナリングマシンとしての要素が強くなっている模様。
これはもう3シリーズセダンとは別物のスポーツカーと行っても差し支えがないレベルかもしれません。
BMW M440i xDriveの走りを堪能できる動画まとめ
【引用・参照元】
TEST DRIVE: 2021 BMW 4 Series Prototype - "The Scalpel"
This is our test drive and review of the 2021 BMW 4 Series Coupe. The car was a prototype version co...
www.bmwblog.com
コメント