BMW M社の2024年も新型車、LCIモデルを正式に発表
BMW M GmbHのCEOであるFranciscus van Meel氏は、新しいBMW i5 M60とi7 M70の発表会で、BMW M社において2024年にトップセラーのM3 G80とM4 G82のLCI（マイナーチェンジ）行うことを発表。
また噂があったBMW M4 CS G82、そしてフルモデルチェンジの新型M5セダン G90とM5 ツーリング G99を発売する予定であるとメディアに語りました。
van Meel氏は詳細にはあまり触れませんでしたが、新しいM5 G90とM5 Touring G99はMハイブリッドパワートレインを搭載すると確認しました。
これにより、最初の電動化されたM5 G90がプラグインハイブリッドパワーを提供するという噂が確認されました。
van Meel氏のプレゼンテーション中に新しいM5の駆動系の正確な詳細は明らかにされませんでしたが、CarExpertは、BMW XM Red LabelのPHEVシステムのバージョンを期待しています。
これは、430kW/750Nmの4.4リッターツインターボV8エンジンと電動モーター、25.7kWhのリチウムイオンバッテリーを組み合わせて、合計のシステム出力が550kWと1000Nmになります。
プラグインハイブリッドシステムの確認があったため、xDrive可変オールホイールドライブのみが利用可能になる可能性が高いですが、異なるパワーレベルを持つ標準仕様とCompetition仕様があるかどうかは不明です。
現行型ののM5 F90はセダンのみの提供でしたが、M5 Touring G99の復活とともにそれが変わる予定です。
BMW M4 CS G82は基本的にBMW M3 CS G80と基本は同じ
一方、新世代のM4 CSは、M4 Coupe LCIアップデートをベースにすると予想され、今年1月に発表されたM3 CS G80の仕様とほぼ同一になると思われます。
厳格で数量限定のM4 CSL G82とは異なり、M4 CS G82はリアルームの撤去などにより重量を100kg削減し、同じ405kW/650Nmの3.0リッターターボチャージド直列6気筒エンジンとM3 CSのチューンされたシャシー、広範なカーボンファイバーの使用を特徴とする予定です。
BMW M3セダン G80/M4クーペ G82 のLCIは小さな改良に留まる？
標準のM3 G80とM4 G82については、パフォーマンスモデルを3シリーズLCIのイメージにより近づける外観デザインの変更と、BMWのカーブディスプレイと同社のiDriveインフォテインメントシステムの第8世代との組み合わせに既に移行していますが、それに合わせて内部の更新が予想されます。
S58 3.0リッターツインターボチャージド直列6気筒エンジンがフェイスリフト用にどのようなアップデートを受けるかは不明ですが、現行のCompetition仕様は375kWと650Nmを発揮しています。
現在、BMW M3はセダンとツーリング（ワゴン）ボディで提供され、ボディのバリエーションに応じて標準、Competition、CSのバリエーションが利用可能です。
M4シリーズにはクーペとコンバーチブルのバージョンがあり、標準およびCompetition仕様がありますが、共に小幅な改良に留まるものと思われます。
【引用・参照元】
https://www.carexpert.com.au/car-news/bmw-m-confirms-five-new-models-for-2024
