BMWがX4の後継として送り出す「iX4（NA7）」が2027年にデビューします。
NA7世代からはICEモデルが廃止され、次世代プラットフォーム「Neue Klasse」を採用した電動専用モデルへと完全刷新されます。
電動SACというカテゴリーで、iX3（NA5）と並ぶNeue Klasseラインナップの重要な一台です。
グレードは40 xDrive・50 xDrive・M60 xDriveの3種類で、エントリーからハイパフォーマンスまでをカバーします。
本記事では各グレードのスペック・技術背景・発売スケジュールをまとめて解説します。
- ✅BMW iX4（NA7）はX4後継の完全電動専用モデル、ICE設定なし
- ✅主力50 xDriveは469PS・645Nm、800Vで400kW急速充電に対応
- ✅2026年11月に40/50 xDrive生産開始、M60は2027年3月に追加
BMW iX4（NA7）とは
iX4（NA7）は、SAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）「X4」の後継モデルとして開発されています。
ただし、従来のX4とは根本的に異なる点があります。
NA7世代は電動専用モデルとして設計されており、ガソリン・ディーゼルのICEバージョンは存在しません。
BMWはNeue Klasse移行に合わせてX4を「iX4」としてEV専用車へ転換しました。
iX3（NA5）と同じ方針で、電動化戦略の着実な前進を示しています。
外観はNeue Klasseデザイン言語を採用しています。
斜め方向に走るLEDデイタイムランニングライトとスリムなダブルキドニーグリルが印象的です。
サイドシルエットはクーペライクなルーフラインが特徴的で、テールゲートにはスポイラーを装備します。
搭載プラットフォーム「Neue Klasse」の何が新しいのか
800Vアーキテクチャと急速充電性能
iX4（NA7）が採用する「Neue Klasse」はBMWの次世代電動専用プラットフォームで、iX3（NA5）と共通のアーキテクチャを採用しています。
核心は800Vの電気アーキテクチャにあります。
最大400kW対応のDC急速充電が可能で、10分間の充電で約372km分のエネルギーを補充できます。
長距離移動時の利便性を実質的に変える性能です。
108.7kWhバッテリーとiX3との共通性
バッテリーの正味容量は108.7kWhです。40 xDriveおよび50 xDriveのモーターユニットはiX3と共通となる見込みで、実績ある技術を基盤にiX4のキャラクターを乗せる設計です。
iX3と基盤を共有しながら別モデルとして成立するのは、ターゲット層が異なるためです。
iX4はクーペフォルムとスポーティな走りを求めるユーザーへの選択肢として設計されています。
40・50・M60 xDrive 3グレード構成を解説
エントリーグレード｜40 xDrive
iX4（NA7）のエントリーモデルとなる40 xDriveは、デュアルモーターによる4輪駆動（xDrive）を採用しています。
具体的な出力値は現時点で正式発表されていませんが、同プラットフォームを共有するiX3（NA5）の40 xDriveに近い性能帯になることが見込まれています。
日常域での扱いやすさと経済性を重視するユーザー向けのポジションです。
ミドルグレード｜50 xDrive（469PS・645Nm）
50 xDriveはラインナップの主軸となるグレードです。
デュアルモーターによるシステム最高出力は469PS（345kW）、最大トルクは645Nmを発揮します。
iX3（NA5）50 xDriveと同一パワートレインを採用する見込みで、0-100km/h加速もiX3同等の4.9秒相当が期待されます。
パフォーマンスと航続距離のバランスが最もとれた選択肢です。
パフォーマンスフラッグシップ｜M60 xDrive
M60 xDriveはiX4（NA7）の頂点に位置するハイパフォーマンスグレードです。
具体的なスペックは未公表ですが、50 xDriveを上回る出力と加速性能を持つ電動パワートレインが搭載される見込みです。
生産開始は40・50 xDriveから約4ヶ月遅れの2027年3月が予定されており、ラインナップ中で最後に登場します。
航続距離・充電性能｜iX3超えはあるか
iX4（NA7）の正式な航続距離は現時点で未公表ですが、参考値があります。
同プラットフォームのiX3（NA5）50 xDriveはWLTP航続距離805kmを実現しており、iX4の目安となる数字です。
注目したいのはボディ形状の違いです。
iX4はiX3より傾斜の強いクーペルーフラインを持ち、空力効率の面でより有利な形状をしています。
同一の108.7kWhバッテリーを搭載しながら、クーペシルエットがもたらす空力優位によってiX4の航続距離がiX3を上回る可能性があります。
充電面では、iX3と共通の800Vアーキテクチャによる急速充電性能をそのまま引き継ぎます。
長距離ドライブ時の充電停車を最小限に抑えられることは、電動SACとしての実用性を担保する重要な要素です。
発売時期と生産体制｜デブレツェン工場が担う新時代
iX4（NA7）の生産は2026年11月に開始される予定です。
まず40 xDriveと50 xDriveの量産がスタートし、M60 xDriveは約4ヶ月遅れの2027年3月から生産が始まります。
正式なデビューは2026年中頃が見込まれており、生産開始に先駆けて全容が公開される流れになりそうです。
生産拠点はハンガリーのデブレツェン工場が担います。
同工場はiX3（NA5）の生産も手がけており、BMWのNeue Klasse電動モデルの中核拠点として機能しています。
従来のBMW主力工場があるミュンヘンやライプツィヒとは異なる立地ですが、欧州内での生産という点でEU市場への対応においても戦略的な選択です。
Reference：autoindustriya.com
よくある質問（FAQ）
Q1. BMW iX4（NA7）はX4と何が違いますか？
iX4（NA7）は電動専用モデルとして設計されており、ガソリン・ディーゼルのICEバージョンは存在しません。従来のX4はICEモデルとして展開されてきましたが、NA7世代からは完全電動専用に刷新されています。プラットフォームもBMWの次世代「Neue Klasse」を採用しており、技術面でも大きな転換点となるモデルです。
Q2. BMW iX4（NA7）の発売時期はいつですか？
40 xDriveと50 xDriveの生産は2026年11月に開始される予定です。M60 xDriveは約4ヶ月遅れの2027年3月から生産がスタートします。正式なデビューは2026年中頃が見込まれており、生産開始前に全容が公開される流れになりそうです。
Q3. 3グレードの性能差はどのくらいですか？
エントリーの40 xDriveは具体的な出力値が未公表ですが、iX3（NA5）の40 xDriveに近い性能帯が見込まれます。主力の50 xDriveはシステム最高出力469PS（345kW）・最大トルク645Nmを発揮します。フラッグシップのM60 xDriveは50 xDriveを上回る出力が搭載される見込みですが、詳細スペックは現時点で未公表です。
Q4. 航続距離はどのくらいですか？
現時点でiX4（NA7）の公式航続距離は発表されていません。参考値として、同じNeue Klasseプラットフォームを採用するiX3（NA5）50 xDriveのWLTP航続距離は805kmです。iX4はクーペルーフラインによる空力優位があるため、iX3と同等以上の航続距離が期待されています。
Q5. iX4（NA7）の生産はどこで行われますか？
BMW iX4（NA7）はハンガリーのデブレツェン工場で生産されます。同工場はiX3（NA5）の生産も担っており、BMWのNeue Klasse電動モデルの中核生産拠点として機能しています。
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