M5としてツーリング仕様が北米市場に初めて投入されること、そして過去のM5ツーリングモデルとの違いからも、その革新性と独自性が際立っています。
過去には1994年のE34、2007年のE61といった世代でM5ツーリングが製造されましたが、いずれも北米市場に導入されませんでした。
そのため、この最新モデルが北米市場における「待望の一台」となる背景が理解できるでしょう。
- 圧倒的なパワーとハイブリッド性能：717馬力のV8エンジンにハイブリッドシステムの組み合わせ
- スポーティかつ快適なドライブ体験：高度なサスペンションやリアホイールステアリングにより、重量を感じさせない軽快なハンドリングを提供
- ラグジュアリーで実用的な内装設計：快適なスポーツシートや広い荷室を備え、日常使いから長距離移動まで幅広く対応するプレミアムな空間
BMW M5ツーリング G99：概要と進化
M5ツーリング G99の最大の特徴の一つは、4.4リットルV8ツインターボエンジンとハイブリッドシステムが融合したことで、717馬力という驚異的な出力と738 lb-ft（約1,000Nm)のトルクを生み出す点です。
さらに、今回のモデルはBMW初の本格的な電動化によって、25マイル（約40km）の電動航続距離を実現しています。
このPHEVシステムは、日常の都市部走行から高速でのロングドライブまで、幅広いシーンで高い効率性と静粛性を提供します。
エクステリアも注目に値します。
M5ツーリング G99はBMWのモータースポーツ哲学を反映しつつ、ステーションワゴンとしての実用性と美しいデザインが融合しています。
また、ツーリング特有のルーフラインがこの車のスポーティさを引き立てており、特にSUVブームの今、クラシックなワゴンスタイルに魅力を感じる愛好家にとって貴重な選択肢となるでしょう。
圧倒的なパフォーマンス：エンジンとハイブリッドの融合
4.4リットルV8ツインターボエンジンは577馬力を発揮し、さらにモーターから加わる194馬力により、合計で717馬力を実現。
これにより0-100km/h加速がわずか3.6秒という驚異的な速さを誇ります。
これは、M5セダンの3.5秒とほぼ同等であり、ツーリング仕様でもこの加速性能を実現した点は特筆すべきです。
M5ツーリングは、190mph（約305km/h）までの最高速度に対応するMドライバーパッケージが選択可能で、日常の通勤から週末のスポーツ走行まで、幅広いシーンでハイパフォーマンスを発揮します。
また、14.8kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、25マイル（約40km）の電動走行が可能です。
これにより、市街地ではほぼ無音で走行できるため、静かなドライビング体験を楽しむことができます。
充電も容易で、7.4kWのAC充電器を使用すると3時間15分でフル充電が完了するため、手軽に電動モードを利用できます。
このハイブリッドシステムは単にエコ性能を提供するだけでなく、特に高速域でのパワーを底上げする役割も果たしています。
具体的には、モーターがターボラグを補完し、加速時のレスポンスをさらに向上させています。
このようにしてエンジンとモーターが一体となって生み出すパワーが、この車を「スーパー・ツーリング」に仕立て上げているのです。
走行感覚とハンドリング性能：車重を感じさせない技術
しかし、BMWの最新技術により、この重量を感じさせない運転感覚が実現されています。M5ツーリング G99には高度なサスペンションシステムが搭載されており、フロントは75mm、リアは48mm広がったワイドなトレッドが安定性を向上させています。
また、リアホイールステアリングにより、低速時には俊敏なハンドリングを実現し、高速走行時には安定性が向上する設計です。
この重量を克服するために、サスペンションにはBMWが誇るアダプティブMサスペンションが装備されています。
このシステムは、特にコーナリング時に適応的に働き、加速やブレーキング時における車体の姿勢を安定させます。
また、4輪駆動制御やM専用のリアディファレンシャルも加わり、重量を超越したドライビング体験を提供します。
運転席から見ると、このシステムが車の挙動を意のままに操れる安心感を与えてくれるため、ドライバーはより積極的にカーブやコーナーを楽しむことができるでしょう。
特に、アウディRS6アヴァントやBMW X5 Mなどのライバル車と比較しても、BMWならではのスポーティな操縦感覚が強調されています。
BMW M5ツーリングはまさに「車重を忘れさせる」スポーツカーであり、ドライバーに軽快な運転体験を提供します。
内装と快適性：M5ツーリングのプレミアムな空間
インテリアは最新のデジタル計器パネルとカーブしたインフォテインメントスクリーンを採用しており、最新技術を駆使した情報表示や操作性が特徴です。
さらに、M専用のスポーツステアリングと赤いスタートボタン、Mロゴ入りのiDriveダイヤルが、スポーティなドライビング体験を一層引き立てます。
前席には高性能のスポーツシートが装備され、長距離ドライブでも快適なサポートを提供します。
また、後部座席も十分なスペースを確保しており、快適な乗り心地を実現しています。
収納スペースも豊富で、後部シートを倒すことで、通常の17.7立方フィート（約500リットル）の荷室容量を57.6立方フィート（約1,631リットル）に拡張可能です。
これはアウトドアや長距離旅行、ファミリーカーとしての実用性も十分に備えていることを意味します。
荷室のデザインは、ステーションワゴンとしての利便性が考慮されており、フラットな床と広い開口部が特徴です。
アウディRS6アヴァントや他のSUVモデルよりも若干小さい容量ですが、M5ツーリングは都市と郊外の両方で扱いやすいサイズであり、特に荷物の積み下ろしや収納面での工夫が凝らされています。
このため、ドライバーだけでなく同乗者にも優れた快適性と利便性を提供します。
ライバル車との比較とBMW M5ツーリングの総合評価
これらの車はすべて高性能と実用性を両立させたラグジュアリーなワゴンとして位置づけられていますが、M5ツーリングにはBMWならではのスポーティな操縦性と先進的なハイブリッド技術が搭載されており、独自の魅力を放っています。
まず、パワーの面でM5ツーリングはライバル車を凌ぐ717馬力を誇り、BMW特有の滑らかな加速と力強いトルクでドライビングを楽しむことができます。
また、PHEVシステムにより都市部での静音性や電動走行が可能で、環境性能も他のガソリンモデルに対して優位です。
さらに、アダプティブMサスペンションと4輪駆動制御により、コーナリングや高速走行時における安定感と軽快な操縦感覚が楽しめる点もポイントです。
総合評価として、BMW M5ツーリングG99は「重さに見合う価値」を提供するモデルです。
スポーツカーとファミリーカーを両立し、パフォーマンスと快適性、そして実用性を兼ね備えた唯一無二の存在として、現代の自動車市場において非常に価値のある選択肢と言えるでしょう。
BMW M5ツーリング G99の主な仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| モデル | BMW M5ツーリング G99 |
| エンジン | 4.4リットル V8 ツインターボ + 電動モーター |
| システム総出力 | 717馬力 |
| 最大トルク | 738 lb-ft（約1,000 Nm） |
| 0-100km/h加速 | 3.6秒 |
| 最高速度 | 155mph（約250km/h）、Mドライバーパッケージ装着時は190mph（約305km/h） |
| 電動航続距離 | 約25マイル（約40km） |
| バッテリー容量 | 14.8 kWh |
| 充電時間 | AC 7.4kW充電器使用で0-100%まで約3時間15分 |
| 駆動方式 | 4WD |
| トランスミッション | 8速オートマチック |
| 車両重量 | 5,530ポンド（約2,500kg） |
| 荷室容量 | 通常時17.7立方フィート（約500リットル）、後部座席を倒すと57.6立方フィート（約1,631リットル） |
| ベース価格 | 約$122,675（約1,800万円） |
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Reference：carscoops.com
