BMW 4シリーズ クーペ G22のキドニーグリル以外はどうなるの？
BMW 4シリーズ クーペ G22の話題はもっぱら大型化されるであろうキドニーグリルのデザインに注目が集まっていますが、キドニーグリル以外の部分はどのように変わるのでしょうか？
まず伝統的に4シリーズのベースは3シリーズセダンですから、基本的なスペック、装備などは3シリーズ セダン G20に準じる形になります。
その中でも一番の違いはボディデザインですが、今回目を引くのはテールランプの形状が3シリーズ セダン G20とはデザインのテーストが違うように見えます。
最近のBMWのテールランプのデザインは横長のデザインになっていますが、今回の偽装された4シリーズ クーペ G22のテールランプはそこまで横長にはならないのでは？と思えます。
ナンバープレートの位置がテールランプの延長線上にあるので（これも偽装かもしれませんが）このままだとセダンのような横長のテールランプにはすることはできない。
キドニーグリル、テールランプ、一体4シリーズ クーペ G22はどこを目指した車になるのでしょうか？
BMW 4シリーズクーペ G22のエンジンラインナップ
- 320i SE
- 320i
- 320i M Sport
- 320d xDrive
- 320d xDrive M Sport
- 330i M Sport
- 330e M Sport
- M340i xDrive
現状の3シリーズ セダン G20の日本でのラインナップは上記の通りです。
しかし、4シリーズ クーペ G22の場合はここまでラインナップ数を多く設定するとは思えませんので、過去の例から考えると・・・
- 420i M Sport
- 430i MSport
- M440i xDrive
の3のグレードが設定されると思われます。（追加で非M Sportの設定も考えられる）
ただし、ディーゼルモデルに関してはF32 4シリーズ クーペ同様に設定は見送られると思いましが、840d M Sportが設定されていることから420d xDrive M Sportの設定はあるかもしれません。
で、ぶっちゃけキドニーグリルはどうなるの？
こちらは最新のM440i G22の最新の非公式CGです。
しかし、予想CGの通りもうキドニーグリルが縦型に大きなものが装備されることは周知の事実のようにマスコミでも取り上げられているのですから、偽装の方ももう少し分かりやすいものにしてくれても良い感じもしますが。
個人的には今回の予想CGとスクープ写真を見比べた場合、予想CGほどアグレッシブなデザインがなされるとは考えにくい。
特にフロントバンパーの造形が予想CGと大きくかけ離れていることから、実際にはもう少し控えめなデザイン（M8 F92と同様）に落ち着くと思います。
あとはキドニーグリルがどこまで大型化されるのか？
それがBMWファンに受け入れられるのか？
3月のジュネーブモーターショーが今から楽しみであり、少し不安でもあります。
【引用・参照元】
https://www.mycar-life.com/article/2020/01/04/21086.html
