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2030年発売?G60型BMW 5シリーズの後継は6シリーズ グランクーペの再来?

2030年発売?G60型BMW 5シリーズの後継は6シリーズ グランクーペの再来? BMW
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G60型として登場した現行BMW 5シリーズは、2023年の登場から間もなく、その後継モデルの未来像が非公式レンダリングによって注目を集めています。2030年頃に登場すると予想される新型5シリーズは、スカイトップと6シリーズ グランクーペを彷彿とさせるエレガントなスタイルを予感させるデザインとなっており、本記事ではそのビジュアルと技術的進化の可能性について詳しく解説します。

  1. 次期BMW 5シリーズは2030年登場予定:BMWのモデルサイクルにより、現行G60型の後継は2030年前後に登場する可能性が高い。
  2. デザインは6シリーズとスカイトップからインスピレーション:非公式レンダリングは、F06型6シリーズとスカイトップ・コンセプトに着想を得た未来的なフォルム。
  3. 電動化とFR走行性能の両立がカギ:次期M5はPHV化が予測される中、BMW伝統の走行フィールがどう再現されるかが注目点。

G60型BMW 5シリーズとは?現行モデルの概要と立ち位置

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G60型BMW 5シリーズは、2023年にフルモデルチェンジとして登場した最新世代の5シリーズです。従来のガソリン・ディーゼルモデルに加えて、完全電動の「i5」や、高性能スポーツモデル「M5」もラインアップされ、従来以上に幅広い顧客層にアプローチしています。

このモデルの特徴は、BMWが掲げる「サステナブル・プレミアム」の方針を反映した設計にあります。エクステリアではキドニーグリルが大型化し、シャープなLEDライトと相まって先進的な印象を強めました。一方、インテリアには湾曲ディスプレイや最新のiDrive 8.5が搭載され、デジタル化とユーザビリティの両立が図られています。

ボディタイプはセダンに加え、ワゴン仕様の「ツーリング」も用意され、実用性を重視するユーザーにも対応。特に欧州市場ではツーリングの人気が高く、ビジネスユースからファミリーユースまで多目的に活躍しています。

また、G60型ではEV化が進んでおり、i5では最大出力601馬力(M60 xDrive)を発揮する一方、WLTP航続距離も500km以上を達成しています。従来型エンジンモデルと並存する構成により、保守的なユーザーから次世代モビリティを求めるユーザーまで、幅広く受け入れられているのが現状です。

このようにG60型BMW 5シリーズは、伝統と革新のバランスをとりながら、新たな市場トレンドにも柔軟に対応している「過渡期の完成形」ともいえるモデルなのです。

次期型BMW 5シリーズは2030年登場?モデルサイクルと予測

2030年発売?G60型BMW 5シリーズの後継は6シリーズ グランクーペの再来?

BMWは、伝統的に約7年周期でフルモデルチェンジを行うのが通例です。現行のG60型BMW 5シリーズは2023年に登場したばかりで、通常であれば2026〜2027年頃に「LCI(Life Cycle Impulse)」と呼ばれるマイナーチェンジを実施し、2030年前後にフルモデルチェンジによる次期型が登場する可能性が高いと見られています。

このタイミングは、BMWが掲げる「完全EV化」のロードマップともリンクしており、次期5シリーズが全面的に電動化される可能性も否定できません。特に欧州では2035年までに内燃機関車の新車販売が実質禁止される流れが進んでおり、BMWもZEV(ゼロエミッションビークル)比率を大幅に引き上げる必要があります。

その一方で、BMWファン層やプレミアムセダン市場では、内燃エンジンへの需要も根強く残っているため、PHV(プラグインハイブリッド)を中心とした「移行期モデル」が次期型では主流になる可能性があります。これにより、電動化対応とドライビングプレジャーの両立が期待されます。

また、モデル末期にかけては販売の減速が避けられないため、BMWとしては特別仕様車や装備の充実、EVモデル「i5」のテコ入れなどを通じて顧客離れを防ぐ戦略が必要です。次期型に向けた布石として、ブランドの価値観や方向性が問われる重要な時期に入ることは間違いありません。

デザイン予想CGの正体:非公式レンダリングを徹底解剖

2030年発売?G60型BMW 5シリーズの後継は6シリーズ グランクーペの再来?

次期BMW 5シリーズの姿を描いた非公式レンダリングが、SNS上で話題を呼んでいます。これを手がけたのはInstagramアカウント「sugardesign_1」で、同氏は過去にも多数の注目レンダリングを手がけてきた実績があります。今回の5シリーズCGは、現行のG60型とは大きく異なるスタイルを採用しているのが特徴です。

まず注目されるのは、ルーフラインが大きく傾斜し、まるでクーペのような流麗なシルエットを描いている点です。これは、従来のセダンとしてのフォーマルさよりも、6シリーズ グランクーペを彷彿とさせるスポーティでエレガントな印象を強めています。

また、フロントフェイスには小型化されたキドニーグリルと、細長いLEDヘッドランプが採用されており、未来的なフロントデザインが際立ちます。さらに、サイドビューではドアハンドルがボディに隠れる「フラッシュドアハンドル」仕様となっており、エアロダイナミクスと高級感を両立させています。

リアエンドには、スリムなLEDテールランプと筋肉質なフェンダーラインが融合し、現行モデルにはない力強さと洗練が感じられます。全体的に見ると、G60型よりも明らかにデザインの自由度と彫刻的な造形が高まっており、レンダリングとはいえ、次期5シリーズの方向性を示唆するものとして注目に値します。

スカイトップ・コンセプトとF06型6シリーズグランクーペの影響

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非公式レンダリングに込められたデザインの背景には、BMWの近年の注目コンセプトモデル「スカイトップ・コンセプト」があります。このモデルは2023年に発表され、2ドア構成、ロングノーズ、流れるようなボディライン、そして彫刻的な面構成が特徴のエレガントかつダイナミックなスタディカーです。M8の後継と目される存在であり、BMWデザインの未来像を色濃く反映しています。

一方で、BMWファンの間では「F06型6シリーズ グランクーペ」の記憶も根強く残っています。このモデルは2012年に登場し、4ドアながらクーペのような美しいプロポーションを実現した革新的なプレミアムセダンでした。実用性とスタイルを高い次元で融合し、多くのユーザーから高評価を得ました。

今回のレンダリングでは、スカイトップ・コンセプトの大胆なフロントフェイスや流線的なルーフラインに加え、F06型のラグジュアリーでスポーティなバランスも再現されています。その結果、従来の5シリーズが持っていた“ビジネス向けセダン”という枠を超え、より感性に訴えるデザインへと進化する可能性が示唆されています。

次期BMW 5シリーズがこの両モデルのエッセンスを引き継ぐならば、それはBMWが「機能性と美の融合」というブランド哲学を再定義する挑戦となるでしょう。

電動化と走行性能の進化予測

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BMW 5シリーズの中でも注目されるのが、ハイパフォーマンスモデル「M5」の次世代仕様です。現行型では、4.4L V8ツインターボエンジンに電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド(PHEV)仕様が採用され、システム最高出力717馬力を発揮。0-100km/h加速はわずか3.4秒という俊足を誇ります。

このパワートレインは、サーキット性能と環境対応を高次元で両立させた象徴的な存在となっており、BMWの将来の方向性を示すものと言えるでしょう。一方で、完全な電気自動車(BEV)化への移行も同時に進んでおり、次期5シリーズが内燃機関(ICE)搭載モデルを残すのか否かは注目されています。

特にBMWが伝統的に重視してきた“FR(フロントエンジン・後輪駆動)”による走行フィールは、ブランドアイデンティティの中核に位置しており、これをBEVでどう再現するかが大きな課題となります。現行i5ではxDrive(AWD)仕様が中心ですが、走行バランスやステアリングフィールに関しても高い評価を得つつあります。

今後の5シリーズでは、PHVとBEVが共存するラインアップが予想され、BMWは走行性能と電動化のバランスをどこまで洗練させられるかが問われることになるでしょう。

今後の展望と筆者の見解:次期5シリーズは何を目指すのか

BMW 5シリーズは、長年にわたりプレミアムセダン市場の中核を担ってきた存在です。そのポジショニングは「ビジネスエリート向けの上質なミドルクラスセダン」とされてきましたが、次期モデルではより感性的なデザインと次世代テクノロジーによって、その役割が再定義されようとしています。

非公式レンダリングから見える新型5シリーズは、これまでの直線的で硬質なデザインから一転し、曲線美とクーペライクなプロポーションを採用。これは、エモーショナルな魅力を持つラグジュアリーセダンとして、より幅広い顧客層をターゲットにしていることの表れと考えられます。

また、ドライビング性能の高度化に加えて、BMWは今後さらに「デジタル体験」の強化を進めていく見込みです。AIによるパーソナライズ、OTA(Over-the-Air)アップデート、ARナビゲーションなど、日常の移動体験をアップグレードする機能が標準化されていくでしょう。

もし、今回の予想CGが現実化するとした場合に、一番現実的なのは5シリーズではなく6シリーズの復活だと思います。5シリーズがビジネスエリート向けの上質なミドルクラスセダンでなくなると純粋なセダンは3シリーズの次が7シリーズとなりラインナップに空白が生まれます。よって、5シリーズは従来通り、6シリーズはエモーショナルな魅力を持つラグジュアリーセダンとする。こうすればラインナップに空白はできないばかりか、現在のラインナップに空いている空白を埋めることができます。現実的には5シリーズと6シリーズとの棲み分けがベストだと思います。

新型5シリーズは、ただの移動手段ではなく、「走る歓び」と「未来的な体験」を融合させた存在になることが期待されます。あなたはこの進化したBMWの姿に賛成でしょうか? それとも、クラシックなBMWらしさを求めますか? ファンとしての視点で、ぜひこの新しいスタイルをどう受け止めるか考えてみてください。

Reference:autoevolution.com

よくある質問(FAQ)

Q1. 新型BMW 5シリーズの正式発表はいつ頃ですか?

現時点では公式な発表はありませんが、BMWの開発サイクルに基づくと2030年前後の登場が予想されています。

Q2. 次期型5シリーズは完全EVになるのでしょうか?

完全EV化の可能性は高いものの、PHVとの併売や一部市場向けにICEモデルが残る可能性もあります。

Q3. レンダリング画像は公式ですか?

いいえ、sugardesign_1というデザイナーによる非公式の予想レンダリングです。実際の量産モデルとは異なる可能性があります。

Q4. 新型でもツーリング(ワゴン)モデルは販売されますか?

BMWの欧州市場戦略を踏まえると、次期型でもツーリング仕様は継続販売されると見られています。

Q5. 次期5シリーズにはどんな先進技術が搭載されますか?

AIナビゲーション、ARディスプレイ、レベル3相当の自動運転技術などが導入される可能性があります。

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