BMW4シリーズグランクーペ G26はBMW i4とボディが共通
既にコンセプトモデルとして公表されているBMW i4のボディのやシャシーは今後公表される4シリーズグランクーペ G22と共用されていることは周知の事実です。
BMW iブランとして初めての市販モデルベースのEV（電気自動車）として登場する予定。
この公表済のBMW i4のボディから4シリーズグランクーペ G26のエクステリアを予想するCGが登場しましたのでご紹介します。
4シリーズグランクーペ G26のエンジンラインナップは3シリーズに準じる？
また基本的にはMパフォーマンスパーツが装備されたM440i Mパフォーマンスモデルを意識して制作されたとのこと。
よってマフラーのテールパイプは左右2本だしではありますが、その口径は大型化されたものが描かれています。
| モデル | ミッション | ドア数 | ステアリング | 車両本体価格 |
|---|---|---|---|---|
| 320i SE | 8速AT | 4ドア | 右 | 4610000 |
| 320i | 8速AT | 4ドア | 右 | 5330000 |
| 320i M Sport | 8速スポーツAT | 4ドア | 右 | 5940000 |
| 320d xDrive | 8速AT | 4ドア | 右 | 5890000 |
| 320d xDrive M Sport | 8速スポーツAT | 4ドア | 右 | 6410000 |
| 330i M Sport | 8速スポーツAT | 4ドア | 右 | 6440000 |
| 330e M Sport | 8速スポーツAT | 4ドア | 右 | 6670000 |
| M340i xDrive | 8速スポーツAT | 4ドア | 右／左 | 9800000 |
これは現状の3シリーズセダンのラインナップですが、ここから320i SEと320d xDrive、330e M Sportが無くなり・・・
- 420i
- 420i M Sport
- 430i MSport
- M440i xDrive
というシンプルな構成になると思われます。
ひょっとしたら420d xDrive M Sportは降雪地域用にラインナップされる可能性はりますが。
内装に関してはG22型4シリーズクーペと同じ仕様
基本的には4シリーズクーペのラインですから、グランクーペはクーペに準じる仕様になることが想像できます。
よってシートデザインなども8シリーズで使用されたデザインをイメージしたものが採用される可能性が高いと思われます。
また外見に関してはF36型4シリーズグランクーペ同様にリアハッチゲートを備えた5ドア形状になることも、Cピラー付近のデザインから想像ができます。
8シリーズグランクーペのように独立したトランクを設ける場合は、Cピラーの付け根部分がもっと大きくなる（ボディ合成UPのため）ためです。
ここまでG26型グランクーペの詳細な情報が全く無かったので、発売時期もまったく不明でしたが、これで2021年頃の発売に目処がたったとも言えます。
個人的には4シリーズグランクーペが1番実用的でかつデザインに優れた車だと感じているので、次期愛車候補として今後の展開を期待しています。
【引用・参照元】
