BMW M8 グランクーペ F93 ファーストエディション 8 of 8とは？
BMWはM8 グランクーペ F93を正式に発表し、他のBMWと同様に初期生産分をファーストエディションとして発売します。
このファーストエディションは以前公表された「コンセプトM8 グランクーペ」を可能な限り再現したモデルになります。
あのオーロラダイヤモンドグリーンとゴールドのの組み合わせのモデルですね。
BMW M8 グランクーペ F93 ファーストエディションは世界限定400台が販売されますが、その中の8台は8 of 8としてさらに特別なBMW M8 グランクーペ F93 ファーストエディションとして発売される模様。
その8台のうち1台は日本に割り当てられているとも言われており、もし本当であれば誰がその1台を手にすることができるのでしょうか？
BMW M8 グランクーペ F93 ファーストエディション 8 of 8は何が特別なのか？
BMW M8 グランクーペ F93 ファーストエディション 8 of 8の特別装備
デイライトはゴールド！（日本での採用は不明）。
このシリアルナンバーはBピラーやシート、フロアマットにも刻印されます。
そして肝心のスペックはM8 クーペ コンペティションの仕様が適用されている模様。
よって、通常のM8 グランクーペ F93の仕様である最高出力600馬力、最大トルク76.5kgではなく、最高出力625馬力、最大トルク76.5kgの仕様になっています。
当然M8 グランクーペにも後にコンペティションが設定されると思いますが、一足先にM8 グランクーペ コンペティションの仕様を手に入れることができるのは魅力的ですね！
BMW M8 グランクーペ F93 ファーストエディション 8 of 8は「買い」なのか？
ただし、通常のファーストエディションなら日本でも購入できる可能性はありますが、あえてファーストエディションを購入するメリットは少ないと感じます。
特にこのオーロラダイヤモンドグリーンのボディカラーは好みが大きく別れる色であり、個人的にはアルピナグリーンも微妙と感じていることからあえてグリーンのボディカラーを選ぶのは避けたいです。
またMモデルにはカタログモデルとしてベースグレードとコンペティションが設定されるのが通例であり、売れ筋はコンペティションになることが予想されるので、ベースグレードベースのファーストエディションはまさにグリーンのボディカラーにのみ購入価値があると思います。
よって、個人的には購入できるのであればM8 グランクーペ コンペティションの発売を待って、かつボディカラーも好みのボディカラー（インディビジュアル仕様含む）で仕上げた車を購入したいですね。
【引用・参照元】
https://www.bmwblog.com/2019/12/15/first-8-examples-of-a-bmw-m8-gran-coupe-first-edition-are-stunning/?fbclid=IwAR3_jkR_auBbGmZMHmO-8EPZgl0GNdJzczt1RxHZCvMdgNc97ZUMYY1mdf0#jp-carousel-undefined
