2027年に向けたLCI（フェイスリフト）のスパイショットでは、フロントの印象が整い、クラシックなBMWらしさを感じます。
私も写真を見比べて、かなり表情が変わるのではないか？と思っています。
本記事では今回のスクープで確認できる変更点を紹介し、その結果としてなぜ「E34 M5風」と語られるのかを読み解いていきます。
❗️記事3行まとめ
✓BMW M5 G90 LCIの変更点を整理
✓E34 M5風に見える理由を考察
✓E34 M5の背景と美学も解説
ヘッドライトとグリルの刷新で印象が変わったG90 BMW M5 LCI
フロント：ヘッドライト形状とキドニーグリルの“横基調”が強まる
スパイショットで一番分かりやすいのは、ヘッドライトのアウトラインです。
外側のエッジが従来より下がるように見え、目元が鋭く、横に伸びた印象になっています。
加えてキドニーグリルは厚みが抑えられたことで横幅が強調され、フロント全体が「面で整う」方向に寄りました。
私はこの変化で、現行G90の押し出し感が少し上品に見えるのが良いと思いました。
リア：テールランプの外周ラインと内部グラフィックがアップデート
リアは大きな造形変更というより、灯火類の作り込みで印象を変えるアプローチです。
テールランプ外側のラインが直線的な処理から緩やかなカーブへ寄り、内部の発光グラフィックも新世代BMWに近い方向へ更新されているように見えます。
個人的には、リアが硬すぎない表情になるのは歓迎です。
ボディ全体と中身：骨格は維持しつつ、インテリア更新が焦点
サイドシルエットやガラスエリアなど、ボディの基本骨格は大きく変わらないようです。
一方で室内は、最新世代のiDrive（Operating System X）やパノラマ系表示の採用が有力視されています。
自然素材由来のアルカンターラの使用範囲が広がるという話もあり、LCIの満足度は内装の質感で決まりそうです。
パワートレインは4.4L V8ツインターボ＋PHEVの継続が見込まれます。
今回の変更が「E34 M5風」と受け取られる理由
今回のG90 BMW M5 LCIのスパイショットを見て「E34 M5を思わせる」という声が出ているのは、特定の意匠を真似たからというより、全体の印象が整理された結果だと私は考えています。
まず、ヘッドライトとキドニーグリルの関係性が変わったことで、フロントフェイスに横方向の安定感が生まれました。
現行G90では縦方向の主張が強く、迫力はあるものの少し落ち着きに欠ける印象がありましたが、LCIでは面の構成が整い、視線が自然に横へ流れます。
また、灯火類のデザインが過度に主張しない方向へ調整されている点も重要です。
テールランプのグラフィックや外周ラインは最新世代らしい処理ですが、奇抜さは抑えられています。
私はここに、かつてのM5が持っていた「速さを誇示しすぎない佇まい」に近づく気配を感じました。
もちろん、現時点でE34 M5を意識したと断定することはできません。
ただ、派手さよりも整合性を重視した結果として、過去の名車と重ねて語られやすい雰囲気が生まれている。
それが「E34 M5風」と受け取られる一番の理由だと私は見ています。
E34 M5とはどんなモデルだったのか
E34 M5の基本スペックと成り立ち
E34 M5は1988年に登場した2代目M5で、直列6気筒自然吸気エンジンを搭載した最後のM5として知られています。
初期型は3.6リッターで約315馬力、後期型では3.8リッター化され約340馬力まで引き上げられました。
今の基準で見れば数字は控えめですが、当時の4ドアセダンとしては破格の性能でした。
何より特徴的なのは、ほぼ手作業で生産されていた点で、量産車でありながら特別な存在だったのです。
派手さを排したデザイン思想
BMW E34 M5のデザインは、一見すると普通の5シリーズと大きく変わりません。
しかしよく見ると、抑えられたエアロパーツ、引き締まったフェンダーライン、直線基調のフロントマスクなど、走りを知る人だけが分かる違いが積み重ねられています。
私はこの「分かる人には分かる」という姿勢こそ、当時のBMW Mの美学だったと思います。
時代背景とM5の立ち位置
E34 M5が登場したのは、バブル経済の終盤から崩壊期にかけての時代です。
高性能でありながら過剰な装飾を避け、日常でも使えるスポーツセダンとして成立していました。
スーパーカー的な分かりやすさではなく、品格と実力を両立させる。
その考え方がE34 M5の評価を今も高いものにしています。
私自身、当時のカタログや実車を見るたびに、BMWが「速さの見せ方」を非常に慎重にデザインしていたことを感じます。
G90 M5 LCIとE34 M5で重なる“雰囲気”とは
G90 M5 LCIとE34 M5を並べて語るとき、共通点はスペックや時代背景ではありません。
重なって見えるのは、あくまで「雰囲気」です。
今回のLCIで見えてきたG90 M5は、派手な主張を一歩引かせ、全体のバランスを整える方向へ向かっているように見えます。
これは、E34 M5が持っていた“速さを誇示しすぎない佇まい”と重なります。
もちろん、G90 M5 LCIは現代の規制や技術の中で作られた最新モデルです。
同じものを再現することはできません。
ただ、M5という存在に求められる「品格と速さの両立」を、改めて整え直そうとしているように感じられる点で、私はE34 M5と通じる空気を感じました。
まとめ：BMW M5 G90 LCIはE34 M5風なのか？
今回のG90 BMW M5 LCIについて、現時点で分かるのはデザインや装備の「変化」までです。
BMWがクラシック回帰を狙った、あるいはE34 M5を強く意識したと断定できる材料はありません。
ただ、スパイショットから受ける印象として、全体を整理し直し、M5らしさを再確認しようとしているようには見えます。
私自身、現行G90の迫力は評価しつつも、少し主張が強いと感じていました。
LCIではその尖りを抑え、より長く付き合える表情へ寄せてきた印象です。
E34 M5風と語られるのも、過去をなぞったからではなく、結果として“そう見える”落ち着きが戻りつつあるからでしょう。
最終的な評価は、正式発表と実車を見てからになります。
ですが今回の変更は、BMW M5というモデルが何を大切にしてきたのかを、改めて考えさせてくれるものだと私は受け止めています。
Reference：autoblog.com
よくある質問(FAQ)
Q1. BMW M5 G90 LCIはいつ頃登場する予定ですか？
現時点では公式発表はありませんが、スパイショットが出ていることから、2026年後半〜2027年モデルとしての登場が有力視されています。確定情報は今後のBMW公式発表を待つ必要があります。
Q2. G90 M5 LCIで「E34 M5風」と言われるのは、BMWが意図しているのですか？
BMWがE34 M5回帰を公式に示した事実はありません。本記事では「意図」を断定せず、ヘッドライトやグリルの印象が整理された結果として、E34 M5を思わせると受け取られやすい理由を整理しています。
Q3. LCIでパワートレインや性能は大きく変わりますか？
大幅な変更を示す確定情報はなく、現行と同じ4.4L V8ツインターボ＋PHEVの継続が見込まれています。性能向上の有無は未確定で、正式発表で確認するのが確実です。
Q4. デザイン変更はフロントだけですか？リアも変わりますか？
フロントが注目されがちですが、リアもテールランプ外周ラインや内部グラフィックのアップデートが確認されています。大改造というより、灯火類の作り込みで印象を整える方向に見えます。
Q5. 今M5を買うなら、LCIを待った方がいいですか？
デザインの好みが大きく左右するため一概には言えません。現行G90の迫力が好みなら今、より整った表情を期待するならLCI待ちが選択肢になります。本記事は判断材料として「見えている変化」を事実ベースでまとめています。
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