BMW Z4 G29は、2025年8月11日をもって日本国内での受注が終了しました。
約7年にわたる現行モデルの歴史は、2025年10月の生産終了をもって幕を閉じる予定です。
一方で、海外からは「ファイナルエディション」登場の情報も伝えられており、今後の展開に注目が集まっています。
本記事では、受注終了後の現状整理と、今後期待される特別仕様についてわかりやすく解説します。
- 受注停止は8月11日：2025年8月11日に新規受注が終了。公開時点では在庫・中古の確認が現実解。
- 特別仕様の登場可能性：終盤にファイナルエディションの噂。詳細未確定のため最新情報に注目。
- M40iのスペック：3.0L直列6気筒B58エンジンが生む387psと500Nmの性能、選べる6速MTと8速ATの魅力を解説。
【残念】Z4 G29受注終了の背景とスケジュール
受注終了と生産終了のタイムライン
2025年8月11日（月・祝）、国内でのZ4 G29最終オーダー受付が終了しました。
最終ロットの生産は2025年10月まで行われ、その後ラインから姿を消すことになります。
受注停止に伴い、希望の仕様で新車を手に入れる機会はすでに失われ、今後はディーラー在庫や認定中古車が唯一の選択肢となります。
最終ロットは台数限定
最終ロットは台数限定で、受注期間中はフルオーダーが可能でした。
カタログ通りのボディカラーや内装、オプションの選択ができ、まさに“自分だけのZ4”を作る最後のチャンスでしたが、終了から数日経った現在、その枠はすべて埋まっています。
国内配分台数が少なかったため、注文競争は激しく、一部仕様では早期に受付終了となったケースもあったようです。
受注終了の理由
Z4 G29は2018年の登場以来、BMWのFRオープンモデルとして一定の支持を得てきましたが、近年は販売台数が伸び悩んでいました。
国内外の市場でSUV人気が高まり、2シーターオープンモデルの需要は縮小傾向にあります。
さらに、同じプラットフォームを共有する兄弟車、トヨタ・GRスープラも2026年での生産終了が予定されており、共同生産の効率性を維持することが難しくなったとみられます。
こうした販売面と生産体制の両面から、Z4の生産終了と受注停止の判断に至ったと考えられます。
現時点で後継となる新型ロードスターの計画は明らかにされていません。
ファイナルエディション登場の可能性と時期
海外報道が伝える特別仕様の存在
海外の信頼性ある自動車メディアは、Z4に「ファイナルエディション」が設定される可能性を報じています。
これは生産終了間際に投入される特別仕様で、専用カラーや限定ホイール、特別な内装トリム、記念バッジなどが施される見込みです。
BMWは過去にも各モデルで同様のアプローチを採っており、Z4でも同じ手法が期待されます。
登場時期と販売地域の予測
ファイナルエディションは2026年春までに発表される可能性が高いとされます。
販売地域については未定ですが、日本市場への投入も十分考えられます。
価格はZ4 M40iのベースモデルに特別装備を加えた水準で、1,200万円前後になると予想されます。
台数は数十台から数百台規模に絞られると見られ、公式発表があれば瞬時に完売する可能性があります。
予想されるファイナルエディションの仕様
インディビジュアルカラーによる特別感
ファイナルエディションでは、BMWの特別注文プログラム「BMW Individual」による専用カラーが採用される可能性が高いと見られます。
鮮やかなメタリック系や深みのあるソリッド系など、現行カタログには存在しない限定色が予想されています。
ボディカラーはモデルの希少性を象徴する重要な要素であり、中古市場でも価値が上がるポイントになるでしょう。
専用デザインのホイールと外装パーツ
特別仕様らしさを演出するために、専用デザインのアルミホイールや外装アクセントの追加も有力です。
たとえば、ダイヤモンドカット仕上げやマットカラーのホイール、ブラックアウト処理を施したキドニーグリルやドアミラーキャップなどが考えられます。こうした外装の違いは、現行モデルとの明確な差別化につながります。
内装のアップグレードと記念バッジ
インテリアでは、特別なレザー仕上げや専用ステッチ、カーボンファイバーやアルミニウムの特別トリムなどが採用される可能性があります。
また、生産終了を記念するシリアルナンバープレートや「Final Edition」ロゴ入りのバッジも付与されると予想されます。
これにより、所有する満足感とコレクターズアイテムとしての価値が一層高まります。
パワートレインとトランスミッション
ファイナルエディションのベースは、高性能グレードであるZ4 M40iとなる可能性が高いです。
搭載されるのは3.0リッター直列6気筒B58エンジンで、日本仕様の最高出力は387ps（285kW）、最大トルクは500Nmを誇ります。
Z4 M40iはすでに6速マニュアルトランスミッションの設定があり、ATモデルとともに選択可能です。
ファイナルエディションでは、既存のMT仕様に特別なギアノブデザインや専用シフトブーツ、限定ロゴなどを加えることで差別化する可能性があります。
走行性能自体は大きく変わらないと見られますが、所有満足度を高めるための演出が期待されます。
予想価格と台数
海外では価格が約8万ドル、日本円に換算すると約1,200万円前後になると見込まれています。
台数は市場ごとに異なりますが、数十台から数百台に限られる見通しです。
国内投入が実現した場合、発表直後に完売となる可能性が高く、現行モデル以上の入手難易度になるでしょう。
現行Z4 G29の立ち位置と市場での希少性
BMWラインナップにおける最後のFRロードスター
現行Z4 G29は、BMWの現行ラインナップにおいて唯一のFR（フロントエンジン・後輪駆動）オープンモデルです。
SUVや電動化モデルが増える中で、伝統的なFRロードスターという存在はますます希少になっています。
Z4はスポーティな走行性能とオープントップの開放感を両立し、BMWらしい「駆けぬける歓び」を象徴するモデルでもありました。
市場における台数の限られた存在
国内販売台数は年間数百台規模にとどまり、大量販売を前提としないニッチな市場向けモデルです。
新車販売時点から台数が限られていたため、生産終了後の中古市場においても流通量は非常に少なくなることが予想されます。
特にM40iや特別色仕様車は、今後さらに希少価値が高まるでしょう。
中古市場での価格動向予測
オープンカーの中古相場は一般的に季節変動がありますが、Z4のような生産終了モデルでは長期的に価格が下がりにくい傾向があります。
特に最終ロットやファイナルエディションはコレクター需要が見込め、発売から数年後でも高値を維持する可能性があります。
過去のBMW特別仕様車でも、同様の動きが確認されています。
競合車種との比較における優位性
同クラスのオープンスポーツとしては、ポルシェ718ボクスターやマツダ・ロードスターRFなどがありますが、直列6気筒エンジンを搭載するモデルは限られています。
B58エンジンの滑らかな回転フィールと力強い加速は、ライバルに対する明確な差別化ポイントであり、このパワートレインを新車で楽しめる機会は今後ほぼなくなると考えられます。
まとめ：最後のZ4を手に入れるべき理由
BMW Z4 G29は、2025年8月11日の受注終了によって新車市場から姿を消しました。
FRオープンモデルという希少な存在であり、直列6気筒B58エンジンと後輪駆動による爽快なドライビングフィールは、今後のBMWラインナップではほぼ体験できなくなる可能性があります。
生産終了後は中古市場や認定中古車での流通が限られ、希少性とともに価値の維持が期待されます。
さらに、海外で噂されるファイナルエディションが実現すれば、限定台数や特別装備によってコレクターズアイテムとしての魅力が一層高まるでしょう。
受注終了から日が浅い今は、在庫車や中古車動向、そして今後の発表情報をチェックする好機です。
Z4はBMWのロードスター史における重要な一台として、長く語り継がれるモデルになるに違いありません。
Reference：bimmerpost.com
よくある質問(FAQ)
Q1. 日本での受注は本当に終了しましたか？
はい。BMW Z4 G29の日本国内での新規受注は2025年8月11日をもって終了しました。以後はディーラー在庫車、もしくは認定中古車・中古車が主な選択肢になります。
Q2. 生産はいつまで続きますか？
最終ロットの生産は2025年10月までの予定です。台数は限られており、工場出荷後は在庫消化と中古市場の流通が中心になります。
Q3. 「ファイナルエディション」は確定情報ですか？
現時点では公式発表はありません。海外報道では生産終了間際に特別仕様が登場する可能性が指摘されていますが、発売時期・台数・価格・装備の詳細は未確定です。
Q4. Z4 M40iの主なスペックは？
日本仕様のZ4 M40iは3.0リッター直列6気筒B58エンジンを搭載し、最高出力は387ps（285kW）、最大トルクは500Nmです。トランスミッションは6速MTと8速ATが用意され、駆動方式はFRです。
Q5. 今から購入を検討する場合の現実的な選択肢は？
新規受注は終了しているため、「ディーラー在庫車の有無確認」「認定中古車の新着チェック」「公式発表があればファイナルエディション情報のフォロー」が現実的なアプローチになります。
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