BMW M4(F82)の前期と後期と違いを比較してみた|LCIで変わった点を比較

建物とドラマチックな空を背景に道路を走る赤い BMW 車の正面図。.
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GOCCHI
この記事を書いた人
中小企業経営者兼ブロガー。BMWとオープンカーが大好きで、多くの車を所有してきました。経営やマーケティングにも精通しており、ブログでは中古車の売買方法や新車情報、愛車に関する話題を発信しています。また、パソコンやガジェット系も大好物。

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BMW M4(F82)のLCIモデルが公表されたのですが、いったいどこが変わったんでしょうか?パット見た感じでは違いがよく分からないので私なりに比較してみました。

記事3行まとめ
  • ✅BMW M4(F82) LCIは黒グリルとLEDヘッドライト変更
  • ✅前期後期はLEDテールで判別可能
  • ✅iDrive6採用で大幅に進化

フロントデザイン

BMW M4 F82 LCI 比較

写真で見る限りですが現行型(前期)と比べて明らかに違う部分は2点です。(上:前期/下:LCI)

1.キドニーグリルのブラック化(赤矢印)
2.LEDヘッドランプのデザイン(青矢印)

この2点が大きく違います。残念ながらフロントバンパーのデザインの変化は確認できません。少しヘッドライト下部のデザインが違うような気がしますが、角度や証明の加減かもしれません。

1.キドニーグリルのブラック化に関してはよりスポーティーなイメージで個人的には好きなデザインです。しかし、これは元々Mパフォーマンスにも設定があったような気がしますので大きな変化とは言えませんね。

2.LEDヘッドランプの変更はある意味今回のLCIの1番の目玉になる部分だと思います。最近のメルセデス・ベンツやアウディなどもここに力を入れていますので、やっとBMWも追いついた、という感じになります。

リアデザイン

BMW M4 f82 LCI 比較

こちらも写真で見る限りですが現行型(前期)と比べて明らかに違う部分は2点です。(上:前期/下:LCI)

1.LEDテールランプのデザイン(赤矢印)
2.ディフェーザーの色?デザイン?(青矢印)

LEDテールランプのデザインはヘッドライトと同様に新しいLEDライトになりますので、かなりの差別化になります。ヘッドライトは高価ですが、テールランプなら前期型をLCIモデルへ変更するカスタマイズが流行りそうです。ヘッドライトよりは安いだけでテールランプも相当に高価だと思いますが。

ディフェーザーに関しては写真が微妙なのでひょっとしたらという感じです。マフラーの色が違うんですがこちらも純正オプションとして現在も色が選べるので今回はたまたま色が違っただけかもしれません。

どうも最近はアバルトのレコードモンツアの音を聞き慣れたので、BMWもあれぐらいぶっ飛んだ音を出してくれるとうれしいのですが・・・。

インテリア

BMW M4 F82 LCI 比較

写真上側のステッチってダブルでしたっけ?ダッシュボードの革張りはオプションなのであまり見たことがないのですが、ステッチはシングルだったような?それと写真はバックスキンのようにも見えますが、これも怪しい・・・。

インパネは全面リニューアルですね。完全にフルLED化されるようです。そして、idrive6に変更されている点も大きな変更点ですね。

前期より後期は速い?

項目 前期モデル LCIモデル
モデル区分 BMW M4 Coupé (F82) 前期 BMW M4 Coupé (F82) LCI
エンジン 3.0L 直列6気筒 M TwinPower Turbo 3.0L 直列6気筒 M TwinPower Turbo
エンジン型式 S55B30 S55B30
排気量 2,979cc 2,979cc
最高出力 425hp(約431ps)/ 5,500-7,300rpm 425hp(約431ps)
最大トルク 406lb-ft(約550Nm)/ 1,850-5,500rpm 406lb-ft(約550Nm)
トランスミッション 6速MT / 7速M DCT 6速MT / 7速M DCT
0-100km/h加速 約4.1秒(6MT) / 約3.9秒(7速M DCT) 約4.1秒(6MT) / 約3.9秒(7速M DCT)
最高速度 250km/h(電子制御) 250km/h(電子制御)

M4 F82の前期よりも後期が速くなっているという話もありますが、スペックを見る限り前期と後期という比較では変化はありません。しかし、2016年のCompetition Package導入時に出力アップ、Adaptive M Suspension標準化、排気音マッピング変更、黒い外装アクセントなどが入っています。

なので、中古車で「後期のほうが速い・足がいい」と感じても、それはLCIではなくCompetition Package付きかどうかの差かもしれません。

総論

今回のBMW M4(F82)の前期とLCIモデルの比較は写真から推測される部分のみしか比較できませんでした。もう少し詳しい情報は2017年3月に開催されるジュネーブモーターショーでお披露目されるそうですから、そこまでは分かりませんね。

特にスペックに関する情報が分かりませんので3月のジュネーブモーターショーが非常に楽しみです!

Reference:bmwblog.com

よくある質問(FAQ)

Q1. BMW M4(F82)のLCIモデルでフロントの違いは何ですか?

記事内で大きな違いとして挙げているのは、キドニーグリルのブラック化とLEDヘッドランプのデザイン変更です。特にヘッドライトは見た目の印象が変わりやすく、今回のLCIで分かりやすい変更点のひとつです。

Q2. BMW M4(F82)のLCIモデルでリアの違いは何ですか?

リアではLEDテールランプのデザイン変更が大きな違いです。記事ではディフューザーの色やデザインにも差があるように見えるとしていますが、写真条件の違いの可能性もあり、断定は避けています。

Q3. BMW M4(F82)のLCIモデルはインテリアも変わっていますか?

記事ではインパネが全面リニューアルされ、フルLED化されたように見える点と、iDrive6への変更を大きな変更点として挙げています。見た目だけでなく使い勝手にも影響する部分です。

Q4. BMW M4(F82)のLCIモデルでスペックは変わっていますか?

この記事執筆時点では、スペックに関する詳しい情報はまだ分からないとしています。外装や内装の写真比較はできても、性能面の違いはジュネーブモーターショーでの正式発表待ちという整理です。

Q5. BMW M4(F82)の前期と後期はどこを見れば見分けやすいですか?

いちばん見分けやすいのは、フロントのLEDヘッドライトとリアのLEDテールランプです。さらにブラック化されたキドニーグリルやインテリアのiDrive6、LED化されたインパネも後期らしさを判断するポイントになります。


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