BMW BMW 5シリーズ G60 LCIのデザイン大幅変更：ノイエクラッセ路線変更か？
BMW 5シリーズG60のLCIでノイエクラッセ顔が採用されなかった理由を、デザイン変更点と車両の成り立ちから整理します。フロントの面処理や灯火類の見え方、世代設計の制約、次世代EVとの役割分担まで解説。なぜ大胆刷新ではなく調整型フェイスリフトになったのかを読み解き、BMWファンの疑問に答えます。
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BMW BMW M5 G90 LCIはクラシックデザインへ回帰？E34 M5風デザインを考察
BMW M5 G90のLCI（フェイスリフト）スパイショットをもとに、ヘッドライトやキドニーグリル、テールランプなどの変更点をフロント以外も含めて整理します。その結果として「E34 M5風」と受け取られる理由を断定せずに考察し、E34 M5のスペックやデザイン思想、時代背景まで解説。最新M5の“クラシック回帰”が本当に起きているのかを読み解きます。
BMW BMW iX1 NB5は2028年にLCIへ｜外観・内装はノイエクラッセデザインに刷新
2028年に予定されるBMW iX1 NB5のLCIは、外観・内装ともノイエクラッセデザインへ刷新される可能性があり、通常のフェイスリフトの枠を超える注目度です。本記事では変更点を事実ベースで整理し、なぜiX1で次世代デザインを先行投入するのかをBMWファン目線で考察。買い替え検討に役立つ判断材料をまとめます。
BMW BMW M7は発売されるのか？アルピナB7 G72との違いと役割を徹底予想
BMW M7は発売するのかという疑問に対し、7シリーズの電動化やM部門の動向を踏まえて登場の可能性を考察し、アルピナ B7 G72との違いと役割分担を分かりやすく整理しました。パワートレイン予想やデザインの方向性、歴史的な紳士協定から読み解くブランド戦略まで解説します。
BMW BMW 7シリーズ G70 LCI 改良版B58エンジン搭載：インテリアはノイエクラッセへ
BMW 7シリーズG70が2027年モデルでLCIへ。外観は控えめに留めつつ、iDrive Xやパノラミックビジョンを採用し、ノイエクラッセ由来のUI/UXへ大刷新。改良版B58は約400馬力級を見込み、静粛かつ力強い走りに期待。なぜ“ノイエクラッセ顔”を採らないのか、その戦略的理由も私の視点で解説します。
BMW BMWがアルピナを“マイバッハ”化？新7シリーズ G72に見るブランド戦略
MWがアルピナをマイバッハ的ポジションへ再定義。新型アルピナ7シリーズG72は2026年発表、2027年生産開始見込み。直6・V8・i7の多様なパワートレインと上質な仕立てで、標準7シリーズとロールスロイスの間を埋める約3,000万円級の新フラッグシップを考察します。
BMW 2026年発売が楽しみなBMW新型3選：M350 G50／ALPINA B7 G72／M2 Track Package G87
2026年に登場が期待されるBMWの新型モデル3選を徹底解説。M350 G50と電動版i3 NA0の関係、ALPINA B7 G72と7シリーズG70 LCIの違い、M2 Track Package G87とxDriveの位置づけをわかりやすく紹介。各モデルの性能、仕様、発売時期の予測も詳しく解説します。
BMW BMW M5 G90 LCIへXM G09 PHEVユニットを搭載か？
BMW M5 G90 LCIがPHEV化でさらに熟成へ。XM G09由来のV8×モーター搭載が有力視され、最高出力は約718馬力を想定。充電ポートの位置やデザインの変化、重量増への対策まで、最新情報を平易に解説。電動時代の“M”が目指す性能と実用の両立を読み解きます。
BMW BMW 2シリーズはフルモデルチェンジする？予想スペックとレンダリング
BMW 2シリーズはフルモデルチェンジか、それともICEを軸にしたLCIで継続か。最新レンダリングと信頼情報を基に、登場時期、ノイエ・クラッセ風デザイン、B48/B58＋48Vの予想スペック、価格帯、日本導入の可能性まで平易に解説する総まとめ。
BMW BMW X1／iX1 U11 大型LCI：Neue Klasse風デザインと仕様の最新スクープまとめ
BMW X1／iX1 U11 大型LCIは、Neue Klasse風デザインと次世代技術を採用する大規模改良モデルです。細長いキドニーグリルやポップアップ式ドアハンドル、iDrive X搭載など、外観・内装・電動化の三方向で進化。発売時期や価格予想も詳しく解説します。
BMW 2028年 BMW M5 G90 LCIモデル最新スパイショット：ノイエクラッセ顔にならないかも？
最新スパイショットの実走動画をもとに、2028年モデルBMW M5 G90 LCIの外観を詳細分析。噂されたノイエクラッセ顔は現時点では確認できず、従来デザインを磨き込む段階的進化にとどまる可能性が高いと考えられます。
BMW 2027年までにBMWが発売するノイエクラッセ新型40車種を予想
BMWが2027年までに投入する「ノイエクラッセ」40車種超を、公式発言と信頼できる報道を基にわかりやすく予想。iX3やi3セダンなど主要モデルの時期と狙い、LCIや派生戦略、ブランドと市場への影響までを平易な日本語で解説します。
