BMW BMW M3 ZA0はなぜ電動化？｜M CEOが語るガソリンM3との違い
BMW M3 ZA0は、なぜ完全電動化されるのか。BMW M CEOフランク・ファン・ミールの発言をもとに、規制対応だけではない開発理由、Neue Klasseをベースとした4モーターと各輪独立制御、Heart of Joyの役割を整理。S58直6を搭載するガソリンM3との違いや、EVと内燃機関を併存させるBMW Mの方針まで詳しく解説します。
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BMW BMW 8シリーズ後継はALPINAへ？G60ベースの6シリーズ グランクーペ復活を考える
BMW 8シリーズ（G14／G15／G16）の生産終了後、直接的な後継モデルは発表されていません。大型GTはBMW ALPINAが担う一方、BMWブランドには4シリーズより上のクーペ／グランクーペが空白になります。G60型5シリーズのサイズやICE・PHEV技術を活用し、6シリーズ グランクーペを復活させる合理性と、Neue Klasse時代におけるBMWのGT戦略を考えます。
BMW BMW M3セダンG80とツーリングG81 40周年限定車｜中国40台の価格と専用装備
BMW M3誕生40周年を記念し、中国限定40台で登場したG80セダンとG81ツーリングを紹介。価格は約2,461万円からで、通常モデルより約294万円高い設定です。ラグナセカブルーなどの専用装備、530馬力の性能、最高速度、初代E30から6世代にわたるM3の歴史まで詳しく解説します。
BMW ALPINA版BMW X7 G69はXB7後継へ？2列シートの超高級SUVか
現行BMW ALPINA XB7の後継として開発が進むとされるALPINA版BMW X7「G69」を解説。2027年に生産開始予定の新型X7 G67との関係、2列シート化が検討される背景、V8やEV版の展開、BMWとRolls-Royceの間を狙う新生BMW ALPINAの位置づけ、2028年頃の登場見通しまで、現時点で判明している情報と未確定事項を分けて整理します。
BMW BMW M2 G87にさらに派生モデル追加か？CS xDrive・CSL・6速MTの可能性
BMW M2 G87に、M2 CSLやM xDriveに続く新たな派生モデルが加わるのかを整理します。現時点で追加モデルは正式発表されていませんが、候補としてM2 CS xDrive、M2 CSL、6速MT仕様のM2 CSが挙がっています。既存のM3／M4 CSやM3 CS Handschalterの前例、G87の生産継続情報を踏まえ、各案の根拠と現在わかっている事実を紹介します。
BMW BMW Mとポルシェ911のMTは何が違う？トルクとMTに対する考え方を比較
BMW Mとポルシェ911のマニュアルミッションを、最大トルクや採用モデル、メーカーの考え方から比較します。BMW M2の6速MTは550Nm、2027年型911 Carrera Sの6速MTは530Nm。さらにCarrera TとGT3は450Nmです。BMWでは高トルク化がMT存続の制約となる一方、ポルシェは速さとは別の運転体験を商品価値としてMTを残しています。両社のMT戦略と技術的な違いを整理します。
BMW BMWのディーゼルエンジンが生産終了にならない理由｜B57エンジンの価値
BMWのディーゼルエンジンは本当に生産終了するのか。B57直列6気筒ディーゼルがX3やX5など最新世代にも採用される理由を、670Nmの大トルク、長距離航続性能、大型SUVとの相性から解説します。さらに、EV販売の拡大がメーカー平均CO2排出量を抑え、ディーゼルや高性能な内燃機関モデルを残しやすくするBMWの戦略と、2030年代を見据えたX5・X7の今後を整理します。
BMW BMW M4 G82をピックアップにカスタム「M4 Maloo」誕生から売却まで
BMW M4 G82をピックアップにカスタムした「M4 Maloo」の誕生から売却までを解説。新車のM4 Competition xDriveをベースに、約6週間でSEMA出展車へ改造された経緯、荷台の新設やボディ補強、S58エンジンや足回りの最終スペック、ブルーのラッピングから完成形への変化、14万5,000ドルでの販売開始から9万3,000ドルで落札されるまでの流れを時系列で整理します。
BMW BMW 5シリーズ G61 LCIのキドニーグリルはダミー？最新試作車から量産型を考察
BMW 5シリーズ ツーリング G61 LCIの最新試作車では、現行型に近いキドニーグリルが確認されています。ただし、このグリルは量産型の最終形状ではなく、偽装用パーツの可能性も残ります。大胆なNeue Klasse顔ではなく通常のLCIに近い変更になるこれまでの流れを踏まえ、過去の試作車との違い、ヘッドライトやバンパーの変更点、現時点で確定している部分と未確定の部分を整理します。
BMW BMW Digital Key Plusの自動ロックを無効にする方法｜パッシブエントリーOFFで解決
BMW Digital Key Plusで、iPhoneを持って車に近づくたびに自動解錠・自動ロックされる動作を止める方法を解説。Apple Walletの「パッシブエントリー」をOFFにすれば、特定のiPhoneだけ近接反応を停止し、Digital Key自体は残せます。物理キーを含むすべてのキーで自動ロック・自動解錠を止める場合は、BMW車両側の設定を変更します。
BMW メルセデスが物理ボタン復活へ｜BMWはなぜ「残すボタン」を決めているのか
メルセデスが物理ボタンを復活させる理由と、BMWが残す操作をどう決めているのかを比較。メルセデスは大型画面やMBUXを維持しながら必要なボタンを再導入し、BMWは利用データを基に音量調整やウインカーなどの物理操作を残します。iDriveコントローラーを減らすBMWとの違いから、車内UIの今後を整理します。
BMW BMWで生産終了の可能性がある車種は？iX・XM・アクティブツアラーを検証
BMWで生産終了した車種と、次期型が未発表のため生産終了の可能性があるモデルを整理。Z4 G29、8シリーズ、X4 G02に加え、iX I20、XM G09、2シリーズ アクティブツアラー U06、ガソリン4シリーズの今後を解説します。車種そのものの終了だけでなく、内燃機関からEVへの移行、ディーゼルや一部グレード削減、BMWがラインアップを見直す背景まで、確定情報と未確定情報を分けて紹介します。