BMW BMW M5ツーリング G99 LCI 内装のスクープ：異型4本スポークで良いのか？
BMW M5ツーリングG99 LCIの内装スクープを整理。異型4本スポークはLCI前Mステアリングと印象が異なり、iX3のステアリングと水平基調など共通点も見える。Mらしさは見た目ではなく操作感で評価すべき点を解説。
BMW
BMW 
BMW 2027年 BMW iX1 NB5発売とX1 U11はLCIされ継続販売の理由
2027年発売が視野に入るBMW iX1 NB5と、LCI後も2033年頃まで継続販売が見込まれるX1 U11を整理。iX1がLCIを省き次世代へ進む背景、X1が長期販売される市場要因、両モデルの設計思想と更新サイクルの違いを解説します。
BMW BMW i3（NA0）3月18日初公開｜469馬力×800km超の技術解説
BMW i3（NA0）は、Neue Klasseプラットフォーム第2弾として2026年3月18日に世界初公開されるセダン型EV。469馬力のGen6デュアルモーターと108kWhバッテリーを800Vアーキテクチャで統合し、WLTP航続800km超・最大400kW急速充電を実現する。iDrive Xとパノラミックビジョンによるデジタルコックピット、グリル不要の2Dキドニー発光デザインなど、次世代EVの技術と意匠をすべて体現するモデルだ。
BMW BMW Z4 G29にBMW 3シリーズ G20用の20インチ BBS LMが履けるのか調べてみた
スカイスクレイパーグレーのBMW Z4 G29に、G20 3シリーズ用BBS LM（20インチチューナーサイズ）が装着可能かを実寸ベースで検証。8.5J+22／9.5J+36のオフセット差やツラの変化、内側クリアランスまで比較し、流用可否の結論を具体的に解説します。
BMW BMW X4が復活？電動X4 M ZA7は2027年発売か
BMW X4が復活する理由を、現行終了の背景からEV専用化の流れまで整理。発売される電動X4 M ZA7と通常モデルiX4 NA7の違い、BMW開発コードの読み方、M系EVが車名にiを付けない名称戦略を確認する。さらにクアッドモーターなど電動Mの注目点と、Neue Klasse世代で2027年を目安とする登場時期の根拠を、余計な推測を排して事実ベースで丁寧にまとめた。
BMW BMW M2 G87 Track Kit発売｜400万円の価格と日本導入は
BMW M2 G87向けM Performance Track Kit発売。価格は23,500ユーロ（約27,700ドル）＝約400万円級。主な内容は調整式フロントスプリッター、スワンネック型リアウイング、4WAY調整式サスペンションで、マフラーは別売。日本導入の現状も解説します。
BMW 電動 BMW M3 ZA0に疑似エンジン音導入の狙いを解説
電動BMW M3 ZA0に導入される疑似エンジン音の狙いを、EVのドライビング特性とMブランドの思想から整理。疑似シフトとの関係、G80型M3との違い、電動時代にMらしさを残すための設計意図を事実ベースで分かりやすく解説します。
BMW BMW MがCS版X3・X5を否定しGクラス級の開発を否定しない理由
BMW MがCS版X3・X5を設定しない方針を、CSの役割とSUVの構造特性から整理します。さらに、M部門がオフローダー開発を否定しない背景と、Gクラス級モデルが示すプレミアム市場での新しい立ち位置を事実ベースで解説します。
BMW 2029年までに発売されるBMW M/M Performanceモデル30車種予想
2029年までに発売されるBMW M／M Performanceモデル30車種予想を、フルMとM Performanceの違い、EV化の流れ、SUV拡大の観点から整理。主要モデルのカテゴリ分類とBMW M戦略の変化を事実ベースで分かりやすく解説します。
BMW BMW M2 G87のMT車を買うべき理由：BMW Mのトップが解説
BMW M2 G87のMT車を買うべき理由を、BMW Mトップの発言と技術・市場背景から事実ベースで整理。高トルク化、開発コスト、サプライヤー事情でMTが減る中、日本で新車購入できるMT BMWはM2のみという現状も解説し、購入判断の要点をまとめます。
PC & インターネット Apple CarPlayで動画再生が可能に：iOS26.4の新機能まとめでBMWはどうなる
iOS26.4で追加されたApple CarPlayの新機能を、動画再生とAI音声アプリ対応を軸に整理。AirPlayによる停車中限定の動画表示、メーカー対応が必要な条件、Siriを置き換えないAIアプリの使い方を事実ベースで解説。BMWでの可否が未定である点も含め、実用面の注意点をまとめます。
BMW BMWはなぜオットキャストが使えない？ワイヤレスCarPlayの構造的欠点
BMWでオットキャストが使えない理由を、CarPlayの信号経路から整理。オットキャストは有線CarPlay前提だが、BMWはワイヤレス（Bluetooth認証＋Wi-Fi転送）設計のためUSB経由で認識されにくい。ワイヤレスCarPlayの欠点とBMW対応モデルのご紹介と注意点も解説。
