BMW 2026年BMWが販売するマニュアルミッション車とは？最後はあの車
2026年にBMWでマニュアルミッションを選べるモデルは何か、そして「最後の3ペダルBMW」はどの車なのかを解説します。M2・M3・M4のマニュアル継続見通しや、DCTが消えてトルコンATが主流になった理由を、最新情報と私の考察・感想を交えてわかりやすく整理しました。
マニュアルトランスミッション
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BMW BMW Mモデルからマニュアルミッション車が消滅する理由
BMW Mのマニュアルミッションは今後、限定モデルを中心に残る一方で量販モデルから姿を消しつつあります。電動化と統合制御の進化によりAT化が加速し、MTは希少で高価格な存在へ移行。なぜマニュアルが主流から外れ、Competition廃止とともに再定義されたのかを技術と戦略の両面から解説します。
BMW MINIとBMW Mが挑むEVマニュアル計画とは？運転の楽しさを再現する技術
BMW MとMINIが進めるEV時代の“マニュアル体験”を解説。擬似変速、回生制御、音響・振動の統合で操る楽しさを再現します。2027年M3 EVの方向性やMINI JCWへの展開可能性、他社の事例まで網羅し、EVでもドライバーズカーを実現する最新動向をわかりやすく紹介。
BMW BMWがMモデルのマニュアル車を増やすと発言：その理由とは？
BMWの幹部が、Mモデルへのマニュアル車投入を今後も継続する意向を示しました。本記事ではその背景にあるブランド戦略、ファンとの関係性、電動化時代における差別化戦略などをわかりやすく解説します。
BMW BMWのマニュアル車が直面する馬力の壁：技術的限界と特例の理由
MWがマニュアル車に搭載できる最大馬力を473馬力と制限した背景を解説。技術的な制約と例外的に許された3.0 CSLの事例、今後登場するM3 EVにマニュアルが搭載されない理由などを紹介。マニュアル派にとっての希望と今後の動向も詳しく解説します。
FIAT 電気自動車からハイブリッドへ？フィアット500がマニュアルで再出発する理由
フィアット500がEVからマイルドハイブリッド＋マニュアル仕様へ大きく方向転換。欧州EV市場の低迷とユーザーの“走る楽しさ”回帰が背景にあります。販売推移や仕様の詳細、今後の展望までを徹底解説。
BMW BMWがマニュアル車を守りたい理由と生産中止になる可能性
BMWがマニュアル車をなぜ今も守り続けるのか、その理由と背景を深掘りします。自動運転やEV化が進む中、生産終了の可能性もある中で、運転の楽しさやブランド哲学を貫くBMWの姿勢とは？2025年の最新情報を交えて解説。
BMW なぜ、BMW Z4 G29はマニュアルモデルが売れるのか？
2025年のBMW Z4 G29に待望の6速マニュアルトランスミッション（MT）が登場！FR×直6×オープンの希少な組み合わせを持つZ4のMT仕様は、本当に「買い」なのか？ATとの違いやライバル車との比較を交えながら、その魅力と価値を徹底解説します。
BMW EV版 BMW M3セダン ZA0の排気音はどんな音なのか？
BMW初のフル電動M3であるEV BMW M3セダン ZA0は、合成排気音とフェイクギアを搭載し、ガソリン車に匹敵するドライビング体験を実現。直列6気筒エンジン風のサウンドや仮想ギアチェンジが、運転の楽しさを新たな次元へ引き上げます。
BMW アメリカでBMWのマニュアルトランスミッション車が売れている理由
かつて主流だったマニュアルトランスミッション車は、オートマチックの進化により市場でのシェアを大きく減らしています。しかし、アメリカでは依然として一定の需要があり、特にスポーツカーや高性能車ではマニュア...
BMW モデル末期＆不人気のBMW Z4 G29がアメリカで売れている理由
BMW Z4 G29は、2018年に登場した第3世代のロードスターです。しかし、登場以来販売台数は低迷し、「不人気」と評されることも少なくありませんでした。しかし、2024年にはアメリカ市場で売上が大...
BMW BMW Z4 G29はスポーツカーなのか？それともただのオープンカーなのか？
BMW Z4 G29は、洗練されたデザインとパワフルなエンジンを持つ2シーターのオープンカーです。しかし、その真価は単なるスタイルの良さに留まりません。2025年モデルでは「ハンドシャルター（Hand...
