BMW BMW X5 G65 分割テールゲート廃止の可能性｜5シリーズG61との比較
次期BMW X5 G65のスクープ画像をもとに、分割テールゲート廃止の有無を検証した記事です。リアの造形から見える違和感を整理しつつ、5シリーズG61で廃止されたリアガラス開閉機能との比較を通じて、BMWが進める設計思想の変化を分かりやすく解説します。
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BMW 新型BMW iX1 NB5はミニiX3化へ｜航続距離と400kW充電を解説
新型BMW iX1 NB5のフルモデルチェンジは、EV専用プラットフォーム採用によって従来のX1ベースから大きく転換します。本記事では、ミニiX3化と呼ばれる理由を軸に、航続距離の伸び、最大400kW充電の実用性、iX3との違い、市場ポジションまで事実ベースで整理しました。
BMW BBS LMにスペーサーを取りける人はいない？BBS専用スペーサーって存在するのか
BMW Z4 G29にG20用BBS LMを流用装着し、出面とスペーサー適合を実測検証。フロント約5mm、リア約15mm内側に入る結果となり、ツライチ化にはスペーサーが必要でしたが、BBS特有のハブ形状により一般的なスペーサーは使用不可。iid製のBBS対応スペーサーのみ適合することが判明し、他車流用時の注意点を解説します。
BMW BMW Z4 G29にBLITZ製ストラットタワーバーを取り付け&レビュー
BMW Z4 G29にBLITZ製ストラットタワーバー（96169）を取り付けてレビュー。CPM製との価格差や性能比較、実際の取り付け手順、必要工具、装着後の乗り心地や剛性変化を詳しく解説。ローダウン車での体感や注意点も含め、購入判断に役立つ実体験ベースの内容です。
BMW ACシュニッツァー撤退の理由とは？売却で事業継続の可能性を分析
ACシュニッツァー撤退の理由を解説。コスト増、ドイツ認可制度、EV化による市場変化の3要因を整理し、BMWチューナー市場の構造変化を分析。さらにBILSTEINやBMWグループなど具体的な売却候補をもとに、ブランド存続の可能性と今後のアフターパーツ市場の方向性を読み解きます。
BMW 2027年BMW 7シリーズ G70 LCIの変更点とは？新型グリルと装備進化を解説
2027年BMW 7シリーズ G70 LCIの変更点を整理。新型グリルで強まるフロントの存在感、サイドとリアの改良範囲、iDriveを中心とした内装・装備の見直し、現行構成を維持するパワートレインまで、現時点で確認できる事実をもとに分かりやすく解説します。
BMW BMW新型3シリーズツーリングはEVか？i3 NA1とG51の違いを解説
BMW新型3シリーズツーリングはEV NA1なのか、それともG51系の後継モデルなのか。i3発表会で公開されたティザー画像の内容を整理し、i3 NA1とG51の違い、現時点で確定している情報、BMWがEVとICEを併存させる理由まで分かりやすく解説します。
BMW 新型BMW M3 EV ZA0のデザイン分析｜i3 NA0から何が変わったのか
新型BMW M3 EV ZA0のスクープ画像をもとに、ベースモデルであるi3 NA0とのデザインの違いを徹底分析。フロント形状や開口部、フェンダー、車高の違いから、空力重視のi3に対し、M3 EVが性能重視で設計されていることを解説します。
BMW 新型BMW i3 50 xDrive NA0のスペック詳細：出力・航続距離を解説
新型BMW i3 NA0のスペックを徹底解説。i3 50 xDriveの463馬力AWD性能、約700kmの航続距離、400kW急速充電、ノイエクラッセと第6世代eDriveの技術を整理。さらにG50やi3ツーリングNA1を含めた3シリーズの今後の展開と市場ポジションも解説します。
BMW BMWは3Dプリントでパーツを作る？BMWの3Dプリント技術を解説
BMWは3Dプリントで本当にパーツを作っているのか。この記事では、BMWが試作部品や生産設備用部品、一部の車両用パーツ、スペアパーツに3Dプリント技術を活用する実態を整理。AMCの役割や金属3Dプリント技術WAAM、投資を続ける理由までわかりやすく解説します。
PC & インターネット Google MapsのAIナビ化でApple CarPlayは便利になるのか
Google MapsのAIナビ化でApple CarPlayはどこまで便利になるのかを整理しました。Ask MapsによるAI検索、Immersive Navigationの3D表示、CarPlayでGoogle Mapsを使うメリットを事実ベースで解説し、車載ディスプレイでの実用性を分かりやすくまとめています。
BMW 2026年4月 BMW 7シリーズ G70 LCI 公式ティーザーで判明した変更点
BMW 7シリーズG70 LCIの公式ティーザー画像と年次会議での公式発表から確認できた変更点を整理します。外装はDRLのスリム化、キドニーグリルの大型化と横スラット化、ボンネットのフラット化が確認済みです。内装・デジタル面ではiDrive X、Panoramic Vision、4基のSuperbrainが公式発表されています。ワールドプレミアは2026年4月24日開幕の北京Auto Chinaです。
