BMW 絶景を求めてビーナスラインをドライブ｜道の駅 美ヶ原高原からの雲海
長野県を代表する絶景ドライブコース、ビーナスラインを白樺湖から道の駅 美ヶ原高原まで走行。白樺湖のローソンでの休憩や買い物、霧に包まれた車山・霧ヶ峰周辺の様子、標高1,938mの道の駅 美ヶ原高原で出会った雲海を写真とともに紹介します。天候に恵まれれば八ヶ岳やアルプスの山々を望めるルートで、ビーナスラインを初めてドライブする人にも役立つ立ち寄りポイントや注意点をまとめました。
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BMW 諏訪湖を一望できるスポットと名物のうなぎが美味しいお店とは？
関西から長野県諏訪市へドライブし、諏訪湖を一望できる立石公園と中央自動車道・諏訪湖サービスエリア（上り）を比較。『君の名は。』の聖地として知られる立石公園の見どころや注意点、諏訪名物のうなぎを味わえる老舗「イール亭おおいし」の温泉うなぎ、リーズナブルなコンテナホテル「blue quad hotel 諏訪」まで、実際に訪れた体験をもとに紹介します。ビーナスライン前泊の参考にもなる内容です。
BMW BMW i3ツーリング NA1は2027年発売へ｜航続距離と荷室を整理
BMW i3ツーリング NA1は2027年の発売が見込まれるNeue Klasse世代の電動ワゴンです。航続距離は未発表ですが、i3 50 xDriveはWLTP最大912km。荷室は後席格納時で約1,500L級とされ、フランクも用意される見込みです。800Vシステムや第6世代BMW eDriveなど、発売時期・航続距離・荷室・充電性能を分かりやすく整理します。
BMW BMW i8（I12/I15）が今再評価される理由｜電動化時代に際立つPHEVスポーツカー
BMW i8（I12/I15）が今再評価される理由を、CFRPによる軽量ボディ、1.5L 3気筒ターボ＋モーターのPHEV、電動4WD、374psの後期型スペック、中古車価格から整理します。EV・PHEVが一般化した現在だからこそ見えてくる、BMWが2014年に形にした電動スポーツカーの先進性と魅力、新車時との価格差や中古で購入する際に確認したいポイントまで分かりやすく紹介します。
BMW BMWの「Lifetime」デフオイルは本当に交換不要？G05・G06・G07の訴訟から検証
BMWの「Lifetime」デフオイルは本当に交換不要なのか。G05型X5、G06型X6、G07型X7のxDrive車を巡る米国の集団訴訟をもとに、Lifetime FluidやMaintenance Freeの意味、フロントデフとリアデフの整備指定の違い、デフオイルの役割、BMWオーナーが長期保有時に注意したい点を整理します。
BMW BMW iX4 NA7は正式発表間近？第2のNeue Klasseが2026年秋生産へ
BMW iX4（NA7）はいつ正式発表されるのか。BMWはデブレツェン工場で2車種目となるNeue Klasseモデルを2026年秋に生産開始すると発表しました。車名は未公表ですが、NA7の生産拠点や2026年11月とされる量産計画との一致からiX4が有力視されています。正式発表が近いと考えられる理由と、現時点で確定している情報、未発表の内容を最新情報から整理します。
BMW BMW M3 ZA0とXiaomi SU7 Ultraがニュルを走行｜電動M3の性能を予測
BMW M3 ZA0がニュルブルクリンクでXiaomi SU7 Ultraと走行。コーナーで確認されたパワースライドや4モーターM eDriveの仕組み、SU7 Ultraの7分04秒957という実績を整理し、電動M3の走行性能を分析します。両車が直接比較テストを行っていた事実は確認されておらず、ZA0の最高出力やラップタイムも未公表です。現時点で分かっている性能を整理します。
BMW BMW iX3（NA5）は日本でも値引きされる？米国で発売直後に500ドル優遇
BMW iX3（NA5）は日本でも値引きされるのか。米国では発売直後の2027年型iX3に、BMW既存顧客向け500ドルの購入支援金（ロイヤルティ・クレジット）が設定されました。日本では同様の公式支援は確認されておらず、NA5の具体的な値引き事例もまだ限定的です。米国の制度と日本のディーラー値引きの違い、982万円からの日本価格、今後の値引きを判断するポイントを整理します。
BMW BMW M2 CS（G87）最終2,882台、日本128台と国別仕様を分析
BMW M2 CS（G87）は世界2,882台で生産を終了し、日本向けは128台でした。米国770台、ドイツ386台など国別の生産台数を整理し、日本のベルベット・ブルー88台、Edition EDGE40台の内訳、国内販売発表127台との1台差を紹介。さらにボディカラー、カーボン・セラミック・ブレーキ、ACCの装着状況から、日本仕様と海外仕様の違いを詳しく分析します。
日本車・輸入車 なぜ私はBMWのSLIを、ダチアユーザーはADASをOFFにするのか？ 運転支援と介入の境界
BMWのSpeed Limit Info（SLI）と、ダチアで頻繁に使われるADAS設定変更機能を比較。EUで義務化されたISAの仕組みや、速度警告をOFFにしたくなる理由、SLIとの違いを整理します。安全運転支援システムそのものを否定するのではなく、ドライバーへの警告や介入はどこまで必要なのか、「支援」と「強制」の境界から運転支援のあり方を考えます。
BMW BMW X4 G02にリコール通知｜部品欠品ですぐに修理できない
BMW X4 G02のiDriveに突然リコール通知が表示されました。対象はスターター内部の始動用リレーに関する「外-4224」で、最悪の場合は始動不能や火災につながるおそれがあります。私のX4も対象でしたが、ディーラーに確認すると対策部品が世界的に不足し、すぐには交換できない状況でした。今回のリコールの原因や海外での発生状況、部品欠品で修理できない現状、修理まで乗り続ける際に気をつけたい点を実体験からまとめます。
BMW BMW M3 G84の市販型デザインが見えてきた｜量産LEDと新フロントを検証
BMW M3 G84の市販型デザインが最新試作車で具体化。Neue Klasse世代の量産LED、横基調のキドニーグリル、新フロントバンパー、ワイドフェンダー、4本出しマフラーなど外観の変化を整理します。さらにM350や電動M3 ZA0との違いも比較し、現時点で確認できた市販型の特徴と、まだ確定していないデザイン要素を分かりやすく紹介。G80からの変化も見えてきました。