BMW PORMIDO PRD63Cレビュー｜BMW X4 G02へDIY取付！実走行での評価と実用性
BMW X4 G02にPORMIDO PRD63CをDIYで取り付けた実走レビュー！後方視界の実用性や雨天時の弱点、映り込み対策、起動時の設定問題まで徹底解説。2万円以下で導入できる高コスパのデジタルインナーミラーの性能と注意点をリアルな体験をもとに紹介します。
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BMW BMW iX3 NA5が2025年9月発売決定：iX3M ZA5も発売決定か？
2025年9月発表予定の新型BMW iX3（NA5）は、次世代EV戦略「Neue Klasse」第1弾モデルとして登場。800V対応の新プラットフォーム、航続600km超、急速充電対応でEV性能が大幅進化。さらに、iX3M（ZA5）など高性能仕様も登場予定。
BMW BMW i2 NB8は2030年にセダン限定で発売！2シリーズはEV専門シリーズへ
BMW i2は2030年にセダン限定で発売される次世代EVです。クーペ非採用の理由から第6世代バッテリーによる航続距離700kmの革新、i1との戦略的住み分けまでを解説。BMWが描く電動化の未来とプレミアム小型EV市場での競争力を読み解きます。
BMW 新型 BMW M3 G84はV6を採用せず直列6気筒を改良へ
新型BMW M3 G84はV6エンジンを採用せず、直列6気筒S58エンジンを改良して搭載。523ps超の出力と48Vマイルドハイブリッドで性能と環境性能を両立します。噂の真相、技術背景、「Heart of Joy」制御ユニットの詳細までを網羅的に解説。
BMW BMW i3 ツーリング NA1の発売確定！インタビューにて断言
BMWがi3ツーリング NA1の発売を正式に認め、次世代EVプラットフォーム「Neue Klasse」搭載で登場予定。300馬力超のRWDやデジタル技術を採用し、走行性能と実用性を両立。高性能EVワゴンの魅力を専門的に解説します。
BMW 2027年発売予定 BMW X7 G67をスクープ：新型X7 M60か？
2027年発売予定のBMW X7 G67がついにスパイショットで目撃されました。初代G07からのフルモデルチェンジとなる本モデルは、M60後継の可能性や電動化の進展も含めて注目されています。この記事では、外装デザインの変化、最新テクノロジーの採用、プラットフォームの刷新可能性、日本導入時期まで徹底解説します。
BMW 2030年発売？G60型BMW 5シリーズの後継は6シリーズ グランクーペの再来？
次期BMW 5シリーズの登場は2030年？現行G60型の後継モデルが非公式レンダリングで話題に。スカイトップ・コンセプトやF06型6シリーズ グランクーペの影響を受けた美しいデザイン、電動化の行方、進化した走行性能を徹底解説します。
BMW BMWはアルピナをどのような高級ブランドに育てるのか？
BMWによるアルピナ完全子会社化により、高級車ブランドとしての再構築が進行中です。電動化、デザイン刷新、価格帯の見直しなど、今後の戦略を多角的に解説。アルピナの未来像と市場における新たな立ち位置に迫ります。
BMW 2027年発売予定 新型 BMW M3 G84は新型エンジンを搭載する？
027年発売予定の新型BMW M3 G84は、ガソリンエンジンと電動モデルの両立という革新的アプローチで登場予定。本記事ではG84の型式、エンジン仕様、デザイン戦略、性能比較など最新情報を専門的に解説します。
BMW BMW 2シリーズ グランクーペのロングホイールベース版 F78が中国で発売：F74との違いは？
BMWが中国市場向けに発表した2シリーズグランクーペF78は、F74のロングホイールベース版として後席空間を大幅に拡大。225LとM235L xDriveを搭載し、装備や走行性能でもF74と一線を画す。両モデルの違いを徹底比較。
BMW なぜBMWはM2 Racing G87に4気筒を選んだのか？その理由と狙いを探る」
BMW M2 Racing G87が直列6気筒ではなく、あえて4気筒エンジンを採用した理由とは？本記事では、耐久レース向けの仕様やM2 CS Racing（F87）との違い、M4 GT4との棲み分けなどを通じて、その背景とBMWモータースポーツの戦略を解説します。
BMW BMWもステランティス同様に日本で値下げする？アメリカでは値上げへ
ステランティスがジープやプジョーを日本で最大50万円値下げ。一方、BMWはアメリカでM2などを大幅値上げ。なぜ両社は真逆の価格戦略を取るのか？過去の値下げ事例やトランプ関税の影響も含め、2025年の輸入車価格動向を徹底解説。
