MAZDA 新型 NE マツダ・ロードスターが車重1トン未満を目指す理由と技術戦略
次期マツダ・ロードスター（NE型）が、車重1トン未満を目標に開発されているという情報は、近年の自動車業界の流れを考えると極めて異例です。安全装備や電動化の影響で車両重量が増加する中、あえて軽量化を最優...
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MAZDA 5代目 NE マツダ ロードスターの開発状況まとめ：電動化されるのか？
5代目NE型マツダ ロードスターの開発状況を事実ベースで整理。電動化はフルEVではなく電動アシストが主軸となる見立てを解説します。軽量性を守るための課題、車重1000kg前後という目標、パワートレインの選択肢を分かりやすくまとめました。
MAZDA NDロードスター後期型に対応！ヴァレンティLEDテールランプULTRAが新登場
NDロードスター後期型に対応したヴァレンティ製LEDテールランプULTRAが新登場。高輝度LEDや流れるウインカーを搭載し、夜間の視認性とデザイン性を両立。カプラーオンでDIYでも簡単に交換可能。車検対応で安心してカスタムしたい方に最適な新製品を徹底解説。
MAZDA 二代目GRスープラ新型マツダ RX-7(9)にマツダ製6気筒エンジン搭載？
次世代GRスープラと新型RX-7がマツダ製6気筒エンジンを搭載し、共通プラットフォームを採用するとの噂が浮上。しかし、BMW製エンジンからの変更やマツダのロータリー復活計画など、実現には課題も多い。本記事では、6気筒エンジン採用の可能性やトヨタ×マツダの協力関係を詳しく検証します。
MAZDA 気がついたらマツダ NDロードスターの受注一時停止〜2024年モデルマイナーチェンジ
いつの間にか、気がついたらマツダ NDロードスターが一時受注停止になっているんですね。ということは、2024年モデルへのマイナーチェンジ（年次改良）が行われるってことですね。
MAZDA 【悲報】マツダ NDロードスターを購入から9ヶ月で売却しました
半年程度このブログの更新がストップしている間にいろいろなことがありましたが、その中でも1番残念であり1番損したのがマツダ NDロードスターをたった半年で手放すことになったことです。
MAZDA NDロードスターにレイズ TE37ソニックのアルミホイールを取り付け
今回テイン製のフレックスZという車高調を取り付けたのと同時にアルミホイールも交換。NDロードスター定番のレイズ TE37ソニックを取り付けてみました。
MAZDA NDロードスターにテイン製フレックスZの車高調を取り付けレビュー
NDロードスターを購入してからずっと気になっていたローダウンがやっと出来ました。
MAZDA 新型マツダロードスター（NEロードスター）は2026年頃にハイブリッドエンジンで発売？
先日2023年モデルとしての年次改良も終了して販売が継続されているマツダロードスター（NDロードスター）ですが、フルモデルチェンジは2026年頃になると思われます。
MAZDA マツダが中期経営計画で見せた『ビジョンスタディモデル』は新型ロードスターなのか？
マツダが中期経営計画で見せた『ビジョンスタディモデル』とは新型のロードスターの原型モデルなのか？
MAZDA 2023年モデルのNDロードスターの新しいボディーカラー「ジルコンサンドメタリック」とは？
2023年モデルのNDロードスターは間もなく日本でも公開されると思いますが、イギリスのマツダでは既に2023年モデルのNDロードスターの情報が公開されています。
MAZDA 新型マツダ ロードスター NE型は2024年または2025年に発売か？
新型マツダ ロードスター NE型は2024年または2025年に発売か？という話がついに聞こえてきました。今回スクープされたNE型と思われるテスト車両はボディの前後しか偽装が行われていないことを考えると新型 ロードスター NE型という可能性は低いのかもしれません。
