BMW EV版 BMW X3M ZA5にもM3 ZA0にも車名に「i」が付かない理由と問題点
EV版BMW X3M ZA5とM3 ZA0は、従来の“i”バッジを付けずに登場予定です。Mブランドの連続性を維持する戦略の背景やメリット、900馬力級のスペック、800V充電などの最新技術、さらに同名モデル併存による識別課題について詳しく解説します。
EV版M3セダン ZA0
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BMW 新型 BMW M3 電動版 ZA0とガソリン版 G84のデザインはこれで確定か？
2027年登場予定の新型BMW M3は、電動版「ZA0」とガソリン版「G84」の2モデルが並行開発中です。本記事では両モデルのデザインに焦点を当て、現行型との違いやNeue Klasseの影響、M3らしさが維持されているかについて詳細に解説します。
BMW EV版 BMW M3 ZA0は最も重く、かつ最も速いのか？G80型M3と比較検証
BMW初のEV版M3「ZA0」は、歴代で最も重い一方、700馬力超の高出力で史上最速とも言われています。本記事では、そのスペックや制御技術、現行G80型M3との違いをわかりやすく比較。重さと速さの真実に迫ります。
BMW EV版 新型 BMW M3 ZA0の重量が1トンも増えた！その理由と構造を徹底解説
新型BMW M3 EV（ZA0型）は現行モデルより重量が約1トン重くなる見込み。その理由はバッテリーやモーター構成、安全性能の強化にあり、BMW独自のNeue Klasseプラットフォームによる新構造が背景にあります。重くても速い電動M3の魅力を解説。
BMW BMWのマニュアル車が直面する馬力の壁：技術的限界と特例の理由
MWがマニュアル車に搭載できる最大馬力を473馬力と制限した背景を解説。技術的な制約と例外的に許された3.0 CSLの事例、今後登場するM3 EVにマニュアルが搭載されない理由などを紹介。マニュアル派にとっての希望と今後の動向も詳しく解説します。
BMW 新型 電動 BMW i3 NA0と M3 ZA0は2026〜2027年に発売決定！
BMWが次期i3（NA0）と初の電動M3（ZA0）を発表。発売は2026〜2027年、生産スケジュールや装備、戦略を徹底解説。
BMW 新型BMW M3 ZA0ではカーボンパーツを廃止！フラックスファイバーで軽量化できるのか？
MWがカーボンファイバーを廃止し、新素材「フラックスファイバー」をM3 ZA0に採用！レースで実証された軽量・高剛性の植物繊維が、次世代スポーツカーの素材革命をリードします。環境規制やEV化にも対応した最新動向を徹底解説。
BMW BMW EV版 M3 ZA0 マニュアルMT非搭載｜2027年モデル最新情報まとめ
2027年に登場予定のBMW M3 EV（ZA0）は、マニュアルMT非搭載や4モーター構成、Neue Klasseプラットフォーム採用など、BMW Mの次世代を象徴する仕様が多数盛り込まれています。本記事では、プロトタイプの最新情報とともに、走行性能・デザイン・操作感の進化をわかりやすく解説します。
BMW 2027年発売予定 新型 BMW M3 G84は新型エンジンを搭載する？
027年発売予定の新型BMW M3 G84は、ガソリンエンジンと電動モデルの両立という革新的アプローチで登場予定。本記事ではG84の型式、エンジン仕様、デザイン戦略、性能比較など最新情報を専門的に解説します。
BMW 電動版 BMW M3 ZA0のプロトタイプ『VDX』が完全公開
BMW初の電動版M3 ZA0 プロトタイプ「VDX」がついに完全公開。最新デザイン、4モーターAWDシステム、圧巻のパワー性能、航続距離やバッテリー技術まで詳しく解説します。市販型の発売時期・予想価格も紹介。BMWの未来がここに！
BMW 新型 EV版 BMW M3 ZA0 コンセプトのデザインに批判が多い理由
BMWが発表した新型EV「M3 ZA0 コンセプト」は革新的な技術と未来的デザインで注目を集める一方、リアデザインを中心に批判も噴出。SNSでの反応、デザインの狙い、市販化への期待までを徹底解説します。
BMW 2028年発売予定 EV版 BMW M3 ZA0が初のニュルでのテスト走行
BMW M3がついに完全EV化！2028年発売予定の新型「BMW M3 ZA0」がニュルブルクリンクで初のテスト走行を実施。Neue Klasseプラットフォーム、デュアルモーターAWD、600km超の航続距離など最新技術を徹底解説。価格・性能・発売時期の最新情報を網羅！
