BMW 2026年発売 BMW i3 NA0 & iX3 NA5 最新テスト情報まとめ
BMWの次世代EV「Neue Klasse」シリーズから、2026年発売予定のBMW i3（NA0）＆iX3（NA5）の最新情報を徹底解説！極寒・灼熱環境での耐久テスト結果、新世代Gen6バッテリー＆800Vアーキテクチャの革新技術、デザイン＆インテリア、発売時期・価格予想まで網羅。EV市場をリードするBMWの最新戦略を詳しく紹介します！
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BMW 2026年発売 新型 BMW i3（NA0）デザイン・技術・性能を解説
2026年発売予定の**新型BMW i3（NA0）は、BMWの次世代EVプラットフォーム「Neue Klasse」**を採用した革新的な電動セダン。第6世代バッテリーによる航続距離向上や新開発の電気モーター、iDrive Xとパノラミックビジョン搭載の最新インテリアを詳しく解説。BMW iX3（NA5）との比較も掲載し、進化したデザイン・技術・性能を徹底分析！
BMW BMW iX3 NA5の航続距離検証：Gen6バッテリーの熱帯試験結果
BMW iX3 NA5は、Neue Klasseシリーズの第一弾として登場し、Gen6バッテリーにより航続距離600km超を実現。南アフリカでの熱帯試験では、高温環境下でのバッテリー効率やEVモーターの耐久性が検証され、優れた性能が確認された。今後、BMW i3セダンやiX4などのEVモデルも展開予定。最新EV戦略と技術革新を詳しく解説する。
BMW BMWのEVの価格がどんどん安くなる5つの理由とは？
BMWのEVは本当に安くなる？バッテリーコスト50%削減、モーター製造コスト20%削減など、BMWがEVを安い価格で提供するための5つの理由を解説。2025年以降、EVとガソリン車の価格差は縮小するのか？最新技術と市場動向を詳しく紹介。
BMW MINI MINIはなぜ後輪駆動へ？BMWの次世代EV技術がもたらす変革
MINIは長年採用してきた前輪駆動から後輪駆動へ移行する可能性が高まっています。BMWの次世代EV技術の影響により、後輪駆動または四輪駆動のみが採用されるNeue Klasseプラットフォームが導入されるためです。本記事では、MINIの駆動方式が変わる理由やメリット・デメリットを詳しく解説。運動性能の向上やブランド戦略の変化についても考察します。
車 EV車が修理できない理由とは？
電気自動車（EV）の普及が世界中で加速しています。ノルウェーでは2024年の新車販売の約89%がEVとなり、中国でも新車販売の半数以上がEVです。しかし、EVの普及とともに深刻な課題が浮上しています。...
BMW BMW 3シリーズ G50以降のガソリン車はEV車と同じデザインで発売される
BMWは長年にわたり、自動車業界のデザインと技術革新をリードしてきました。その中でもBMW 3シリーズは、スポーツセダンの象徴として高い人気を誇るモデルです。そして2025年以降に登場するG50型は、...
車 2026年ルノー サンク ターボ 3EがFR駆動500馬力のEVとして発売
2026年、ルノーはかつてラリー界で名を馳せた「ルノー サンク ターボ」を電動化した新型モデル「サンク ターボ 3E」を投入します。このモデルは、500馬力を発揮するデュアルインホイールモーターを搭載...
BMW EV版 BMW M2 の試作車を制作
自動車業界では近年、電気自動車（EV）への移行が急速に進んでいます。環境意識の高まりや政府の規制強化が背景にあり、メーカー各社は競って電動化を進めています。その中で、BMWのハイパフォーマンス部門であ...
車 電気自動車のデメリット：環境から普及しない理由、解決策まで徹底解説
電気自動車（EV）は、環境に優しい次世代のモビリティとして注目されていますが、課題も多く存在します。特に、環境への影響やコスト、普及が進まない理由など、多角的な視点で検討する必要があります。本記事では...
BMW BMWはEV（電気自動車）だけではなくガソリン車も生産継続と発表
BMWは2023年に発表した新しいデザイン言語「Neue Klasse（ノイエクラッセ）」を、今後のすべてのモデルに適用する方針を明らかにしました。この「Neue Klasse」は電気自動車（EV）の...
BMW 今1番おすすめなEVはBMW i3 I01かもしれない3つの理由とは？
近年、電気自動車（EV）は急速に普及しています。その中で、少し前に生産が終了したにも関わらず、依然として根強い人気を誇るモデルがBMW i3 I01です。この車は、未来志向のデザインと最先端の技術を取...
