BMW 2027年 新型BMW 7シリーズ G70 LCI、5シリーズ同様ノイエクラッセデザインへ
2027年登場予定の新型BMW 7シリーズ G70 LCIは、5シリーズ同様にノイエクラッセデザインを採用。小型化されたグリルや刷新LEDで外観を洗練し、パノラマ型ディスプレイなど内装の先進化も期待。ガソリン・PHEV・EV i7の多彩なパワートレインを継続し、成熟型の改良で存在感を高めます。
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BMW BMW 新型iX3 NA5が11月発売決定！打倒テスラを狙う最新EV技術とは
BMWの新型EV「iX3 NA5」が2025年11月に登場。航続距離約800km、400kW急速充電、最新プラットフォーム「ノイエクラッセ」を採用し、テスラ・モデルYに挑む本命EVとして注目されています。環境配慮も抜群。
BMW 2026年 ノイエクラッセ版BMW 3シリーズ G50のテスト走行をスクープ
BMWの次期3シリーズ「G50型」がテスト走行中に目撃され、Neue Klasseデザインや次世代iDrive Xの採用、マルチパワートレイン構成などが話題に。2026年の登場が有力視されるG50型の最新スクープ情報を徹底解説します。
BMW BMWの新戦略：5シリーズ G60 LCIから始まる“ノイエ・クラッセ化”の真意とは
BMW 5シリーズG60のLCIでは、次世代EV戦略「ノイエ・クラッセ」のデザインやUIが先行導入され、今後のX3や3シリーズなどにも波及が進む見通しです。本記事では、BMWの最新戦略と全モデル共通化に向けた動きを解説します。
BMW BMW HypersonX：運転が楽しくなるEVとは？
BMWが開発した次世代EV用サウンド「HypersonX」は、静かな電気自動車に走る楽しさと臨場感をもたらす革新的技術です。Neue Klasseとの連携で、感情に響く音が運転体験を変えます。他社との違いや開発背景も詳しく解説。
BMW 新型 EV版 BMW M3 ZA0 コンセプトのデザインに批判が多い理由
BMWが発表した新型EV「M3 ZA0 コンセプト」は革新的な技術と未来的デザインで注目を集める一方、リアデザインを中心に批判も噴出。SNSでの反応、デザインの狙い、市販化への期待までを徹底解説します。
BMW BMWが前輪駆動モデルを廃止！Neue Klasse（ノイエクラッセ）は全車後輪駆動化へ
「BMWが前輪駆動モデルを廃止し、Neue Klasse（ノイエクラッセ）は全車後輪駆動化へ。最大560マイルの航続距離を実現するGen6 eDriveプラットフォームや、電動Mモデルへの期待を解説！
BMW BMWがノイエ・クラッセ版M1は発売しないと公式に発言
BMW M1は、1978年に登場したBMW初のスーパーカーとして、その名を歴史に刻みました。モータースポーツ用に設計され、限定生産されたこのモデルは、BMWの高性能車ライン「M」の基礎を築きました。し...
BMW BMWは車をスタートレックのエンタープライズ号に変身させる？
自動車業界は近年、急速な技術革新を遂げています。その中でも特に注目を集めるのが、BMWが手掛ける最先端の車内技術です。この技術は、スタートレックのエンタープライズ号を彷彿とさせる「未来型インターフェー...
BMW ビジョンノイエクラッセ版BMW M3 ZA0のデザインとは？
2024年に注目を集めているBMWデザインのCG作品があります。韓国の若手デザイナーがSNSに投稿したこの作品は、BMWの象徴的なM3 E30と次世代コンセプト「ビジョンノイエクラッセ」を融合させたス...
