BMW ノイエクラッセで実現するBMW初のEVスーパーカーとは？
BMWが真のEVスーパーカーを生み出す可能性がある次世代EV基盤「ノイエクラッセ」を徹底解説。幹部インタビューをもとに、技術革新、M3 ZA0との違い、想定性能や発売時期をわかりやすく紹介します。未来のBMW製スーパーカー像が明確になります。
ノイエクラッセ
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BMW BMW X1／iX1 U11 大型LCI：Neue Klasse風デザインと仕様の最新スクープまとめ
BMW X1／iX1 U11 大型LCIは、Neue Klasse風デザインと次世代技術を採用する大規模改良モデルです。細長いキドニーグリルやポップアップ式ドアハンドル、iDrive X搭載など、外観・内装・電動化の三方向で進化。発売時期や価格予想も詳しく解説します。
BMW 2028年 BMW M5 G90 LCIモデル最新スパイショット：ノイエクラッセ顔にならないかも？
最新スパイショットの実走動画をもとに、2028年モデルBMW M5 G90 LCIの外観を詳細分析。噂されたノイエクラッセ顔は現時点では確認できず、従来デザインを磨き込む段階的進化にとどまる可能性が高いと考えられます。
BMW 2027年までにBMWが発売するノイエクラッセ新型40車種を予想
BMWが2027年までに投入する「ノイエクラッセ」40車種超を、公式発言と信頼できる報道を基にわかりやすく予想。iX3やi3セダンなど主要モデルの時期と狙い、LCIや派生戦略、ブランドと市場への影響までを平易な日本語で解説します。
BMW 2027年 新型BMW 7シリーズ G70 LCI、5シリーズ同様ノイエクラッセデザインへ
2027年登場予定の新型BMW 7シリーズ G70 LCIは、5シリーズ同様にノイエクラッセデザインを採用。小型化されたグリルや刷新LEDで外観を洗練し、パノラマ型ディスプレイなど内装の先進化も期待。ガソリン・PHEV・EV i7の多彩なパワートレインを継続し、成熟型の改良で存在感を高めます。
BMW BMW 新型iX3 NA5が11月発売決定！打倒テスラを狙う最新EV技術とは
BMWの新型EV「iX3 NA5」が2025年11月に登場。航続距離約800km、400kW急速充電、最新プラットフォーム「ノイエクラッセ」を採用し、テスラ・モデルYに挑む本命EVとして注目されています。環境配慮も抜群。
BMW 2026年 ノイエクラッセ版BMW 3シリーズ G50のテスト走行をスクープ
BMWの次期3シリーズ「G50型」がテスト走行中に目撃され、Neue Klasseデザインや次世代iDrive Xの採用、マルチパワートレイン構成などが話題に。2026年の登場が有力視されるG50型の最新スクープ情報を徹底解説します。
BMW BMWの新戦略：5シリーズ G60 LCIから始まる“ノイエ・クラッセ化”の真意とは
BMW 5シリーズG60のLCIでは、次世代EV戦略「ノイエ・クラッセ」のデザインやUIが先行導入され、今後のX3や3シリーズなどにも波及が進む見通しです。本記事では、BMWの最新戦略と全モデル共通化に向けた動きを解説します。
BMW BMW HypersonX：運転が楽しくなるEVとは？
BMWが開発した次世代EV用サウンド「HypersonX」は、静かな電気自動車に走る楽しさと臨場感をもたらす革新的技術です。Neue Klasseとの連携で、感情に響く音が運転体験を変えます。他社との違いや開発背景も詳しく解説。
BMW 新型 EV版 BMW M3 ZA0 コンセプトのデザインに批判が多い理由
BMWが発表した新型EV「M3 ZA0 コンセプト」は革新的な技術と未来的デザインで注目を集める一方、リアデザインを中心に批判も噴出。SNSでの反応、デザインの狙い、市販化への期待までを徹底解説します。
BMW BMWが前輪駆動モデルを廃止！Neue Klasse（ノイエクラッセ）は全車後輪駆動化へ
「BMWが前輪駆動モデルを廃止し、Neue Klasse（ノイエクラッセ）は全車後輪駆動化へ。最大560マイルの航続距離を実現するGen6 eDriveプラットフォームや、電動Mモデルへの期待を解説！
BMW BMWがノイエ・クラッセ版M1は発売しないと公式に発言
BMW M1は、1978年に登場したBMW初のスーパーカーとして、その名を歴史に刻みました。モータースポーツ用に設計され、限定生産されたこのモデルは、BMWの高性能車ライン「M」の基礎を築きました。し...
