BMW EV版 BMW M3 ZA0の量産型ヘッドライトがスクープされてわかったこと
EV版BMW M3 ZA0で量産型ヘッドライトがスクープされ、次期M3 EVの方向性がより鮮明になりました。本記事では、量産型ライト確認が示す開発段階の意味、Neue Klasse世代らしいフロントデザインの特徴、そしてガソリンM3との棲み分けまでを要点整理。BMW好きが知りたいポイントを分かりやすく解説します。
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BMW BMW iX1 NB5は2028年にLCIへ｜外観・内装はノイエクラッセデザインに刷新
2028年に予定されるBMW iX1 NB5のLCIは、外観・内装ともノイエクラッセデザインへ刷新される可能性があり、通常のフェイスリフトの枠を超える注目度です。本記事では変更点を事実ベースで整理し、なぜiX1で次世代デザインを先行投入するのかをBMWファン目線で考察。買い替え検討に役立つ判断材料をまとめます。
BMW 新型 BMW X7 G67はなぜノイエクラッセデザインではないのか？
新型BMW X7 G67のスパイ情報を整理し、なぜノイエクラッセデザインに全面移行しないのかを私の視点で解説します。全車種が同じ顔になるリスク、シリーズ差別化、そしてX7というフラッグシップSUVに求められる独自ブランディングを踏まえ、外観だけでなく内装や電動化の方向性まで分かりやすくまとめました。
BMW 2026年 新型 BMW i3 NA0 ：スパイショットで見えたプロダクションデザインとは？
2026年 新型BMW i3 NA0のスパイショットから、量産前提のプロダクションデザインを読み解きます。ヘッドライト配置やプロポーションが示す「市販直前感」、Neue Klasse世代としての狙い、そしてBMW好きの視点で感じた期待と違和感まで考察。i3 NA0が“買い”になり得る理由を整理しました。
BMW 2027年発売 BMW X5 G65のiX3 NA5風ヘッドライトデザインのスクープ写真が公開
2027年発売が予想される新型BMW X5 G65について、iX3 NA5風ヘッドライトデザインのスクープ写真から読み取れるポイントを詳しく解説します。外装だけでなく、パノラマディスプレイを中心とした内装の進化や、最大5種類が想定されるパワートレイン構成も考察し、次期X5が買い替え候補になり得るか私なりの視点でまとめました。
BMW 2027年発売予定 BMW iX4 NA7 初スクープ：iX3 NA5との違いとは？
BMW iX4 NA7の最新スクープを、私の視点でiX3 NA5との違いに絞って解説します。両者はノイエクラッセを共有し、性能よりも“デザインとキャラクター”で選ぶ関係です。流線クーペSUVの造形、レイヤードUIの体験価値、想定時期までを整理し、購入検討の判断材料を提示します。
BMW 2026年発売予定 BMW iX3 M ZA5 スクープ画像で判明した最新情報
BMWの新型電動SUV「iX3 M ZA5」のスクープ画像が公開され、2026〜2027年に発売予定とみられます。4モーター構成や新制御システム「Heart of Joy」を採用し、最大1341馬力級の性能が予想される次世代Mモデルです。最新の外観・技術・発売時期を詳しく解説します。
BMW BMW M5 G90 LCIへXM G09 PHEVユニットを搭載か？
BMW M5 G90 LCIがPHEV化でさらに熟成へ。XM G09由来のV8×モーター搭載が有力視され、最高出力は約718馬力を想定。充電ポートの位置やデザインの変化、重量増への対策まで、最新情報を平易に解説。電動時代の“M”が目指す性能と実用の両立を読み解きます。
BMW BMW X5 G65（2027年型）リーク情報：発売時期・パワートレイン・新色を完全予測
2027年型BMW X5 G65の最新リーク情報を速報で解説。発売時期は2026年8月、注目の新色「Vancouver Green（バンクーバー・グリーン）」や「Grey Pine（グレイ・パイン）」、直6PHEV「50ex」やEV「iX5 60x」などの新ラインナップを徹底紹介。電動化で進化したBMW X5の全貌をわかりやすくまとめました。
BMW 充電テスト中のEV版BMW M3 ZA0のスクープ写真が公開：充電時間は何分か？
EV版BMW M3「ZA0」の充電テストがニュルブルクリンク近郊で撮影された最新スクープを詳報。ノイエクラッセ採用、Gen6円形セルバッテリー、高電圧アーキテクチャの可能性を整理し、「充電時間は何分か？」を現行BMW EVの実績から予測。生産時期の見通しも解説します。
BMW 次期BMW M3 G84をスクープ！2028年発売予定 迫力の4本出しマフラー」
BMW次期M3「G84」のスクープ写真を解析。2028年発売見込みの新型は、迫力の4本出しマフラーや横長基調の新フロント、直6ターボ＋48Vマイルドハイブリッドの採用が有力です。8速ATとRWD／xDriveの進化、発売時期とグレード予測、日本導入の論点まで平易に解説します。
BMW BMW iX1 U11はLCIではなくiX1 NB5として2028年フルモデルチェンジ？
現行BMW iX1（U11）はLCIで終わらず、内部コードNB5として2028年にフルモデルチェンジへ。Neue Klasseデザインや第6世代eDriveを採用し、FRベース化で走りと効率が進化します。スパイショットが示す外装変更、推定スペック、生産開始時期と併売戦略まで網羅解説。
