BMW BMWのマニュアル車が直面する馬力の壁：技術的限界と特例の理由
MWがマニュアル車に搭載できる最大馬力を473馬力と制限した背景を解説。技術的な制約と例外的に許された3.0 CSLの事例、今後登場するM3 EVにマニュアルが搭載されない理由などを紹介。マニュアル派にとっての希望と今後の動向も詳しく解説します。
マニュアルトランスミッション
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FIAT 電気自動車からハイブリッドへ？フィアット500がマニュアルで再出発する理由
フィアット500がEVからマイルドハイブリッド＋マニュアル仕様へ大きく方向転換。欧州EV市場の低迷とユーザーの“走る楽しさ”回帰が背景にあります。販売推移や仕様の詳細、今後の展望までを徹底解説。
BMW BMWがマニュアル車を守りたい理由と生産中止になる可能性
BMWがマニュアル車をなぜ今も守り続けるのか、その理由と背景を深掘りします。自動運転やEV化が進む中、生産終了の可能性もある中で、運転の楽しさやブランド哲学を貫くBMWの姿勢とは？2025年の最新情報を交えて解説。
BMW なぜ、BMW Z4 G29はマニュアルモデルが売れるのか？
2025年のBMW Z4 G29に待望の6速マニュアルトランスミッション（MT）が登場！FR×直6×オープンの希少な組み合わせを持つZ4のMT仕様は、本当に「買い」なのか？ATとの違いやライバル車との比較を交えながら、その魅力と価値を徹底解説します。
BMW EV版 BMW M3セダン ZA0の排気音はどんな音なのか？
BMW初のフル電動M3であるEV BMW M3セダン ZA0は、合成排気音とフェイクギアを搭載し、ガソリン車に匹敵するドライビング体験を実現。直列6気筒エンジン風のサウンドや仮想ギアチェンジが、運転の楽しさを新たな次元へ引き上げます。
BMW アメリカでBMWのマニュアルトランスミッション車が売れている理由
かつて主流だったマニュアルトランスミッション車は、オートマチックの進化により市場でのシェアを大きく減らしています。しかし、アメリカでは依然として一定の需要があり、特にスポーツカーや高性能車ではマニュア...
BMW モデル末期＆不人気のBMW Z4 G29がアメリカで売れている理由
BMW Z4 G29は、2018年に登場した第3世代のロードスターです。しかし、登場以来販売台数は低迷し、「不人気」と評されることも少なくありませんでした。しかし、2024年にはアメリカ市場で売上が大...
BMW BMW Z4 G29はスポーツカーなのか？それともただのオープンカーなのか？
BMW Z4 G29は、洗練されたデザインとパワフルなエンジンを持つ2シーターのオープンカーです。しかし、その真価は単なるスタイルの良さに留まりません。2025年モデルでは「ハンドシャルター（Hand...
BMW BMW Z4 M40i G29 マニュアルトランスミッションの試乗記（レビュー）
BMW Z4は、スポーツカーの楽しさとオープンエアドライビングの喜びを融合させた名車です。その最新モデル「BMW Z4 M40i G29」は、マニュアルトランスミッション（MT）を搭載することで、さら...
BMW MINI ミニクーパー F66にパドルシフトの設定が少ないことにアメリカ人は不満な理由
ミニクーパーはそのユニークなデザインと「運転の楽しさ」で長年愛されてきた車です。しかし、新型ミニクーパー F66ではパドルシフトが標準装備から外れ、多くのファンが不満を抱いています。特にアメリカ市場で...
BMW BMW M2 G87がMモデルの最後のマニュアルミッション車になると公式に語る
BMWの高性能部門であるBMW Mが、Mモデルにおけるマニュアルトランスミッションの終焉を公式に発表しました。このニュースは、BMW M2 G87が「最後のマニュアルミッション車」となる可能性を示唆し...
BMW 日本でもGRスープラ同様にBMW Z4 M40i G29にマニュアルミッションを設定するべき理由
ドライバーが自らギアを選び、車との一体感を感じることができるマニュアル車は、エンスージアスト層から高い支持を得ています。この記事では、BMW Z4 M40i G29にマニュアルミッションを設定する意義...
