BMW 積丹半島、ニセコパノラマライン、函館を1日で約400km走る
前回は新日本海フェリーに乗って小樽まで来たお話でした。今回は実質北海道1日目のドライブ、小樽→積丹半島1週→ニセコパノラマライン→函館山展望台という総走行距離400kmのドライブについてお伝えします。...
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BMW 新日本海フェリーで北海道へドライブに行く：小樽港から舞鶴港までほぼ電波は届きません
新日本海フェリーで京都府舞鶴港から北海道舞鶴市までの20時間の船旅です。陸から遠く離れるので携帯の電波は届きません。船内にはWi-Fiもありません。この音信不通状態の20時間を快適に過ごす方法と小樽市内のホテル状況をお伝えします。
BMW BMWのマニュアル車が直面する馬力の壁：技術的限界と特例の理由
MWがマニュアル車に搭載できる最大馬力を473馬力と制限した背景を解説。技術的な制約と例外的に許された3.0 CSLの事例、今後登場するM3 EVにマニュアルが搭載されない理由などを紹介。マニュアル派にとっての希望と今後の動向も詳しく解説します。
BMW EV（電気自動車）が売れない理由：BMWの調査で判明した3つの障壁とは？
BMWが実施した全米調査により、電気自動車（EV）が普及しない3つの主要な障壁が明らかになりました。本記事では「価格」「航続距離」「充電インフラ」の課題を詳しく解説し、それに対してBMWがどのように対応・革新しているかを紹介します。
BMW BMW iX3 NA5が10分で350km走行可能に！403kW急速充電の衝撃
BMWの新型EV「iX3」は、最大403kWの超高速充電に対応し、10分で350kmの航続距離を追加可能な次世代モデル。800Vアーキテクチャと新型バッテリーを採用し、最大800kmの走行距離を実現。EVの充電に対する常識を覆す一台です。
BMW 新型 電動 BMW i3 NA0と M3 ZA0は2026〜2027年に発売決定！
BMWが次期i3（NA0）と初の電動M3（ZA0）を発表。発売は2026〜2027年、生産スケジュールや装備、戦略を徹底解説。
BMW BMW M2 CSL G87は発売されるのか？スペックを予想
BMW M2 CSL G87の登場が現実味を帯びています。開発責任者の発言やM4 CSLの成功から、軽量・高出力・後輪駆動というMファン待望の仕様が期待されます。スペック予想、価格、発売時期、装備内容まで徹底解説。最新情報を知りたい方は必見です。
BMW 新型BMW M3 ZA0ではカーボンパーツを廃止！フラックスファイバーで軽量化できるのか？
MWがカーボンファイバーを廃止し、新素材「フラックスファイバー」をM3 ZA0に採用！レースで実証された軽量・高剛性の植物繊維が、次世代スポーツカーの素材革命をリードします。環境規制やEV化にも対応した最新動向を徹底解説。
PC & インターネット Keychron K3 MAX 赤軸をより静音、打鍵感を和らげる方法
初めてのメカニカルキーボードを購入して2ヶ月ぐらい経過しましたが、未だにキーボードがしっくりこない。メンブレンキーボードを30年以上使用していたので、そのクセが抜けきらないのもわかる気がします。とは言...
BMW ニュルを走るBMW M350 G50がスクープ！M340iからどこが進化しているのか？
BMW M340iの後継モデル「M350 G50」がニュルブルクリンクでスクープされました。最大420馬力のB58エンジンやNeue Klasse風のデザイン、次世代インテリア「パノラマiDrive」を搭載し、日常性とスポーツ性を両立した新型スポーツセダンの全貌を解説します。
BMW なぜBMW 5シリーズ G60のLCIは延期されたのか？
BMWの人気セダン「5シリーズ（G60型）」のLCI（マイナーチェンジ）が2027年7月に延期。その理由には新型iDriveやNeue Klasseデザイン導入などの技術革新が影響しています。i5の新グレード追加情報やM5の今後も解説。
BMW 2026年発売 BMW iX3 NA5 徹底テスト試乗：他社EVと異なる実力とは？
2026年発売のBMW iX3 NA5を徹底試乗レビュー。Neue Klasseプラットフォームを採用し、最大800kmの航続距離と400kW超高速充電、1ms制御による俊敏な走りを実現。他社EVとは異なるソフトウェア中心の設計思想により、BMWらしい「運転の楽しさ」を継承。先進インフォテインメントや自然な自動運転支援など、快適性と革新性を兼ね備えた1台の魅力を深掘り解説します。
