雑記 Dell S3425DW-A 34インチ 曲面 モニターが正常に映らなかった件
Amazonのブラックフライデーセールではパソコンデスク周りのアイテムをいろいろ購入しました。以前から購入を検討していましたが、価格が高く断念していたデスクシェルフですが、amesobaブランドのデス...
雑記 
雑記 デスクシェルフと相性が良いモニターアームはエルゴトロン LX Pro 長身ポール
先日amesobaのデスクシェルフを購入しました。本来であればデスクシェルフの上にモニターを設置するのですが、私はモニターの位置を調整したいので、今回はモニターアームを使用します。しかし、デスクシェル...
雑記 amesobaのデスクシェルフを購入して組み立てと同時に引き出しも設置
在宅勤務の環境改善を地道に行っていますが、年末恒例のAmazonブラックフライデーセールで以前から欲しいと思っていたデスクシェルフを購入。デスクシェルフって高価なイメージがありましたが、私が購入したa...
BMW ディーラー施設内での事故：Z4 G29のリアバンパー交換・右リアフェンダー板金修理
先日お伝えしたように現在私のZ4 G29は幌の屋根が閉まらない問題の修理のために、ディーラーに入庫しています。そして、屋根の閉まらない問題に関しては、単純な故障であったために軽症だったと言えます。しか...
BMW 2026年 新型 BMW 3シリーズ G50/i3 NA0のリセールが高いボディカラーとは？
2026年登場予定の新型BMW 3シリーズG50とi3 NA0のボディカラーを、リーク情報と市場データをもとに徹底分析します。世界と日本の人気色の傾向から、リセールが高くなりやすい色と、価値が落ちやすいリスクのある色を整理。アルピンホワイト、ブルックリングレー、ル・カステレ・ブルーなど、後悔しないカラー選びの考え方を解説します。
BMW もしBMW Z4 G29 ファイナルエディションが500PSのZ4 Mだったら
BMW Z4 G29ファイナルエディションに、もし500PSのZ4 Mが存在したらどんなスペックと走りになっていたのかを妄想しながら掘り下げます。G-Powerの実在するチューニング内容を手がかりに、500PS化に必要なカスタマイズ、走行イメージ、Z4 Final Editionに足りなかった本気スペックについて考察します。
BMW 同じS58エンジンなら新車のM3より中古のX3 Mがお得な理由
同じS58エンジンを積みながら、新車のM3と中古のX3 Mでは日本市場で大きな価格差が生まれています。本記事では両者の新車価格と中古相場を具体的な数字で比較し、なぜX3 M中古の方が約280万円も割安になるのかを解説します。
BMW 2026年BMWが販売するマニュアルミッション車とは？最後はあの車
2026年にBMWでマニュアルミッションを選べるモデルは何か、そして「最後の3ペダルBMW」はどの車なのかを解説します。M2・M3・M4のマニュアル継続見通しや、DCTが消えてトルコンATが主流になった理由を、最新情報と私の考察・感想を交えてわかりやすく整理しました。
BMW あなた1,000万円でどちらのBMWを買うのか？ X3 M50 G45 VS M2 G87
1,000万円の予算でBMW X3 M50 G45とM2 G87のどちらを選ぶべきかを、エンジン性能、走りのキャラクター、実用性、維持費、リセールまで徹底比較しました。SUVとクーペという正反対の2台を、私の考察と本音の感想を交えながら「用途別にどちらが賢い選択か」を整理しています。
BMW 初めてのBMW Mモデル 3.0 CSL E9/R1：その価値はどこにあるのか？
初代BMW Mモデルとされる3.0 CSL E9/R1について、その誕生背景から開発ストーリー、欧州ツーリングカー選手権やIMSAでのレース実績、バットモービル空力キットとの関係まで、歴史と価値を丁寧に解説します。なぜ“聖杯”と呼ばれ、オークションで高額取引されるのかを、Mブランドの原点という視点から考察します。
BMW BMW 2002を復活させたクラシックカーのEVレストモッドとは？
BMW 2002をベースにしたEVレストモッド事例を通じて、Bavarian Econs TechがどのようにクラシックBMWを電動化しているのかを解説します。テスラモーターとBMW i3バッテリーの組み合わせ、シャシー調整、デザイン維持の工夫に加え、旧車×EVが環境面や持続可能性の観点から持つ可能性について私の考察を交えて紹介します。
BMW 2026年 新型BMW ガソリン版 3シリーズ G50とEV版 i3 NA0のデザインの違い8選
2026年に登場すると言われるBMW 3シリーズG50とEV版i3 NA0のデザインの違いを、ノイエクラッセ風デザインという共通基調を前提に整理します。ぱっと見は似ていても、ルーフラインやサイドビュー、バンパー形状など細部にはガソリン車とEVならではの狙いが現れます。プラットフォームや走行特性の違いがどのように外観へ落とし込まれているのかを、私の考察と感想を交えて解説します。
