BMW Vision BMW ALPINA公式発表｜新旧アルピナの違いをB6グランクーペと比較
Vision BMW ALPINA公式発表を基に、新旧アルピナの違いをB6グランクーペと比較。V8、20スポークホイール、デコラインなど旧ALPINAらしさを整理しつつ、BMW傘下で高級GTブランドへ変わる新しい方向性を解説します。
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BMW BMW Z4 G29 ナンバープレートの位置を下げる｜チョットナッター HNC06R
BMW Z4 G29の純正ナンバープレート位置が気になるため、ロブテックスのチョットナッター HNC06Rを使ってバンパーに直接取り付け直した作業記録。法律上の注意点、穴あけ準備、必要工具、実際の仕上がりまで解説します。
BMW BMW M Igniteとは？S58直6を残す新燃焼技術とCVCCの違い
BMW M Igniteは、S58直6エンジンをEuro 7時代にも残すための新燃焼技術です。M2・M3・M4への導入時期、VTGターボや副燃焼室の仕組み、ホンダCVCCとの目的・技術的な違いをわかりやすく解説します。
BMW 2028年 新型BMW X6 G66/iX6 G96登場｜X5 G65/iX5 G95との差別化を
新型BMW X6 G66/iX6 G96は、2028年前後に登場が見込まれる次世代クーペSUVです。X5 G65/iX5 G95との違いを、デザイン、EV技術、実用性、価格、BMWのSUV戦略から整理します。
BMW Vision BMW ALPINAが示す高級GT路線とは
Vision BMW ALPINAは、BMW傘下で再出発した新生ALPINAの方向性を示すコンセプトカーです。ヴィラ・デステ公開、低く長いGTシルエット、BMW Mとの違い、8シリーズとの関係を整理し、高級GT路線の意味を解説します。
BMW 新型BMW 3シリーズ G50で判明した新事実とは？M350と大型ルーフを分析
新型BMW 3シリーズ G50の最新スクープを整理。M350と見られるテスト車両、直列6気筒B58継続、大型ガラスルーフ、空力重視デザイン、EV版i3との棲み分けまで、今回判明した新事実を解説します。
BMW BMW B48エンジンはなぜ名機なのか？特徴・性能・搭載車を徹底解説
BMW B48エンジンはなぜ名機と呼べるのか。2.0L直4ターボの特徴、性能、B58との違い、耐久性、320i・523i・220i・Z4・X3など日本での搭載車を整理し、現代BMWの主力エンジンとしての実力を解説します。
BMW 新型BMW M3 G84とEV ZA0は同価格で併売へ 日本価格を予想
新型BMW M3はガソリンG84とEV ZA0が同価格帯で併売される見込みです。現行M3やi5の日本価格をもとに、1,600万〜1,700万円台と考えられる価格帯、BMW Mの戦略、EVとガソリンの価格差を整理します。
BMW BMW iX5 G95は発売前に重量を公表しない？150kWh EVの課題を分析
BMW iX5 G69は約147kWhの大容量バッテリーを搭載し、航続距離1000km級を狙うEV SUVです。一方で重量は未公表で、150kWh EV特有の重量増や電費への影響を整理します。
BMW 次期型BMW Z4は復活するのか？ICEと軽さから読み解く後継モデルの条件
次期BMW Z4は復活するのか。現行Z4の終了、EV化の噂、ICEと軽さの重要性を整理し、レンダリングとマツダ・ロードスターNEの思想から後継モデルに必要な条件を考察します。
BMW BMW Z4 E89 電動ハードトップはなぜ廃止？G29ソフトトップ回帰の理由
BMW Z4 E89の電動ハードトップがなぜ廃止され、G29でソフトトップへ回帰したのかを解説。BMW担当者の発言を踏まえ、重量・重心・トランク容量の違い、E89が中古市場で高値安定する理由まで整理します。
BMW オープンカーのBMW Z4 G29にアクションカメラ取付けステーを設置する方法
BMW Z4 G29にアクションカメラを取り付ける方法を実体験ベースで解説。ゴリラポッドや三脚が使えない理由から、チャイルドシート用アンカーを活用したステー設置方法まで詳しく紹介。走行中でもブレない固定方法や画角のポイント、失敗例も含めて解説するため、オープンカーでの車載動画撮影を検討している方に最適な内容です。